Tutti noi che seguiamo l’automobilismo aspettiamo sempre con ansia Marzo. Questo è il mese in cui i produttori mostrano come vedono il futuro e presentano le loro scoperte nell'ambito del più grande salone automobilistico di Ginevra. E anche quest'anno abbiamo potuto ammirare una straordinaria visione del futuro. Questa è Ginevra 2018.
Qui vi presentiamo tutte le novità del Salone di Ginevra 2018.
POLESTAR 1: IL RITORNO DELLA COUPE SVEDESE
Un mezzo anno è un derivato del marchio Volvo che, come altri marchi di punta, vuole offrire di più nel segmento di prestigio. La produzione della Polestar 1 inizierà quindi a metà del 2019, quando i primi clienti dovrebbero già metterci le mani sopra. Con questo, gli svedesi tornano al prestigioso gioco delle coupé con una grande coupé svedese. La Polestar 1 sarà un ibrido plug-in che sarà in grado di mettere su strada 600 cavalli (447 kW) e generare 1000 Nm di coppia sotto le ruote. Dimostrerà la sua eccellenza ibrida con un massimo di 150 chilometri di indipendenza energetica. Naturalmente gli svedesi scommettono anche sull'eccellenza dei materiali. Quindi ci saranno molte parti della carrozzeria in fibra di carbonio. Oltre all'acquisto tradizionale, i clienti potranno noleggiare la propria Polestar anche attraverso un nuovo modello di abbonamento. In questo modello di abbonamento, gli acquirenti pagheranno un canone di noleggio mensile che coprirà l’ammortamento, l’assicurazione e la manutenzione del veicolo. E il prezzo? A partire da 130.000 euro.
TOYOTA GT SUPRA RACING: UN PASSO VERSO LA REALTÀ
Tutti gli appassionati di auto del paese del sol levante aspettavano con impazienza di vedere la novità Toyota Supra. Sfortunatamente, ciò non è ancora accaduto, ma non siamo rimasti delusi. Ci hanno presentato il concept Toyota GR Supra Racing, che mostra già tutte le caratteristiche di quello che presto i giapponesi ci offriranno anche in versione stradale. Potrai guidarla virtualmente nel prossimo aggiornamento del gioco Gran Turismo. Non è ancora noto quando potremo vederla dal vivo in pista. In ogni caso, con la presentazione del concetto, siamo un passo avanti verso il Supra che i comuni mortali stanno già aspettando con impazienza. Stiamo già incrociando le dita che ciò avverrà molto, molto presto.
NUOVA AUDI A6: UN CLASSICO BUSINESS
Nuovi Audi A6 unendosi all'Audi A7 e all'Audi A8 recentemente ringiovanite. Il sei è un rinnovamento serio e una generazione completamente nuova. Come tutti sappiamo molto bene, l'Audi A6 è sempre stata sinonimo del modello di auto che è invecchiato con più fascino nella classe superiore. Questo è anche il motivo per cui la nuova generazione porta molte novità sulla strada. Poiché la A6 compete direttamente con la cinque porte della BMW e con la Classe E della Mercedes-Benz, deve essere anche un passo avanti rispetto ai suoi rivali in termini di tecnologia. La navigazione intelligente, i numerosi sistemi di assistenza e i motori di punta con tecnologia mini-ibrida dimostrano che Audi intende essere estremamente competitiva. La trazione integrale Quattro è di serie su tutte le versioni dell'Audi A6, il che rappresenta una vera piccola rivoluzione in questo segmento di business.
PEUGEOT 508: LIMOUSINE CONVINCENTE
Contrariamente alla tendenza delle auto a diventare sempre più grandi, lo è Peugeot ha preso una strada leggermente diversa. La nuova Peugeot 508 è leggermente più bassa e più corta del modello precedente, ma è cresciuta in larghezza. Ha un aspetto decisamente elegante, soprattutto grazie alla griglia anteriore prominente e alle luci anteriori e posteriori aggressive. Le porte senza telaio attorno al vetro confermano ulteriormente che Peugeot fa sul serio e non vuole essere solo l'ennesima berlina poco appariscente. All'interno non possiamo perderci l'i-Cockpit di Peugeot, che si trova anche in tutti i modelli Peugeot più recenti. L'illuminazione ambientale e i sedili con funzione massaggio sono accessori di lusso, e ancora più impressionante è il fatto che si possano immaginare gli interni in pelle, Alcantara o con inserti in vero legno.
