Dopo alcune foto "teaser", Nissan ha pubblicato e presentato uno studio di una moderna city car che suggerisce come potrebbe essere la nissan micre di prossima generazione. L'oscillazione Nissan offre un design avanzato senza montanti e un'apertura da porta a porta. È caratterizzato da linee taglienti, un cofano rigonfio, paraurti sportivi e una finitura posteriore a forma di due grandi "trombe" di scarico trapezoidali.
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Miha è stato coinvolto nell'automobilismo da quando aveva 24 anni, quando ha assunto la posizione di redattore di automobilismo presso il giornale allora ancora emergente Žurnal. Inoltre, negli anni successivi, ha scritto anche di tutto ciò che riguarda la tecnologia e le tecnologie in fase di sviluppo, e come idea leader ha anche creato molti progetti riconoscibili, come Varčni Voznik, Karting Zvezd e Žurnalov Avto Leta. Ora sta continuando il suo percorso come marketing manager presso la fiera Volan, dove si occupa di progetti come Red Steering Wheel, Varno za Volanom e simili. Una delle linee guida principali nei suoi resoconti su tutto ciò che riguarda la tecnologia è sempre stata: l'ecologia, la qualità della vita, nonché i vantaggi che la tecnologia avanzata porta alla persona o all'utente medio.
Subaru ha ricordato l'interessante campagna di PR in cui hanno collocato il nuovo modello sportivo WRX STi nel centro urbano. Questo è stato ricoperto da una speciale vernice nano che agisce come se l'auto stesse apparentemente cambiando colore.
Accanto all'esclusiva auto da corsa Vulcan, Aston Martin ha affiancato uno studio dell'auto GT del futuro, l'Aston Martin DBX, con la quale vuole ridefinire il quadro di questo segmento. Il DBX è alimentato da quattro motori elettrici posti direttamente nelle ruote, e l'Astin Martin DBX è anche ricco di altre tecnologie avanzate che dovrebbero gradualmente trovare la loro strada nei modelli seriali di questo rinomato marchio.
Gli svedesi hanno presentato al Salone di Ginevra l'hypercar Koenigsegg Regera, che si distingue dalle supercar in termini di prestazioni, guida e prezzo. Anche gli sloveni hanno partecipato allo sviluppo, poiché Akrapovič si è occupato dello scarico definitivo. Sotto la linea, la Regera è capace di 1.822 CV e velocità di oltre 400 km/h, e l'accelerazione a 100 km/h dovrebbe impiegare circa il tempo che ci vuole per battere le palpebre.
Al più grande evento automobilistico primaverile di Ginevra, Bentley ha fatto sbavare i fan di questo famoso marchio. Ovvero, ha rivelato lo studio della coupé GT di nuova generazione, che è ancora in fase di studio, ma dovrebbe, come la data di lancio, essere molto vicina alla produzione in serie. Quando ciò avverrà è ancora avvolto nel mistero, ma si parla molto della trasmissione, che dovrebbe essere ibrida per la prima volta nella storia del marchio.
Il prossimo anno, Inifiniti prevede di offrire ai clienti un modello crossover completamente nuovo: l'XC30, con il quale arricchirà la gamma di SUV più grandi e prestigiosi di questo marchio giapponese. È più strettamente imparentato con la sorella Nissan Murano in termini di design, ma c'è un'enorme differenza tra i due a causa della forma fluida del primo. Caratteristiche anche all'interno, dove può ospitare 2+2 adulti, e ci sono anche tanti altri tocchi mod(er).
La Scuderia Camreon Glickenhaus, o SCG, è una casa automobilistica meno conosciuta che è attiva nei circoli delle corse piuttosto che nella costruzione di auto stradali. Bene, ora hanno preparato una versione stradale della loro competitiva 003C, che ha solo il suffisso S, cioè SCG 003S. Si dice che la supersportiva sia ufficiosamente capace di oltre 500 CV e prestazioni su strada adeguate.
Come modello di fascia media, la nuova Volkswagen Passat (2015) non ha bisogno di presentazioni specifiche qui, come la maggior parte degli sloveni lo sa molto bene. Anche per il fatto che in sette generazioni ha convinto molti clienti soddisfatti, e l'ultimo modello rappresenta ancora una concreta berlina e station wagon del segmento D. L'ottava generazione di Passat si è quindi trovata di fronte al difficile compito di riempire le grandi scarpe del suo predecessore.
Dopo mesi passati a giocare a nascondino, Honda ha presentato l'aspetto finale del suo razzo da strada Civic Type-R un giorno prima della sua anteprima al Palexpo. Questo per molti versi stabilisce nuovi standard nel segmento delle piccole auto sportive, e per la prima volta in questo modello assistiamo alla sovralimentazione turbo, che conferisce al motore a benzina da 2,0 litri ulteriori ali e ben 228 kW o 310 CV. Con un tale pedigree, la Civic è attualmente la "hot hatch" più veloce del segmento, se escludiamo la Focus dello studio RS a Ginevra.
Sicuramente conoscete tutti la Formula 1, in cui Mercedes-Benz è attiva da molti anni. Meno nota è anche la competizione dell'associazione FIA denominata GT3, per la quale il marchio con la stella a tre punte sul naso sta mostrando il suo appetito. Successivamente, l'auto da corsa sarebbe stata seguita da una versione civile, che con circa 600 corvi luccicanti sotto il cofano avrebbe dovuto "chiedere i pantaloni" della Porsche 911 GT3.
La Volkswagen svelerà a Ginevra la Passat alltrack ispirata al fuoristrada, che otterrà le attese capacità fuoristrada, una maggiore altezza da terra e la trazione 4motion sempre standard. Gli acquirenti potranno scegliere tra due motori benzina TSI e tre diesel 2.0 TDI e cambio automatico DSG. Possiamo aspettarci la volkswagen passat alltrack negli showroom a settembre.
Dopo che Land Rover ha "scioccato" il pubblico automobilistico nel 2011 con un crossover sorprendentemente moderno e avanzato, questo rinomato marchio inglese ha ora annunciato che arriverà a Ginevra "armato" di un modello ringiovanito della nuova Range Rover Evoque. I maggiori progressi sono stati fatti in termini di economia e peso, e si parla molto anche della versione cabriolet, che dovrebbe scendere in strada poco dopo.