Solo pochi mesi dopo la presentazione della nuova generazione di Opel Corsa, Opel ha rivelato foto e dati della versione più potente dell'OPC. Dalla première di Ginevra, la Opel Corsa OPC sarà alimentata da un turbo da 1,6 litri che sviluppa 207 CV e spingerà la Corsa più potente di tutti i tempi a 230 km/h e a 100 km/h in 6,8 secondi.
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Prvi serijski projekt nove fordove nove športne divizije je najbolj zmogljivi focus vseh časov, ki v tretji generaciji prinaša številne novosti. 2.3-litrski ecoboost po novem poganja vsa štiri kolesa, s pomočjo "twin-scroll "turbo polnilnika pa zmore 320 KM. Pri razvoju je sodeloval tudi svetovno znani dirkač Ken Block, tako da gre zagotovo za izvrsten izdelek.
Una delle armi modello più potenti della Renault per il prossimo futuro sarà un SUV di medie dimensioni chiamato Kadjar. Arriverà sulle strade quest'estate e si basa sulla stessa piattaforma della sorella Qashqai, con la quale condividerà anche motori e trasmissione. Questa è una Renault Kadjar.
La Renault Alpine Vision GT è un'auto che non troverete negli autosaloni di marzo, ma come add-on gratuito e in formato digitale nel videogioco Grand Turismo 6 per PlayStation 3. Ma per quanto sia un giocattolo add Inoltre, è anche un concept avveniristico che nasce per il 60esimo anniversario del marchio Alpina e che dovrebbe diventare carne, o meglio, fibra di carbonio, nel 2017.
Per coloro che trovano la Porsche 918 spyder troppo costosa, ma desiderano comunque una "Porsche" esclusiva, allora la Porsche 911 GTS Club Coupé in edizione limitata è perfetta per loro. La versione è stata preparata dai tedeschi per celebrare il 60° anniversario del suo impegno nel "nuovo continente", dove saranno venduti anche 59 esemplari (più uno riservato al porsche club america - PCA) di questa esclusiva coupé sportiva.
Con la Twingo di terza generazione, Renault ha preso una tabula rasa, l'ha riscritta completamente e l'ha offerta ai clienti. Il motore posteriore e la trazione posteriore portano molte novità, ma ci si abitua rapidamente. E quando ciò accadrà, adorerai la Twingo. Soprattutto con un'agilità urbana che non ha eguali, e il tre cilindri turbo è la ciliegina sulla torta, poiché rende la Twingo scattante e pronta al salto fuori città. È vero però che la twingo non è parca e in questo caso il prezzo, che la costringe nei confronti della clio, è superiore alle aspettative.
Nella classe delle auto più piccole, oltre a twinga, upa e ayga, abbiamo un nuovo giocatore, sotto forma della più piccola stella spaziale modello Mitsubishi, con la quale sono determinati a colmare il vuoto creato dal pensionamento del puledro. Il design della stella spaziale Mitsubishi è piuttosto sobrio, ma si distingue per la spaziosità, l'agilità, l'equipaggiamento e, non ultimo, il prezzo. Si va da 8.490 a 9.990 euro.
L'Alfa Romeo, o meglio la Fiat, è determinata a riportare il marchio agli antichi splendori. Il primo e decisivo passo in questa direzione dovrebbe essere la berlina di segmento D, che verrà presentata in anteprima il 24 giugno e si chiamerà Giulia. Si parla anche di una versione potente che competerebbe con la "santa trinità" tedesca sotto forma di: BMW M3, Mercedes C63 AMG e Audi RS4.
Hyundai è da diversi anni un "grande" player" sul mercato europeo e, a giudicare dalla nuova i20, la sua strada è ancora in salita. Il nuovo modello, che prima si chiamava Getz e rappresentava un modello molto più mediocre e mediocre di il segmento B, è in termini di design, è anni luce avanti rispetto al suo predecessore, ma allo stesso tempo offre anche contenuti più concreti.
La McLaren offrirà ai più grandi collezionisti di veicoli di questo rinomato marchio inglese una versione speciale LeMans del modello 650S, con la quale segneranno il 20° anniversario della vittoria nella leggendaria gara con la F1 GTR. La divisione sportiva MSO della McLaren si è occupata della trasformazione, ottenendo uno splitter e un diffusore in carbonio, cerchi più grandi e freni in carbonio di serie. Tutto questo sarà a disposizione di pochi eletti che saranno disposti a pagare di più, ma quanto non si sa.
Quando guardi una mini parcheggiata, in qualche modo ti aspetti che ci sia un potente motore a benzina sotto il cofano e non un mulino diesel a tre cilindri, come nel caso della Mini Cooper D di prova. Questo porta molte innovazioni e un'economia esemplare per il marchio e il modello, ma soprattutto, la cosa più importante, con esso, il mini è quello che sempre (era) ... un Mini. Leggi di seguito come è andata nel nostro test.
I bavaresi hanno dato al loro modello BMW più piccolo, la serie 1, una revisione visiva approfondita, che ha rimosso l'aspetto discutibile della parte anteriore e ne ha apportato uno molto più coerente e dinamico nello stile della serie 4. Anche la parte posteriore è stata modificata nuove luci fioriscono e più tecnologia viene rivelata sotto il cofano e due nuovi motori a tre cilindri.