ŠKODA VISION X CONCEPT: CONCETTO AVANZATO
Per dimensione Skoda Vision X Concept lo colloca sotto il Karoq di Škoda, ma soprattutto è un concetto interessante dal punto di vista tecnologico. Può essere alimentato a benzina, gas naturale compresso o semplicemente elettricità. Il cuore del concetto è un motore a benzina da 1,5 litri che può funzionare sia a benzina che a gas naturale compresso. La Vision X ha altri due motori elettrici. Il primo è classico, collegato al motore a benzina tramite una cinghia e ne funge da avviatore. Il secondo ha una funzione completamente diversa, in quanto è un motore elettrico in termini di propulsione, che fornisce ulteriori 70 Nm di coppia. A seconda delle condizioni di guida, la Škoda Vision X Concept può avere la trazione anteriore, posteriore o entrambe le ruote. Da 0 a 100 km/h impiega 9,3 secondi e raggiunge una velocità massima di 200 km/h. Allo stesso tempo, è estremamente rispettoso dell'ambiente. Eccellente, Škoda!
CITROËN BERLINGO: DESIGN CACTUS SCHEGGIATO
Anche quelli nuovi Citroën Berlingo ora dispone della protezione delle portiere, che avevamo già notato sul più raffinato Cactus. Alla Citoroën affermano che la quantità di carico che può essere trasportata con il Berlingo è la più grande di questa classe di auto. La versione più corta può trasportare oggetti fino a 2,7 metri di lunghezza e ha un bagagliaio di 775 litri, ovvero 100 litri in più rispetto al modello precedente. Se ciò non ti basta, all'interno dell'auto hai a disposizione altri 28 vani portaoggetti, per un totale di 186 litri di spazio. Anche sotto il soffitto potrai trovare comodi vani portaoggetti. Se avete bisogno di ancora più spazio, dovrete scegliere la versione più lunga del Berlingo, che dispone di 1050 litri di bagagliaio e può trasportare oggetti fino a 3,05 metri di lunghezza.
RIMAC C_TWO: LA PROMESSA DELLA CROAZIA
Quando si parla di eccessi nel mondo automobilistico, sono importanti solo alcuni fatti chiave. Accelerazione da 0 a 100 km/h, seguita da cavalli e velocità massima. In tutti i dati elencati, croato Rima assolutamente scioccante. Il croato Rimac ha prodotto una vettura molto molto veloce. Ma questa non è un'auto normale, ma un'auto guidata dal sempre più popolare veicolo elettrico. E quest'ultimo trasmette alla strada una potenza abnorme di 1.914 cavalli, che consente alla vettura di accelerare da 0 a 100 km/h in soli 1,85 secondi. Ma non è tutto. Rimac potrà essere guidato fino alla diabolica velocità finale di 412 km/h. Resta da vedere se i croati riusciranno a tradurre in realtà tutte queste promesse. Finora sono riusciti a produrre solo 8 vetture in tutta la loro storia e si dice che la Concept Two sia stata prodotta in 150 esemplari. E il prezzo? Non vogliono parlarne.
RENAULT EZ-GO: RENAULT E IL FUTURO
Renault EZ-GO (pronunciato come "Easy Go") è un veicolo robotico, in particolare un veicolo autonomo senza conducente, alimentato elettricamente e ad uso condiviso. È destinato al trasporto in città e in periferia - fino a 6 passeggeri contemporaneamente. Accanto c'è una stazione dedicata che si fonde con il vicino ambiente urbano. Renault EZ-GO è più di un semplice studio di design. È un veicolo e un servizio allo stesso tempo, fa parte dell'ecosistema della smart city che viene via via creato dalle autorità cittadine, dai comuni e dal settore privato. La sua base costruttiva modulare consente una varietà di applicazioni e diversi tipi di carrozzeria.
