GinzVelo è un velomobile, cioè un'auto-bici che va veloce come un'auto. Si tratta di un triciclo con cabina chiusa che, oltre alla potenza del ciclista, può essere alimentato anche da un motore da 500 watt posto nel mozzo della ruota posteriore, a sua volta alimentato da una batteria da 48 watt. È il figlio dell'inventore Peter Ginzburg, che lui stesso lo definisce un veicolo ibrido uomo-elettrico (HEH Vehicle), e sta cercando clienti attraverso una campagna Kickstarter.
Mobilità elettrica
Il veicolo elettrico Immortus è il primo veicolo al mondo a energia solare che può viaggiare indefinitamente, poiché non necessita di ricarica. È la visione del futuro dell'azienda australiana EVX Ventures, che in alternativa al sole propone la trazione su motori elettrici HUB sulle ruote posteriori, assicurata da una batteria agli ioni di litio da 10 kWh con un'autonomia notturna di 400 chilometri. Il primo prototipo del veicolo verrà mostrato al pubblico per la prima volta attraverso una pozzanghera al SEMA Show di novembre 2015.
Sul mercato, le biciclette elettriche crescono come funghi dopo la pioggia, quindi il loro prezzo è in costante calo, ma la loro popolarità è in aumento. Ma per poter parlare di "e-epidemia" delle e-bike, il prezzo - oltre al peso, il principale svantaggio di tali bici - dovrà scendere un po'. Ancor prima, i clienti hanno un'ottima alternativa: ONwheel. Un dispositivo che trasforma una normale bicicletta in una e-bike in pochi secondi. La batteria e il motore elettrico brushless da 800 watt pesano poco più di 800 grammi, il che fa sì che ONwheel prenda due piccioni con una fava: peso e prezzo.
Nella marea di biciclette elettriche, che hanno tutte lo stesso scopo e differiscono l'una dall'altra nello stesso modo in cui gli smartphone differiscono l'uno dall'altro in termini di aspetto (quindi praticamente nulla) - ovviamente ci sono brillanti eccezioni - l'elettrica multifunzionale Ubco 2x2 la bicicletta si distingue dalla concorrenza. Questa due ruote da 174 chilogrammi non solo ha un aspetto diverso, ma si comporta anche in modo diverso dalle altre. È una bici fuoristrada e una vera multitasking, poiché puoi usarla per trasportare carichi pesanti al mattino e inseguire percorsi fuoristrada nel pomeriggio.
Fondamentalmente la Bolt M-1 è ancora "solo" una bicicletta. Puoi guidarlo. Ma il punto è che non ne hai bisogno. Si tratta di una bici elettrica con una batteria che può farti percorrere 80 chilometri con una carica e può "crocierare" a una velocità fino a 64 km/h. La bicicletta high-tech con freni rigenerativi è collegata a uno smartphone, dove tramite un'applicazione speciale è possibile accedere a tutti i dati raccolti come velocità, distanza, ecc., e sbloccarli in modalità wireless.
Trefecta DRT je pobalinsko električno kolo za geeke iz prihodnosti in poskus, da se ljudje vendarle bolj množično odrečejo prevozu z avtomobilom. A marsikdo se težko poslovi od udobja in tehnologije, ki ga ti prinašajo. Podjetje Trefecta jim je zato ponudilo e-kolo, pred katerim se lahko skrije tudi marsikateri avto, saj je opremljen s tehnologijo, ki jo ne najdemo niti v jeklenih konjičkih.
Le biciclette elettriche hanno conosciuto negli ultimi anni un vero e proprio boom. Come potrebbero non farlo, quando per molti trasformano gli spuntini prima troppo difficili in corse instancabili. Che sia per gli anziani, sia per le persone che si recano al lavoro e non vogliono venire sul posto di lavoro sudate. Ma molti non hanno il privilegio di andare al lavoro e alle commissioni solo in bicicletta, perché le distanze sono troppo grandi. È qui che entra in gioco A-Bike Electric, la bici elettrica pieghevole più leggera al mondo che puoi facilmente abbinare ad altri tipi di trasporto.
È iniziato con il risciò, un veicolo a due ruote con uno o due posti trainato da un essere umano. Questi sono stati sostituiti dai risciò a ruote, che non si trovano solo in Asia, ma anche in Occidente. Poi sono arrivate le Ape Piggio, poco ecologiche. Il prossimo passo nell'evoluzione dei risciò è Lindo, il risciò elettrico ed ecologico di Kyle Armstrong facile da usare.
Al produttore di biciclette americano Vela, vogliono rendere più facile la nostra lotta quotidiana con il trasporto urbano. Vale a dire, hanno realizzato una bicicletta elettrica avanzata con un aspetto retrò, che hanno anche presentato su Kickstarter.
A partire da questa primavera, per le strade delle città slovene si vedranno i veicoli elettrici Renault per la mobilità senza emissioni di carbonio. Fantastico, vero?!
Sempre più automobili a trazione alternativa bussano alla porta della produzione in serie. Pertanto, le strade convenzionali sono già ospiti abituali dei veicoli elettrici, e ora anche le auto a celle solari flirtano con loro. Uno di questi è la Sunswift eVe, l'auto solare degli studenti australiani dell'Università del Nuovo Galles del Sud, che vogliono guidarla per le strade di Sydney già a luglio 2015. L'auto dovrebbe soddisfare tutti gli standard di sicurezza e altri standard richiesti per l'immatricolazione del veicolo. per allora. Ciò lo renderà il primo veicolo del suo genere nell’emisfero meridionale.
Elon Musk, il padre del marchio di auto elettriche Tesla, non è per niente soprannominato lo Steve Jobs dell'automobile. Lo ha dimostrato ancora una volta quando ha introdotto le batterie Tesla Powerwall, che hanno la capacità di immagazzinare l'energia solare. Questi alimenterebbero o alimenteranno case, aziende, forse anche il mondo intero. Potendo immagazzinare l'energia delle celle solari per un uso successivo, che finora è stato il più grande ostacolo all'uso delle fonti energetiche rinnovabili, stanno cambiando non solo il "produttore" di elettricità, ma il corso stesso della storia.