BMW roadster: una rivoluzione nelle bici da strada

Così, come ogni anno, anche quest'anno la BMW è riuscita a stupire il pubblico, presentando al pubblico una moto di classe bici nuda, con molti approcci moderni in termini di design, cornice e immagine.

Il telaio è un classico BMW boxer bicilindrico dimensioni 1.170 centimetri cubi, che sviluppa 90 kW o 123 Km e 92 Nm di coppia massima. La potenza viene inviata alla ruota posteriore tramite trasmissione cardanica, e la sospensione posteriore è costituita da un unico forcellone con ammortizzatore sportivo Öhlins, che si firma anche sotto la sospensione anteriore, e Brembo sul potente impianto frenante. Il telaio è uno spaceframe tubolare, che assicura robustezza e allo stesso tempo estrema leggerezza.

Dal punto di vista del design, la motocicletta sembra come se la guidassi oggi o in futuro Robocop, perché la parte anteriore, o meglio la maschera, ricorda il suddetto casco, e ci pensa le luci una serie di LED, che ricorda gli occhi di un insetto. Di lato, l'osservatore nota innanzitutto che la motocicletta ha uno straordinario passo corto e telaio compatto. Nella parte posteriore, catturano l'attenzione il tubo di scarico a forma di tromba di grande diametro e l'enorme ruota posteriore, mentre le luci posteriori sono appena percettibili e sono anch'esse completamente a LED. Tuttavia, il concetto di roadster ha molte altre caratteristiche minori, come essere minimalista Sedile in alcantara e un motore verniciato nero e triangolo blu brillante, che rappresenta essenzialmente la base cornice spaziale.

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L'osservatore di lato nota inizialmente il passo estremamente corto e il telaio compatto della motocicletta.