VOLVO V60: WAGON CLASSICO CON STILE
Fin dal primo sguardo all’auto ci è stato subito chiaro che era nuova Volvo V60 assolutamente meraviglioso. Hanno detto addio agli spigoli vivi dei loro predecessori e hanno invece utilizzato linee più morbide e fluide che enfatizzano l'elegante forma del carro. Anche in questo caso ci sono i fari con LED integrati “i martelli di Thor”, tra cui spicca la fascia anteriore cromata. La V60 rappresenta quindi sicuramente un'alternativa fantasiosa ed elegante ai sempre più apprezzati SUV. La Volvo V60 mette la praticità in primo piano. Il bagagliaio ha il fondo piatto e ben 529 litri di spazio, ovvero 99 litri in più rispetto al modello precedente. Con la nuova V60, Volvo vuole limitare almeno un po' l'uso della parola SUV e reintrodurre l'uso più frequente della parola station wagon nel nostro vocabolario quotidiano.
BMW X4: SUV-COUPÉ DI NUOVA GENERAZIONE
Già la prima generazione Bmw X4 del 2014 era molto attraente in termini di stile e l'ultima generazione segue con successo questa tendenza. Sebbene le differenze visive non siano così evidenti a prima vista, il tutto funziona ancora meglio che mai. La griglia anteriore allargata, i reni più grandi e i fari a LED sottolineano il carattere sportivo del SUV-coupé. La BMW X4 è cresciuta in quasi tutte le dimensioni, solo l'altezza è diminuita di pochi millimetri praticamente impercettibili. Tutti i modelli BMW X4 sono dotati di un sistema di infotainment da 10,25 pollici con navigazione e sedili sportivi anteriori ridisegnati che offrono un migliore supporto lombare e quindi aumentano il senso di sportività al volante. Il tetto panoramico e l'aria condizionata trizona renderanno ancora più belli i momenti trascorsi in macchina.
KIA CEED: ADDIO APOSTROFO, BENVENUTA PRATICITÀ
L'ultima generazione Kia Ceed è stato sviluppato a Francoforte in modo che possa essere preparato al meglio per gli acquirenti di auto più esigenti del pianeta: gli europei. Verrà ufficialmente mostrata al pubblico a Ginevra in occasione del Salone Internazionale dell'Automobile, dove verrà presentata per la prima volta anche un'altra versione della carrozzeria della Kia Ceed. Va meglio sia nei sistemi di sicurezza che di assistenza, che sono ancora più sofisticati rispetto ai precedenti. La nuova generazione di Ceed ha un accentuato cosiddetto naso di tigre, completato da fari che ricordano cubetti di ghiaccio. Questi sono già standard nella tecnologia LED e sono i successori della generazione precedente Kia Cee'd GT e GT-line.
PORSCHE 911 GT3 RS: IL FURIOSO HULK VERDE
Porsche 911 GT3RS è la Porsche più potente, ispirata all'atmosfera e omologata per la strada che si possa immaginare in questo momento. La velenosa Porsche verde ha 20 cavalli in più rispetto al suo predecessore. Ciò significa che il motore a 6 cilindri da 4 litri ha una potenza impressionante di 520 cavalli e gira a un invidiabile 9.000 giri al minuto. Sono bastati 20 cavalli in più per ridurre di un decimo di secondo il tempo impiegato dalla Porsche 911 GT3 RS da 0 a 100 km/h. Il nuovo tempo è ora di 3,2 secondi e la velocità massima è di 312 km/h, ovvero 2 km/h in più rispetto al modello precedente. Per un po' di soldi in più, i nuovi proprietari della "Hulkmobile" potranno procurarsi il pacchetto di equipaggiamenti Clubsport, che comprende una cintura di sicurezza a 6 punti, un estintore e un roll-bar in alluminio.
HYUNDAI SANTA FE: UN SUV DAL DESIGN Audace
Sul davanti Hyundai Santa Fe è dominata dalla grande maschera a cascata che abbiamo visto per la prima volta sull'attuale Hyundai i30. È affiancato su entrambi i lati da fari sdoppiati, in modo simile a quanto abbiamo già visto sulla Kona. Il che è meglio così, perché la Santa Fe entra in un segmento in cui ha una concorrenza tremenda, e in qualche modo deve distinguersi. Poiché l'esterno è stato notevolmente modificato, lo stesso si può dire per l'interno. Questo è stato completamente ridisegnato e ha poco in comune con il modello precedente. Similmente alla Kona, la Santa Fe ha uno schermo di infotainment posizionato sopra il cruscotto, che riduce al minimo la visuale della strada da parte del conducente.
