In un'epoca in cui le auto elettriche si contendono ogni miglio di autonomia e ogni euro di risparmio, Tesla ha fatto una mossa interessante con la Tesla Model 3 Standard, una versione che è come la sorella maggiore del modello premium, solo privata di qualche extra di lusso superfluo. Se vi aspettavate un restyling rivoluzionario, come la Model Y, preparatevi a una sottile sorpresa: meno è in realtà di più, almeno per il vostro portafoglio. Ma questa "standard" è davvero lo standard per l'uomo urbano moderno? Diamo un'occhiata sotto il cofano, o meglio, sotto il tetto in vetro.
Mobilità elettrica
La nuova Tesla Model Y Standard: una bellezza nuda che promette una democrazia elettrica accessibile
In un mondo in cui le auto elettriche stanno diventando la nuova norma, Tesla ha sorpreso di nuovo, questa volta con la Model Y Standard, che è come se Elon Musk dicesse: "Ehi, perché pagare tutti quegli extra inutili quando puoi guidare la nuda e cruda verità?". Questa versione "nuda" del popolare SUV promette un prezzo più basso senza troppi compromessi, ma mantiene le promesse? Analizziamo i dettagli rivelati dalle recenti recensioni e scopriamo se si tratta di un'auto per le masse o solo per chi ha gusti minimalisti.
Immaginate una Tesla non solo per i ricchi della tecnologia, ma per chi conta ogni euro. Le nuove Model 3 e Model Y Standard promettono una rivoluzione: meno equipaggiamento, un prezzo più basso, ma comunque abbastanza potenza da tenervi incollati al sedile. È un colpo di genio o solo una dieta cosmetica? Vediamo, con un pizzico di ironia: perché c'è qualcosa di buono in ogni auto, anche se si tratta solo di risparmiare sulla bolletta elettrica.
Immagina un'auto che sembra un cubo su ruote, pesa meno di un elefante medio e promette di rendere la mobilità elettrica accessibile a tutti. La Dacia Hipster è più di un semplice concept: è un manifesto contro l'inutile complessità dei veicoli moderni. Con un design robusto e squadrato che ricorda una futuristica kei car, questa piccola auto dimostra che meno è davvero meglio. Sarà il prossimo successo sulle strade cittadine? Continua a leggere e sorridi alla geniale semplicità che potrebbe cambiare le regole del gioco per gli automobilisti di tutti i giorni.
La nuova Porsche Cayenne Electric, in arrivo alla fine del 2025, stabilisce nuove regole del gioco. Con un futuristico Flow Display, superfici riscaldate, un tetto panoramico in vetro con trasparenza regolabile e 13 combinazioni di colori per gli interni, questo SUV trasforma la guida in un lusso digitale.
Immaginate le strade trafficate d'Europa, dove tra i soliti SUV spunta qualcosa di nuovo: il Rivian R2. Questo SUV elettrico americano da 4,7 metri arriverà nel 2026 per dare una scossa al vecchio continente. Niente più ingombranti R1T o R1S, troppo grandi per le nostre strade. L'R2 è come un fratellino, adattato ai gusti europei: compatto, potente e ricco di tecnologia. Con una leggera ironia: alle startup piace promettere montagne, ma la tecnologia di Rivian sta già impressionando grandi nomi come Volkswagen. L'R2 sarà davvero una svolta o solo un'altra moda passeggera per l'elettrico? Vediamo cosa porterà.
Avete mai immaginato di sedervi in un'auto più grande di molti appartamenti, come in un club di lusso, mentre i motori elettrici vi catapultano in avanti più velocemente del vostro ultimo tentativo di dieta? La NIO ES8 2025 di terza generazione, presentata ufficialmente il 20 settembre 2025 all'evento NIO Day di Hangzhou, è qui per convincervi: la Cina non è più solo una fabbrica, ma un laboratorio di sogni a quattro ruote. Se pensavate che i SUV elettrici fossero solo per ambientalisti in sandali, questa bestia vi aspetta con un sorriso e una potenza di 520 kW. Ironico, vero? In un momento in cui tutti parlano di piccoli veicoli elettrici, NIO dice: "Che siano grandi!"
L'auto più veloce del mondo?! Un tempo, i record di velocità erano riservati a gioielli europei con 12 o 16 cilindri, scarichi rombanti e il prezzo di uno yacht di lusso. Oggi, tuttavia, la storia viene scritta in modo diverso: silenziosamente, elettricamente e da Shenzhen. La BYD Yangwang U9 Xtreme ha raggiunto i 496,22 km/h (308,4 mph) sul famoso circuito ATP di Papenburg in Germania, superando la Bugatti Chiron Super Sport 300+. È ufficialmente diventata l'auto di serie più veloce al mondo, sia elettrica che a benzina.
Noi di City Magazine ci siamo innamorati di un'idea: una BMW Z4 elettrica che combina l'iconica silhouette roadster con il futuristico design della Nuova Classe BMW. Ispirati da splendidi concept online, abbiamo giocato con gli schizzi e creato rendering fotorealistici che mostrano la nostra visione dell'auto dei sogni. BMW, ascoltaci: questa Z4 DEVE diventare realtà!
Tesla promette un'auto elettrica rivoluzionaria, la Tesla Model Q 2026, che potrebbe costare meno di 27.000 euro (30.000 dollari), ma il lancio previsto è stato posticipato al 2026. Ciononostante, questa coupé compatta promette di rivoluzionare la mobilità elettrica con tecnologie avanzate e una piattaforma condivisa con la Cybercab autonoma.
La Ducati V21L con batteria allo stato solido non è solo una moto: è una rivoluzione su due ruote. Con 150 cavalli, una ricarica in 12 minuti e un fascino tutto italiano, è una moto che rende l'elettrico un'esperienza entusiasmante.
Monaco, la città della birra e dei brezel, ha ospitato quest'anno qualcosa di molto più elettrico: l'IAA Mobility Munich 2025. Non è stato solo un salone dell'auto, è stata un'arena in cui i titani europei si sono scontrati con gli sfidanti orientali, tutti sventolando la bandiera della rivoluzione elettrica. Se pensate che le auto siano diventate noiose scatole, questo evento vi convincerà del contrario. Come Jan Macarol, con un pizzico di cinismo, vi svelerò perché queste macchine sono sogni su ruote, e troverò in ognuna qualcosa che vi metterà al volante con un sorriso.











