Ducati e Dainese hanno sviluppato una versione speciale della multistrade con il sistema D-air ripristinato. Il vantaggio principale degli sforzi congiunti di rinomati produttori di motociclette e di attrezzature per loro è che il sistema è pronto in fabbrica, quindi il motociclista salta semplicemente sul sedile e parte, mentre il sistema offre una protezione ottimale sia per lui che per il suo passeggero. .

Dopo che Ducati e Dainese avevano annunciato lo scorso anno la loro collaborazione per lo sviluppo di un innovativo sistema di sicurezza per i motociclisti, i risultati hanno già dato i loro frutti. Le due rinomate aziende hanno prodotto una versione speciale della moto Multistrada, che connesso in modalità wireless con il sistema D-air di Dainese, una tuta da moto avanzata dotata di un sistema airbag per proteggere il motociclista in caso di caduta.
Il sistema D-air è fondamentalmente una tuta speciale in cui l'intero sistema di zone gonfiabili, che proteggono le parti più esposte del corpo del pilota in caso di collisione. Il sistema è collegato alla moto tramite una serie di sensori speciali, che rilevano vari potenziali pericoli (collisione frontale, tamponamento, perdita di contatto con il suolo e possibilità di caduta e scivolamento laterale, ecc.)
Prima della collaborazione tra questi due giganti del motociclismo, implementare il sistema era molto più difficile, poiché il proprietario del sistema D-air doveva installare numerosi sensori per la misurazione degli angoli di inclinazione e indicatori sulle forcelle della motocicletta, oltre a una centralina sul manubrio, il che richiedeva molto tempo.
Ora è molto più semplice, perché si prendono cura di tutto per te quando ordini la moto e la tuta, e la cosa migliore è che ci sono molte versioni (pelle, tessuto, ecc.) così come versione passeggeri, che è collegato separatamente alla motocicletta.
Il sistema reagisce a tutto 40 millisecondie nel doppio del tempo, il sistema airbag è completamente gonfio e offre una protezione ottimale. Allo stesso tempo, il sistema reagisce in modo diverso secondo il crisi la situazione, come un tamponamento o la perdita di contatto con il terreno in curva a causa di superfici stradali scivolose.
L'unica cosa che per ora resta sconosciuta è il prezzo.
Maggiori informazioni:
http://www.dainese.com