RUF SCR: IMPRESSIONA CON LA SUA IMMAGINE RETRO E IL MOTORE POTENTE
Al Motor Show di Ginevra dello scorso anno, RUFha presentato il modello CTR e quest’anno un modello SCR leggermente diverso. Questo rappresenta un mix di look retrò e guida moderna. È alimentato da un motore a sei cilindri da 4 litri con ben 510 cavalli e 470 Nm di coppia, che sarà disponibile solo con cambio automatico a 6 marce. La trazione è collegata alla coppia di ruote posteriori e raggiunge una velocità di 320 km/h. RUF descrisse la SCR come un'auto sportiva da gentiluomo, con un aspetto simile alla serie Porsche 911 degli anni '80.
ASTON MARTIN LAGONDA VISION CONCEPT: ECCO COSA SARÀ ASTON MARTINS IN FUTURO
Al marchio Aston Martin Si dice che la rinnovata Lagonda Vision Concept sia la prima auto di lusso al mondo alimentata esclusivamente da energia pulita e a zero emissioni. Il responsabile del design del marchio di lusso, Marek Reichman, ha affermato che la Lagonda ha un'immagine estremamente audace e che grazie alla trazione elettrica non c'è più bisogno di una forma standard, come siamo abituati dai tempi dei cavalli e carrozze. Ha aggiunto che poiché non è più necessario prevedere un ampio spazio per il motore davanti al conducente, i progettisti possono osare di più. Le batterie ricoprono il fondo dell'auto e tutto ciò che è al di sopra di quel livello è lasciato all'immaginazione del singolo.
LA REINCARNAZIONE DELLA LEGGENDARIA BMW SERIE 8 BO GRAN COUPÉ
È già vero che le auto "Gran Cupe" sono sempre più popolari. E anche nel segmento più prestigioso, sembra che quasi tutti i marchi chiedano a gran voce questo tipo di berline sportive di lusso. Mercedes-Benz ha appena rinnovato il suo modello CLS. Audi ha qui la sua ammiraglia, l'Audi A7. E sembra che alla BMW mancasse davvero un modello del genere di punta nella sua gamma di veicoli. Nonostante l'entusiasmante BMW Serie 6, il nuovo modello sembra ancora offrire qualcosa in più. Quando la BMW Serie 8 sarà disponibile su strada, dovrebbe essere la ciliegina sulla torta dell'offerta del marchio. Quindi il massimo e il prestigio assoluto. Unirà il massimo livello di sportività ed eleganza. Secondo il capo del BMW Group Adrian van Hooydonk, il concetto BMW M8 Gran Coupé offre uno sguardo al futuro.
RANGE ROVER SV COUPE: UN SUPER SUV DIVENTA SUPER COUPE
Range Rover noto per il suo fascino e il suo aspetto imponente. Per lui sono importanti centimetri, newton metri e altri parametri tecnici. Ad esempio, l'angolo di entrata con cui può superare gli ostacoli del terreno. Ma ad oggi sappiamo qualcos'altro di lui. Che il mondo Land Rover e quindi Range Rover può essere molto più romantico di quanto immaginassimo. La Range Rover SV Coupé è una serie limitata che verrà preparata in un reparto speciale del Centro Tecnico SVO. Qui si sta preparando anche il protocollo Range Rover con il quale verrà trasportata la Regina. L'auto sarà completamente realizzata a mano, come si conviene ad uno “specialista”.
MERCEDES-BENZ AMG GT 4: INVIDIA DI SERIE
Conosciamo tutti la super coupé Mercedes-Benz GT. E da oggi, ha un super fratello, che porta la designazione GT 4 e che, in poche parole, significa un paio di porte in più e quindi un'utilità da berlina, ma ancora una spavalderia da coupé. Se BMW presenta concetti, Mercedes-Benz sembra avere i propri GT4 un passo avanti a lui. Ma anche questo duello al salone di quest'anno è qualcosa che possiamo solo desiderare, poiché promette un brillante futuro automobilistico.Secondo le prime informazioni, il nuovo membro del dipartimento AMG di Mercedes dovrebbe essere disponibile in tre versioni. Ma più che a quelli “normali”, a noi interessano quelli più prestigiosi e muscolosi. Questo porterà la denominazione S 63 e nasconderà sotto il cofano i consueti 630 cavalli per questa denominazione e ben 900 Nm di coppia.
