La VW ID.4 entra nel segmento di mercato più ampio: il segmento dei SUV compatti. Con il suo motore elettrico da 150 kW (204 CV) e la batteria da 77 kWh, ha un'autonomia di 520 chilometri. La Volkswagen mostra così seriamente le ambizioni e la visione del marchio, che è l'elettricità.
Mobilità elettrica
Diverse organizzazioni professionali e media stranieri, tra cui il famoso Spiegel tedesco, ritengono che l'acquisto di un veicolo elettrico usato in questo momento sia una decisione estremamente saggia e prudente.
Credo che l'affermazione di cui sopra sarà un po' uno "shock" per te e devo ammettere che non si applica a tutti gli scenari. Tuttavia, cercherò di dimostrare l'affermazione di cui sopra in modo estremamente semplice e allo stesso tempo matematico. Quindi, le auto elettriche sono già ½ più economiche delle auto d'epoca comparabili con motore a combustione interna. Vediamo!
La Jeep Grand Wagoneer è stata introdotta per la prima volta nel 1984, come un grande SUV che ha portato la Jeep tradizionalmente spartana a un livello più "lussuoso". Oziorma in quanto all'epoca era considerato lo standard per tali veicoli in Europa. Nel 1991, Wagoneer ritirò la Jeep dalla produzione, ma rimase ancora nella mente degli acquirenti come quella Jeep "speciale" che aveva le fiancate rivestite in legno. Ed è proprio questo status iconico che Jeep vuole far rivivere.
Sebbene le biciclette offrano uno dei mezzi di trasporto più economici e utili, i loro punti deboli sono spesso la sicurezza (in bicicletta siamo esposti sia al traffico che alle intemperie), lo spazio di stivaggio e il comfort. L'azienda tedesca Canyon Bicycles è ben consapevole di questa realtà, e sta lavorando per colmare il divario tra la bici e l'auto premiando il popolare due ruote con una cabina completamente chiusa, molto spazio di stivaggio e uno spazio più confortevole per il cavaliere.
Il marchio Škoda è ben noto nei cuori razionali sloveni. In un certo senso è più vicino a noi sloveni della sua "sorella" Volkswagen. In un certo senso, è più nostro. Questo è anche il motivo per cui l'EV orientato alla famiglia, lo Škoda Enyaq iV, che è il modello gemello della ID.4, è tanto più atteso. Vediamo!
Il trend dei SUV urbani è così forte che, dopo il modello ID.3, Volkswagen annuncia il primo SUV elettrico della sua gamma: sarà l'ID.4.
È interessante notare che Nissan è da molto tempo leader nella vendita di veicoli elettrici, nonostante abbia un solo veicolo elettrico funzionante sul mercato: la Nissan Leaf. Le cose sono cambiate oggi con l'introduzione di un modello SUV di medie dimensioni estremamente interessante che promette un'autonomia fino a 482 km e si chiama Nissan Ariya.
Anche la categoria dei veicoli pick-up sembra molto interessante per i produttori di veicoli elettrici. Pertanto, non sorprende che molti nuovi arrivati sulla "scena" scelgano questo tipo di auto per il loro primo modello. Per la natura del suo design, il pick-up sembra un veicolo elettrico ideale. Anche Lordstown Motors la pensa così.
Tesla ha superato la Toyota in primo luogo ed è diventata il marchio o il produttore di automobili più prezioso al mondo. Secondo il media esperto Visual Capitalist, Tesla sotto la guida di Elon Musk è attualmente valutata fino a 183 miliardi di dollari. Toyota segue al secondo posto con 176 miliardi di dollari.
L'azienda taiwanese Gogoro, meglio conosciuta per i suoi colorati monopattini elettrici, è pronta ad aggiungere un nuovo veicolo alla sua flotta, una bici elettrica chiamata Eeyo 1.
Le bici elettriche sono di gran lunga la tendenza più in voga nel 2020. E non c'è da meravigliarsi che dovrai fare la fila per la star di questo disco. Ovvero, nonostante il prezzo piuttosto elevato, che nel nostro Paese si aggira sui 2.999 euro, le sue caratteristiche sembrano valere ogni centesimo.