La nuova Aston Martin Vantage S 2026 non è una rivoluzione, ma una deviazione deliberata – come se James Bond avesse indossato una giacca di pelle invece di uno smoking e si fosse reso conto che in realtà gli donava. Basta con gli indizi? Continuate a leggere, perché questa S è molto più di una semplice lettera.
Mobilità elettrica
Quando la Land Rover Defender diventa troppo morbida e la Mercedes-Benz G sta pensando al Botox, entra in scena la Grenadier Trialmaster X Letech, un cult del fuoristrada con un'altezza da terra da fantascienza di 450 mm e un prezzo che approverebbe una banca svizzera.
La Mazda 6e, la carta vincente giapponese con un cuore elettrico e l'eleganza di una berlina, rivela finalmente i suoi prezzi europei – e onestamente, se vi aspettavate un altro tentativo elettrico troppo costoso, questa volta vi aspetta una piacevole sorpresa. Mazda potrebbe non essere il primo nome che viene in mente quando si parla di auto elettriche (grazie, MX-30), ma con la 6e dimostra di poter giocare in serie A – e con grande sicurezza.
Le moto elettriche sono come il caffè hipster: piene di promesse, stile e di solito un po' troppo costose. Ma la Wuyang-Honda E-Vo è un'eccezione elettrica: avvolta in uno stile café racer retrofuturistico e alimentata da una moderna tecnologia di batterie, per ora rimane bloccata nel mercato cinese. Perfetta per gli appassionati di moto alla moda e cosmopoliti che, per ora, possono soddisfare la loro sete di e-bike con una semplice foto o un biglietto aereo in mano.
Vi presentiamo la visione del futuro di Bentley: la concept car Bentley EXP 15, con cui il produttore britannico di lusso dice addio ai motori a combustione, ma non al glamour. Tripla audacia, asimmetria e griglia digitale parlano il linguaggio del futuro, e con stile.
Cari SUV, tremate: Kia ha creato una EV9 in scala ridotta e le ha dato il nome EV5. Il risultato? Un'auto affascinante e squadrata con un'autonomia fino a 530 km, un prezzo inferiore ai 40.000 dollari e un sacco di trucchi che la casa coreana ha – astutamente – preso in prestito da Tesla.
Porsche ha l'occasione di rendere divertenti le auto elettriche. Coglierà l'occasione o si limiterà a seguire la tendenza con il suo nuovo modello elettrico Porsche 718?
Ah, Honda. La sua storia elettrica finora ha ricordato più una soap opera messicana pomeridiana che un percorso strategicamente chiaro verso la mobilità sostenibile. Basti pensare alla Model E di Honda: una piccola auto elettrica che sembrava un grazioso giocattolo retrò degli anni '80, si guidava come un go-kart, ma aveva un'autonomia paragonabile a quella di un normale giocattolo a batteria in un negozio per bambini. E per di più, era così costosa che molti hanno controllato se il prezzo fosse in yen giapponesi. Questa volta fanno sul serio: Honda 0 SUV.
Elon Musk sta preparando il più grande aggiornamento dell'esperienza utente nella storia di Tesla. Tesla Grock, un assistente intelligente con personalità e umorismo, arriverà nella tua Tesla, pronto a darti ordini. E, credimi, sarà molto più gentile del tuo passeggero sempre arrogante! Finalmente avremo un'auto parlante con personalità.
La guerra elettrica tra i giganti americani dell'automotive è in pieno svolgimento, con più colpi di scena e colpi di scena di una normale serie Netflix. La General Motors ha chiaramente colto nel segno con il suo Hummer elettrico, e ora sta col fiato sul collo del famoso F-150 Lightning della Ford, alle prese con un calo delle vendite. Nel frattempo, i politici stanno combinando mosse controverse, i consumatori si chiedono se torneranno ai buoni vecchi motori V8 e i sudcoreani, a sorpresa, non trovano più la formula elettrica per il successo. Diamo quindi un'occhiata più da vicino a chi interpreta il ruolo principale in questa soap opera elettrica (GMC Hummer) e chi dovrà accettare il ruolo di comparsa.
Se il detto dice che la bellezza sta negli occhi di chi guarda, allora nel caso dell'ammiraglia elettrica Mercedes EQS, è più che ovvio che la maggior parte di questi spettatori abbia una vista scarsa. O semplicemente non amano le caramelle gommose giganti e lussuose. Ammetto che non penso che l'EQS sia affatto brutta dal vivo, ma ehi, faccio chiaramente parte di una piccola, strana minoranza. Forse non ha l'imponente presenza della Classe S, ma l'EQS non è mai stata concepita come diretta erede della leggendaria regina della strada. Forse siamo stati un po' troppo duri con lei?
Nireeka Spectrx è una bici elettrica che si crede una bici. Con 6 kW di potenza, una coppia incredibile e una struttura in carbonio di alta qualità, la Nireeka Spectrx canadese sfuma i confini tra bici e bici. Offre tutto questo a un prezzo che convincerà anche chi non ha mai preso in considerazione una bici elettrica prima d'ora.