ABT AUDI RS4-R: 523 CAVALLI PER GLI APPASSIONATI DI ROULOTTE
ABT la conversione della RS4-R ha giocato principalmente con il motore. Il motore a V biturbo a 6 cilindri da 2,9 litri ha 20 cavalli in più rispetto alla versione standard dell'Audi RS4, ovvero esattamente 523 cavalli. Anche la coppia è stata aumentata a 690 Nm, il che significa ulteriori 90 Nm. Ma l'essenza della RS4-R non è solo nel motore, ma anche in altre conversioni. ABT lo ha dotato di un sistema di scarico sportivo ad alte prestazioni con quattro terminali di scarico in carbonio con un diametro di 102 millimetri. Tutto questo per esaltare l'emozionante melodia del motore V6 migliorato. Come puoi vedere dalle immagini, l'ABT RS4-R è dotata di numerosi accessori in fibra di carbonio, sia all'esterno che all'interno dell'auto. Si sono sbarazzati delle ruote da 19 pollici di serie e al loro posto hanno installato ruote da 21 pollici ancora più evidenti. Il telaio è stato completamente rinnovato con molle regolabili in altezza e stabilizzatori sportivi.
CUPRA E-RACER: UNA VERA AUTO DA CORSA ELETTRICA
Si sa poco dell’auto da corsa elettrica Cupra e-Racer, ma sappiamo per certo che avrà la trazione posteriore e 402 cavalli. Sarà possibile modificare i parametri del motore elettrico e regolare la potenza in uscita fino a 670 cavalli. La Cupra e-Racer è più che ovviamente basata sulla Leon TCR, tranne per il fatto che ha rinunciato al motore a combustione interna a favore di uno elettrico. Rispetto alla Leon TCR, la sua versione elettrica ha guadagnato 300 chilogrammi di peso e, per questo motivo, anche la sua distribuzione è diversa, ovvero 40:60 a favore della parte posteriore della vettura. La frenata rigenerativa restituisce parte dell'energia alla batteria da 65 kWh.
ALPINA XD3: UN DIESEL CHE SENZA COMPROMESSI
Alpino, il costruttore bavarese di veicoli BMW, ha esaminato al microscopio il motore a 6 cilindri biturbo da 3 litri della BMW e lo ha ulteriormente migliorato. Il risultato finale è un motore da 333 cavalli e ben 700 Nm di coppia. Se questi numeri non ti hanno ancora convinto, potrebbe farlo il fatto che l'Alpina XD3 accelera da 0 a 100 km/h in soli 4,9 secondi e raggiunge una velocità massima di 254 km/h. In termini più profani, l'Alpina XD3 è uno dei SUV diesel più veloci, se non il più veloce, attualmente sul mercato. Secondo lo standard di misurazione WLTP il consumo dovrebbe essere di 9 l/100 km, mentre dovrebbero essere prodotti 238 grammi di CO2 per chilometro percorso.
JAGUAR I-PACE: LA JAGUAR TECNOLOGICAMENTE PIÙ AVANZATA
Tale efficienza Jaguar I-PACE reso possibile da una batteria con una capacità di 90 kilowattora. Questo ha abbastanza energia immagazzinata per 386 chilometri. La frenata rigenerativa e la guida utilizzando solo il pedale dell'acceleratore consentono la massima distanza percorsa. La ricarica della batteria fino alla capacità di 80 % richiede solo 40 minuti, presupponendo di collegare l'auto a un caricabatterie CC veloce con una potenza di cento kilowatt. Se dovessi caricare l'I-PACE tramite una presa domestica standard, sarebbero necessarie 10 ore per caricare la batteria 80 %.
HYUNDAI KONA ELECTRIC: ENERGIA SUFFICIENTE PER 476 CHILOMETRI DI UN LUNGO VIAGGIO
Entrata Hyundai Kona Elettrica ha un motore elettrico dalla potenza di 133 cavalli e una coppia immediata di 395 Nm. La batteria è da 39,2 kWh, sufficiente per percorrere fino a 300 chilometri. Queste misurazioni vengono effettuate secondo il nuovo standard di misurazione WLTP, che rappresenta una versione notevolmente migliorata dello standard di misurazione NEDC. Il primo rappresenta il sistema di prova globale dei veicoli leggeri, il secondo il nuovo ciclo di guida europeo. La seconda versione della Kona elettrica monta un motore elettrico da 201 cavalli e anche una coppia immediata di 395 Nm. Ha una batteria molto più grande da 64 kWh, che aumenta la distanza di guida possibile a poco più di 470 chilometri secondo lo standard di misurazione WLTP.
