Mercedes-Benz ha preso il suo SUV più venduto, il Mercedes-Benz GLE, vi ha installato il "cervello" del futuro e ha stipato sotto il cofano così tanti cavalli che persino nelle scuderie dell'autodromo rimarrebbero stupiti.
Automobili
Dimenticate tutto ciò che pensavate delle auto ibride. La Zeekr 8X vanta mille kilowatt di potenza, un'accelerazione da supercar e un'autonomia tale da potervi portare da Lubiana a Berlino senza fermarvi nemmeno per un caffè.
Mentre il mondo si precipita verso un futuro elettrico silenzioso, pesante e sterile, Mazda prepara un veleno contro la noia: la quinta generazione della nuova Mazda MX-5, che peserà meno di 1000 kg.
L'Alfa Romeo Giulia non dice addio. Invece di diventare l'ennesima auto elettrica senz'anima, si prepara a un profondo restyling che stupirà il mondo nel 2027 con un design aggressivo, tecnologie all'avanguardia e un'anima che batte ancora al ritmo dell'ottano. Ecco quindi l'Alfa Romeo Giulia 2027.
Dimenticate tutto ciò che pensavate delle BMW elettriche. Ecco a voi la Neue Klasse: la nuova BMW i3, che promette fino a 900 km di autonomia e un design che non solo è piacevole alla vista, ma accarezza anche l'anima più attenta all'estetica.
A volte il modo migliore per migliorare un'auto è toglierle qualcosa. Ferrari ha rimosso il tetto da una grande coupé e ha creato la Ferrari Amalfi Spider. La capote retrattile, il rombo di un motore V8 e il vento tra i capelli promettono estasi. È questa la cabriolet GT definitiva o solo un altro costoso giocattolo? Allacciate le cinture, stiamo per andare verso il sole.
Dimenticate le solite gioie invernali e il vin brulé nei bicchieri di plastica. Quando Range Rover organizza una gita sulla neve, la stazione sciistica locale si trasforma in uno scenario degno di James Bond.
Dimenticate l'aumento di potenza: BMW ha capito che il segreto della velocità sta nella "palestra" e in un'aerodinamica che farebbe invidia persino ad Airbus. Ed è così che è nata la BMW M2 con M Performance Track Kit.
La Jeep Gladiator porta con sé uno spirito retrò e un'eleganza bicolore nella nuova Whitecap Edition. Dimenticate i noiosi pick-up: Jeep ha preso il suo leggendario Gladiator, gli ha dato un "cappuccio" bianco e ci ha ricordato perché è ancora il re dello stile nel mondo dei SUV.
In un mondo in cui gli standard sulle emissioni sono più severi della dieta di un atleta di alto livello, Audi ha intrapreso la strada dell'elettrificazione. La nuova Audi RS5 Avant è una meraviglia tecnologica alimentata a elettricità, ma nel suo bagagliaio nasconde un segreto vergognoso che farebbe infuriare anche il più pacato proprietario di una villa nelle Cotswolds.
Avete presente quella sensazione quando vostro zio, che negli ultimi dieci anni ha indossato solo sandali e calzini, si presenta all'improvviso a una cena di famiglia con un abito italiano su misura? È esattamente ciò che Toyota ha fatto con il nuovo Highlander. Dimenticate l'immagine ibrida, sicura e un po' noiosa: il nuovo Highlander è ora completamente elettrico, affilato come un coltello da cucina giapponese e sorprendentemente cool.
Il mondo si è fermato. O almeno quella parte del mondo che respira fumi di benzina e prega la santissima trinità: V12, cambio manuale e colore rosso. La Ferrari ha fatto l'"impensabile". Ha annunciato un'auto elettrica. E per finire, ha assunto l'uomo che ha progettato il vostro iPhone per progettare gli interni. Come prevedibile, Internet è esploso in una nuvola di rabbia prima ancora che vedessimo l'auto completa. Si chiama Ferrari Luce. E prima che iniziate a scrivere lettere minatorie a Maranello, ascoltatemi. Questa potrebbe essere la cosa migliore che sia capitata all'automobilismo in questo decennio.