Le bici elettriche sono in movimento! Ce ne sono già così tanti che ce n'è per tutti i gusti. L'avionica attaccherà il loro crogiolo e manderà la loro bici sulle strade. Ognuno di loro porterà il proprio nome. L'aspetto, che altrimenti cammina costantemente tra moderno e retrò, ricorda una motocicletta. In effetti, la V1 è la nostra idea di come sarebbero state le biciclette 100 anni fa, se allora avessero potuto essere alimentate dall'elettricità.
Ciclismo
I Kraftwerk tedeschi sono pionieri della musica elettronica che creano musica dagli anni '70. Il sigillo che hanno lasciato o lo lasciano ancora, è praticamente incommensurabile. Come tutti i musicisti, i Kraftwerk a volte decidono di collaborare. Ma questa volta non si tratta di un legame musicale, bensì sportivo. Il produttore di biciclette Canyon ha annunciato di aver progettato e prodotto insieme ad un gruppo musicale una serie limitata di biciclette da corsa, che hanno preso parte anche al Tour de France. Il modello è stato chiamato Ultimate CF SLX Kraftwerk.
Cosa non avevano (finora) le biciclette che avevano le auto? Oltre ovviamente al volante, alla leva del cambio, agli airbag e al cruscotto? La risposta che stiamo cercando è un grande baule. Molte volte ci ritroviamo a voler fare un viaggio in bicicletta, ma non sappiamo dove andare con le cose che dobbiamo portare con noi. Ebbene, da ora in poi queste preoccupazioni non saranno più necessarie, perché la bici elettrica The Load viene in nostro soccorso.
Che le biciclette elettriche siano una tendenza particolarmente evidente anche sul versante soleggiato delle Alpi, lo possiamo constatare personalmente nei centri urbani, dove questo tipo di trasporto è la scelta di diverse generazioni. Le nostre strade sono dominate soprattutto dalle biciclette S-BIKES della Spagna, che entra nel 2017 con due nuove versioni e una stella rinnovata: la bicicletta pieghevole Smart 01.
Delle bici abbiamo già detto molto, ma non tutto. A quanto pare, tutt'altro. Il designer industriale Tamas Turi ha presentato la sua nuova creazione o un'idea chiamata Revo. Se non altro, durante il progetto è stato ovviamente guidato dall'idea "due è meglio".
Smo jih že videli na ulicah, kajne? Na daleč niti ne veš, ali gre za skiro ali kolo. No, vsekakor gre za kolesa, le nekoliko manjša in tu leži tudi njihova prednost. Zlahka jih zložimo, damo na rame, spravimo v prtljažnik, postavimo pod mizo v lokalu itd. Poglejmo si zložljivo kolo Whippet, za katerega njegovi snovalci trdijo, da je nekaj posebnega.
Kolesa so že tako ali tako priporočljivo prevozno sredstvo, še posebej v mestih, kjer se pločevina na štirih kolesih po navadi premika počasneje kot katerokoli premikajoče se telo. Pa ste kdaj razmišljali o električni različici kolesa? Uporabniki trdijo, da imajo mnogo prednosti. Ena od njih je recimo, da se v službo ne pripeljete popolnoma prepoteni. Tale kar pije vodo, kajne? Predstavljamo vam kolo Turbo Vado 5.0, ki pa ni videti kot običajno kolo te vrste. Poglejmo, zakaj.
L’inquinamento atmosferico appare sempre più spesso all’ordine del giorno dei servizi televisivi, delle tavole rotonde e, soprattutto, anche delle nostre conversazioni. Si tratta di un problema serio che affliggono soprattutto le grandi città, e di questo è consapevole anche l'artista e innovatore olandese Daan Roosegaarde, che ha avviato il progetto "Smog Free" nel 2014. Il suo primo prodotto, la Smog Free Tower, con la quale nel 2015 ha installato ad Amsterdam il primo depuratore d'aria di questo tipo al mondo, ora ha un seguito: una bicicletta con purificatore.
Zgodba se je začela pred sedmimi leti v Italiji. Takrat je namreč Stefano Zellner na ulici našel zapuščeno kolo ter ga začel prenavljati. Po tednih ustvarjanja v očetovi garaži je naposled sestavil okolju in očesu izjemno prijazno kolo.
Poleg menjave in 'pumpanja' zračnic imamo pri kolesu največ opravka z verigo. Te rjavijo, pokajo, se snemajo in zahtevajo precej vzdrževanja, da ne omenimo, da si z njo pogosto umažemo hlače. Ko jih vsaj ne bi bilo! Vaše želje je uslišal Sean Chan, ki je izdelal kolo brez verige Chainless.
Bridgestone je leta 2011 razburkal gumarsko sceno, ko predstavil gumo brez plašča Air Free, ki jo je zdaj pripravil še za kolesa. Gre za gumo, ki je ni moč predreti in zanjo ne potrebujete tlačilke. Inovativna zasnova tudi zmanjšuje kotalni upor.
Ob praznovanju 20. obletnice milanskega salona mladih oblikovalcev Salone Satellite, so pri oblikovalskem podjetju Adriano Design izdelali Fuoripista, sobno kolo iz stekla in lesa.