ITALDESIGN ZEROUNO ROADSTER: UN ATLETA TOSSICO ANCORA “NO TOP”
Non commettere errori, tocca al montante anteriore Italdesign Zerouno Rodaster esattamente lo stesso del suo fratello con tetto rigido. Dal montante anteriore in poi, però, le somiglianze finiscono, poiché la Roadster ha un tetto rimovibile che molto probabilmente dovrà essere rimosso e installato manualmente, poiché non esiste un meccanismo per farlo. Dietro il conducente e il passeggero abbiamo due "gobbe" e tra di loro un vetro, che funge da protezione dal vento. La parte posteriore è ancora una volta dominata dalle prese d'aria, e sopra il diffusore posteriore troviamo una piccola apertura per il sistema di scarico.
TOYOTA AYGO: RINNOVATA ESTETICAMENTE IN POCO
Anche se ha Toyota Aygo la lettera “X” come firma, le modifiche al frontale sono state mirate a rendere la Aygo più sofisticata. I fari vantano la tecnologia di illuminazione a LED e aggiungono quel tocco più serio e una nuova firma luminosa all'auto. Vista di lato, l'Aygo è praticamente una copia del suo predecessore, con la differenza che le luci posteriori sono diverse. Anche questi sono in tecnologia LED e ravvivano la parte posteriore della vettura. Per far risaltare la tua Aygo dalle altre, sono disponibili nuovi design dei cerchi in lega da 15 pollici e colori della carrozzeria Magenta e Blu.
PEUGEOT RIFTER: UNA FAMILIARE CON UN NUOVO NOME ED EQUIPAGGIAMENTI GT LINE
Come il resto delle auto familiari, lo sarà Peugeot Rifter disponibile con cinque o sette posti e nelle lunghezze rispettivamente di 4,4 e 4,75 metri. Nella versione più lunga, i sedili posteriori si spostano avanti e indietro e potrete ripiegarli nel fondo dell'auto, ottenendo così una superficie di carico piana. La versione più corta a cinque posti dispone di 775 litri di bagagliaio. Se avete bisogno della massima disponibilità di spazio per i bagagli, dovrete scegliere la versione estesa, dove potrete trasportare fino a 4.000 litri di carico con i sedili abbattuti. Sotto il tetto si trova un vano aggiuntivo con 14 litri di spazio, accessibile dall'ultima fila di sedili o attraverso il portellone.
FERRARI 488 PISTA: LA NUOVA BESTIA CHE COSTRUISCE PRESSIONE
La "palestra" e i "preparatori" di Marenello si sono assicurati che avesse Ferrari 488 pista ben 90 chilogrammi in meno rispetto alla Ferrari 488 GTB. La pista pesa quindi 1.280 chilogrammi, presupponendo che sia installata tutta l'attrezzatura aggiuntiva, anch'essa realizzata con materiali leggeri. Dopo la perdita di peso è arrivata la forza. Questo è aumentato di 50 cavalli e ora è un allettante 711 cavalli. Secondo la Ferrari, questo è il più grande aumento di potenza che abbia mai ricevuto una serie speciale delle loro auto. Il motore a 8 cilindri a V più potente della storia della Ferrari, oltre alla maggiore potenza, ha ricevuto ulteriori 10 Nm di coppia e ora dispone di ben 770 Nm di coppia.
MERCEDES-BENZ C: PIÙ “CAVALLI” E UN NOTEVOLE UPGRADE TECNOLOGICO
Auto esterne 2019 Mercedes-Benz C offre cambiamenti sottili ma evidenti. La calandra Diamond anteriore AMG fa ora parte dell'equipaggiamento di serie ed è ulteriormente arricchita dai fari a LED di serie. La parte anteriore ha leggermente modificato le linee, così come la parte posteriore, alla quale è stato aggiunto un vistoso diffusore. Anche le luci posteriori sono in tecnologia LED. Ci sono nuovi cerchi gemelli da 17 pollici a cinque razze e due nuovi colori metallizzati, Mojave Silver e Emerald Green. Gli interni rimangono sostanzialmente invariati, a meno che non si opti per un display da 12,3 pollici al posto della strumentazione di serie. Il volante ridisegnato offre pulsanti scorrevoli, che abbiamo visto per la prima volta sulla Mercedes Classe E.
