È l'auto europea dell'anno 2024. La francese Renault Scenic E-Tech Electric è stata nominata auto dell'anno 2024 durante una cerimonia tenutasi al Salone internazionale dell'auto di Ginevra. Questo modello, che ha ricevuto un totale di 329 voti da una giuria composta da 58 giornalisti provenienti da 22 paesi, è stato scelto come il migliore dei sette finalisti. Questa è la settima volta che Renault vince il prestigioso premio Car of the Year, che quest'anno celebra la sua 61esima edizione.
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La leggenda che ha segnato una generazione ritorna nella giungla urbana: la Renault 5, questa volta come modello E-Tech Electric completamente elettrico. Il colosso automobilistico francese ha fatto rivivere l'iconico design del 1972, combinando un passato nostalgico e un futuro promettente, facendo appello sia agli appassionati di storia che ai seguaci della mobilità sostenibile. La Renault 5 è sicuramente la star del Salone di Ginevra, ma divide le opinioni. Soprattutto nella nostra redazione.
Ineos Automotive, azienda che si è già affermata con il suo robusto SUV Grenadier, presenta un nuovo veicolo, che questa volta sarà un veicolo elettrico e porta il nome Ineos Fusilier. Questo nuovo membro della famiglia Ineos promette di portare una ventata di aria fresca nel mondo dei SUV elettrici con la sua miscela unica di design retrò e tecnologia moderna. E ovviamente la robustezza promessa.
Nel mondo dell'automobilismo, la Škoda Octavia 2024 è da tempo apprezzata per la sua affidabilità, spaziosità e versatilità. Per l'anno modello 2024, il produttore ceco ha aggiunto alcuni aggiornamenti significativi alla sua ammiraglia, consolidando la sua posizione sul mercato.
In un momento in cui tutti i marchi automobilistici sembrano voler essere dalla parte dell'energia verde, Cupra, spin-off della SEAT, svela la sua prima auto sportiva elettrica, la Born VZ (che significa "veloce" in spagnolo). eroe da trascendere i confini del conosciuto. Ma quando diamo un'occhiata più da vicino alle specifiche, non possiamo fare a meno di pensare che la Cupra potrebbe essersi rimboccata le maniche in modo un po' troppo ottimistico.
In un mondo dell'automobilismo dove l'innovazione sembra appartenere al passato, Lancia è entrata in scena con la Ypsilon 2024 promettendo di superare le aspettative. Dopo una lunga pausa durata tredici anni, il marchio italiano, un tempo sinonimo di innovazione ed eleganza, ha presentato la sua prima auto elettrica. Ma Lancia ha davvero portato qualcosa di nuovo o stiamo assistendo solo all’ennesima vettura che vira nella direzione in cui soffia il vento dell’elettrificazione?
Rezvani ride delle hypercar con la Rezvani Beast 2024, una supercar stravagante che combina potenza selvaggia con la massima protezione. È un veicolo non solo visivamente sbalorditivo, ma anche funzionalmente imbattibile, con 1.000 cavalli (CV) e un'ampia gamma di equipaggiamenti in grado di soddisfare anche James Bond.
I Genesis sono presenti al prestigioso evento White Turf a St. Moritz ha presentato in Svizzera la sua concept car Genesis GV70 Snow, frutto della collaborazione con lo specialista tedesco di veicoli fuoristrada Delta 4x4.
Nel mondo dell'automobilismo gli orizzonti sono in continua espansione e Chrysler pone nuove pietre miliari con il suo ultimo concept Halcyon. Venendo come successore del modello Airflow, il concept porta la promessa di un futuro completamente elettrico e di tecnologie avanzate progettate per creare una connessione più profonda tra il veicolo e il suo conducente. Questa è una visione del futuro: la Chrysler Halcyon.
Aston Martin porta avanti la tradizione Vantage da 74 anni, ovvero, senza dubbio, più tempo della maggior parte dei matrimoni. L'attuale generazione di questa vettura GT a due porte, che domina il mercato dal 2018, sta subendo un restyling così ampio che si potrebbe dire che si tratti di un intervento di chirurgia plastica, dove quasi tutto tranne il nome è stato cambiato. Consideralo come un normale aggiornamento di metà ciclo. Questa è l'Aston Martin Vantage del 2025.
Sin dalla sua imponente introduzione nel 2011, la Pagani Huayra è stata considerata quella nella classe delle hypercar che potrebbe facilmente detenere il titolo di "Mr. Too Much". Con poca concorrenza per eguagliare la sua potenza, la Huayra non era solo un'auto, ma più una bestia a quattro ruote che sembrava appena scappata dal laboratorio di uno scienziato pazzo. Con l'arrivo della nuova iterazione, la Pagani Huayra R Evo, sembra che la Pagani abbia deciso di non aver ancora realizzato le sue fantasie su Frankenstein.
Per la Ford Puma, che è stata tranquillamente al centro della scena dopo la reputazione della Fiesta, il 2024 porta un aggiornamento che potrebbe facilmente passare inosservato se non si prestasse attenzione ai dettagli. Questa avventuriera urbana, che si trova in cima alle classifiche di vendita delle autovetture Ford in Europa, è dotata di alcuni tocchi raffinati che dovrebbero continuare la storia di successo.