BRABUS ha preso il SUV più lussuoso e ci ha aggiunto una dose di fascino grintoso: più carbonio, più coppia, più luci e più "wow in un secondo". Il risultato? La BRABUS 700 (Rolls-Royce Cullinan Serie II) che non passa inosservata: diventa realtà.
Automobili
Infiniti ha equipaggiato il suo nuovo QX80 (già piuttosto talentuoso) con il kit avventura Infiniti QX80 Terrain Spec Concept. Maggiore altezza da terra, pneumatici all-terrain, rialzi per i rami, barra luminosa e tenda sul tetto e scarico laterale. Per ogni strada sterrata, "andiamo un po' oltre", senza rinunciare al comfort.
Se pensate che nessuno produca più hypercar con cambio manuale, vi sbagliate. Hennessey ha alzato il cofano a Pebble e ha presentato l'esclusiva Venom F5 Revolution LF: una F5 scoperta, aerodinamicamente perfezionata, con cambio manuale a 6 marce e 1.515 kW (2.031 CV).
L'Aston Martin DBS del 1971 ha una nuova identità: la "Octavia". I Ringbrothers le hanno dato una carrozzeria in fibra di carbonio e hanno montato un V8 sovralimentato da 5,0 litri sotto il cofano. Il risultato? Un cambio manuale, 805 CV (600 kW) e un design ironico che farebbe sorridere James Bond e annuire in segno di approvazione Carroll Shelby.
Ford ha presentato a Pebble il Ford Bronco Roadster Concept: una due posti, cambio manuale, senza portiere né tetto. Un manifesto "alla rovescia" dell'essenza del Bronco. Serie? No. Influenza sulla serie? Quasi certamente.
Roush e Nissan hanno preso con le mani nel sacco la Frontier, hanno sollevato il telaio e lo hanno rivestito di titanio: il risultato è una "R" che non sta per "usato". Questa è la nuova Nissan Frontier PRO‑4X R di ROUSH.
L'abitacolo si solleva come un jet da combattimento, il parabrezza diventa uno schermo e le ventole aspirano letteralmente l'aria attraverso la carrozzeria. La Chevrolet Corvette CX e la CX.R Vision Gran Turismo sono le previsioni più audaci per il futuro dell'auto sportiva più iconica d'America. E sì, le guideremo in Gran Turismo 7.
Trent'anni dopo che la McLaren F1 ha stupito il mondo e vinto Le Mans, Gordon Murray torna a sfoderare la sua bacchetta magica. La sua nuova Gordon Murray S1 LM non è solo un'auto, ma un omaggio a quegli anni '90 folli, quando le supercar respiravano ancora profondamente e avevano carattere, non solo touchscreen.
Se ti interessa più il colore della tua auto che la sua velocità, sei nel posto sbagliato. La Ford Mustang GTD Liquid Carbon abbandona la vernice, monta portiere in carbonio e dotazioni Performance di serie: il risultato è una Ford più snella, brutale e sgradevolmente emozionante, che respira la pista mentre parcheggia tranquillamente davanti a un ristorante.
Questo non è un SUV, è un fenomeno geologico con targa. Il BRABUS XLP 800 6x6 Adventure prende la Classe G, aggiunge un altro asse e 800 "cavalli" selvaggi. Il risultato? Un pick-up che fischia su marciapiedi, cordoli e buon senso.
Sulle rive del lago Michigan, Ford ha mescolato tramonti, dune e Bronco: il risultato sono due progetti "unici" che non sono in realtà edizioni speciali, ma piuttosto una ricetta. È tutto nel catalogo. Questa è la Ford Bronco Silver Lake Dunes.
L'Acura RSX è tornata, non come una coupé da poster degli anni 2000, ma come un crossover elettrico dalle linee decise su una piattaforma Honda completamente nuova. Se vi aspettavate un tocco di nostalgia, ora avrete un trasferimento dati più veloce e la ricarica bidirezionale.