MERCEDES-MAYBACH S: UN RINFRESCO CON MOLTO PIÙ LUSSO
Rinfrescato Mercedes-Maybach S si distingue dalla berlina Mercedes-Benz S per il cruscotto anteriore, che ha lamelle verticali anziché orizzontali. Intorno all'auto vengono aggiunte altre superfici cromate, che ne sottolineano ulteriormente il lusso. La differenza più grande si noterà sul profilo laterale. La Maybach S è lunga 5.461 metri e ha un passo di 3.365 metri. Ciò significa che la Maybach S è 254 millimetri più lunga della Mercedes Classe S. La maggiore lunghezza sarà notata soprattutto dai passeggeri sui sedili posteriori. La Mercedes-Maybach S sarà disponibile in una combinazione bicolore della carrozzeria e in nove combinazioni. Per far brillare davvero il colore della nuova Maybach, viene ricoperta con due mani di vernice trasparente e, prima che vengano applicate queste mani finali, gli operai levigano a mano il colore di base per rivelare tutta la sua gloria.
PORSCHE MISSION E CROSS TURISMO: IL NUOVO PILOTA ELETTRICO DI PORSCHE
Il gruppo Volkswagen, di cui fa parte anche Porsche, dispone di numerosi modelli crossover o versioni fuoristrada. Pertanto, gli acquirenti possono scegliere la Skoda Octavia Scout, la Volkswagen Passat Alltrack o l'Audi A6 Allroad. A questa tendenza si unisce ora la Porsche, che è una versione fuoristrada della Porsche Mission E presentata in precedenza. Porsche Missione E Cross Turismo è una sorta di station wagon o versione allungata della Porsche Mission E con caratteristiche fuoristrada. Misura 4,95 metri di lunghezza, ha quattro ruote motrici e due motori elettrici con ben 600 cavalli. La coppia istantanea del motore elettrico consente alla nuova Porsche di accelerare da 0 a 100 km/h in soli 3,5 secondi, e da 0 a 200 km/h in meno di 12 secondi. La velocità massima sarà superiore a 250 km/h.
BUGATTI CHIRON SPORT: LA SUPERSPORT È ANCORA PIÙ VELOCE
Il cuore dell'esotica supercar rimane ancora il motore W a 16 cilindri da 8 litri con 1.500 cavalli. Nuovi Bugatti Chirone La Sport ha migliorato la dinamica di guida e sospensioni più rigide, mentre il motore è rimasto invariato. Gli ammortizzatori sono più rigidi sulla versione 10 % Sport rispetto alla Chiron standard. Ciò è particolarmente evidente durante la guida in curva. La Chiron Sport è ora ancora più ricca della funzione Dynamic Torque Vectoring. Ciò garantisce che ciascuna ruota riceva esattamente la quantità di coppia di cui ha bisogno in un dato momento. Ciò aiuta anche a guidare in modo più efficiente in curva e il sistema può essere utilizzato in tutte le modalità di guida.
LAMBORGHINI HURACAN PERFORMANTE SPYDER: SENZA TETTO E ANCORA PIÙ TOSSICA
Puoi starne certo Lamborghini Huracan Performante Spyder nonostante il tetto morbido, non ha perso nulla della sua nitidezza. Utilizza ancora il consolidato principio Aerodinamica Lamborghini Attiva, che garantisce la massima efficienza aerodinamica e quindi aumenta ulteriormente le prestazioni. Come la coupé, la versione Spyder ha una trazione integrale migliorata, un telaio aggiornato e un programma di stabilità elettronica migliorato. Gli ingegneri hanno giocato con il sistema di sterzo e hanno ridotto il peso dell'auto di 35 chilogrammi utilizzando la fibra di carbonio. La Spyder pesa quindi solo 1.507 chilogrammi.
