La BMW iX1 ha debuttato come prima auto elettrica a quattro ruote di BMW nel segmento delle compatte. Dovrebbe essere disponibile già nel mese di novembre.
BMW iX1 sarà disponibile nella configurazione BMW iX1 xDrive30 all'inizio delle vendite. Si differenzia dalla ʺnormaleʺ BMW X1 per una parte anteriore leggermente modificata, ma in realtà non ci sono grandi differenze nella forma. Se non altro, ci ricorderanno l'elettricità dagli inserti blu intorno ai reni, sulle fiancate sotto le portiere e nel paraurti posteriore.
Sebbene la BMW X1 e la BMW iX1 siano molto simili, sono fondamentalmente diverse. La BMW iX1 non utilizza un motore a combustione interna convenzionale, ma un sistema di trasmissione costituito da due motori elettrici montati su ciascuno degli assi. La potenza del sistema è 230 kW (313 CV) E 494 newton metri di coppia. Con questo, l'iX1 è diventato anche uno dei rappresentanti più forti della famiglia X1, per l'accelerazione da 0 A 100 chilometri all'ora ma ne avrà bisogno 5,7 secondi.
Batteria con capacità 64,6 kWh immagazzinerà abbastanza energia per il miele 413 E 438 chilometri un lungo cammino. L'iX1 elettrico presenta lo stesso hardware e software di ricarica dell'i7, il che significa che l'iX1 sarà anche in grado di caricare fino a 130kW. 70% sarà possibile caricare le batterie già inserite 29 minuti. Sarà inoltre disponibile la ricarica standard tramite corrente monofase o trifase 22kW.
