L'Audi E-tron Quattro Concept è la prima ad arrivare a Ingolstadt per il "provino" di Audi per il SUV di lusso completamente elettrico, che arriverà sulle strade nella sua forma finale nel 2018 e sarà posizionato tra i modelli Q5 e Q7. Si tratta di uno studio puramente elettrico di un crossover con un coefficiente di resistenza all'aria estremamente basso, presentato al pubblico al Motor Show di Francoforte.
Audi Concept E-tron Quattro in fondo è un "elettricista" e si prende cura della sua guida trio di motori elettrici. Due sono ubicati sulla traversa posteriore e uno sull'asse anteriore (questa disposizione garantisce non solo il dinamismo ma anche l'efficienza energetica del veicolo), e la loro potenza complessiva è 320 kilowatt (per un breve periodo anche 370 kW), rispettivamente 430 e 500 cavalli (800 Nm). La velocità massima è limitata a 210 chilometri all'ora, e fino a 100 km/h parte fuori città in 4,6 secondi.
Il suo raggio d'azione è oltre 500 chilometri, per il quale deve ringraziare batterie agli ioni di litio con una capacità di 95 kWh, che è nascosto sotto il pavimento della cabina. Grazie alla sua posizione, l'auto ha una straordinaria baricentro basso, e garantiscono inoltre ottime caratteristiche di guida (per una migliore stabilità e dinamica) in tutte le situazioni sospensioni pneumatiche adattive e meccanismo di sterzo integrale. Riempito per il bene del sistema combinato CCS puoi immagazzinarlo in modalità unidirezionale (caricalo fino all'orlo con la connessione da 150 kilowatt in meno di un'ora, fino all'80%. ma può anche essere ricaricato tra un quarto d'ora) o corrente alternata, e la terza scelta è ricarica wireless "Ricarica wireless Audi" utilizzando la tecnologia a induzione che funziona insieme con parcheggio automatico, che guida l'auto stessa fino al punto sotto la piastra di ricarica. Pannelli solari sul lucernario tuttavia, consentono ai raggi del sole di contribuire con la corrente elettrica al "risparmio" della batteria di azionamento.
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L'Audi E-tron Quattro Concept lo è l'incarnazione del design "Aerostetico"., che è una combinazione di tecniche tecniche per il miglior flusso d'aria possibile e design creativo. Non c'è da stupirsi, quindi, che sia suo coefficiente di resistenza aerodinamica di soli 0,25. È piuttosto basso e destinato al trasporto quattro passeggeri. E se lo è PorscheMission E concorrenza Tesla S, l'Audi E-tron Quattro Concept è una seria concorrenza TeslaX.
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