HYUNDAI LE FIL ROUGE: ANNUNCIA LE NUOVE DIREZIONI DESIGN DEL MARCHIO HYUNDAI
Come già accennato, tutte le prossime auto Hyundai saranno ispirate all'ultimo concept. Questo vale per berline e SUV. Il concept ha l'immagine di una limousine seducente, che non difenderemmo minimamente se vedesse la luce in questa forma. Il filo rosso è sicuramente una delle auto più attraenti che abbia mai indossato il badge Hyundai. Forse in futuro assisteremo ad una berlina così elegante sotto l'egida del marchio Genesis.
BENTLEY BENTAYGA HYBRID: LA BENTLEY PIÙ ECOLOGICA DI TUTTI I TEMPI
Bentley Bentayga ibrida ha un motore a V a 6 cilindri da 3 litri con turbina, a cui viene fornita potenza aggiuntiva da un motore elettrico. Purtroppo non si conoscono ancora maggiori informazioni sulla potenza del motore e sulla capacità della batteria, ma sappiamo che con la Bentayga ibrida sarà possibile percorrere fino a 50 chilometri con la sola alimentazione elettrica secondo gli standard di misurazione NEDC. La ricarica della batteria richiede circa due ore e mezza. L'esterno della Bentayga rimane lo stesso nonostante il propulsore. Quasi. La differenza più evidente è, ovviamente, lo sportello che nasconde il connettore per il collegamento alla rete elettrica. Inoltre, ai loghi del produttore è stato dato un tocco di colore rame per riconoscere l'orientamento ecologico della Bentayga Hybrid.
VOLKSWAGEN ID VIZZION CONCEPT: FUTURISTI, QUESTA SARÀ LA VOSTRA PROSSIMA AUTO
Molti appassionati di auto si grattano la testa quando le case automobilistiche annunciano auto senza conducente e propulsori a zero emissioni. Ma questo è sicuramente il futuro del mondo automobilistico, al quale nessuno può sfuggire. Possiamo quindi quasi scommettere che i veicoli che consentiranno la guida autonoma di livello 5 preverranno gli incidenti e di conseguenza avranno premi assicurativi più bassi, poiché la probabilità di un incidente sarà 100 volte inferiore. I sistemi intelligenti prevengono già, ad esempio, gli incidenti durante il parcheggio di un veicolo, quando i sensori impediscono, ad esempio, di appoggiarsi a un'altra macchina. La maggior parte dei nuovi veicoli sono dotati del sistema "city safety", che impedisce o addirittura interviene automaticamente quando si supera una determinata velocità e ferma il veicolo per evitare una collisione o lesioni a un pedone. Tutti i sistemi avanzati si possono trovare anche su Volkswagen ID Vizzion Concept.
LEXUS UX: DESIGN CORAGGIOSO, NUOVA PIATTAFORMA E, IN QUALCHE MODO, GUIDA IBRIDA
Lexus non è comune sulle nostre strade, ma crediamo che abbia il modello giusto UX grande potenziale per gli acquirenti sloveni. Entra cioè nel segmento dei crossover, che possono svolgere più ruoli contemporaneamente e soddisfare così acquirenti di auto sempre più esigenti. Lexus piacerà ai nomadi urbani e a coloro che non vogliono essere nella media. Basta guardare il suo "naso" Bahasa e le linee che seguono la tradizione del design giapponese. Se ti piacciono le auto del paese del sol levante, allora la UX è già in cima alla tua lista di scelte. L'interno segue il design all'avanguardia dell'esterno. È più calmo, ma comunque estremamente moderno. All'interno regna sovrana la tecnica giapponese di cucitura della pelle chiamata sashiko. Viene utilizzato quando si cuciono uniformi per arti marziali come judo o kendo.
POP.UP NEXT: AUDI, AIRBUS E ITALDESIGN – ECCO COME VEDONO IL FUTURO
A a Italdesign dicono che il progetto Pop.Up Next rappresenta il prossimo passo nella riduzione della congestione e nella liberazione del traffico nei centri urbani. È una soluzione completamente elettrica e senza emissioni nocive. Pop.Up Next è in realtà un'auto elettrica che può essere separata dal suo motore e volare in aria con l'aiuto di quattro eliche. L'idea originale era già stata presentata al Motor Show di Ginevra dello scorso anno, ma da quando Audi ha aderito al progetto, tutto è diventato tecnologicamente più sofisticato e ancora più interessante.
