Porsche ha inviato una cartolina dalla foresta pluviale di Miami: l'esclusiva 911 GT3 Touring "Ocelot". Meno ali, più storia e abbastanza tensione da conquistarti prima ancora di sentire l'inizio.
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Chi avrebbe mai pensato che persino una leggenda come il Toyota Hilux potesse vivere la sua rinascita elettrica con il Toyota Hilux 2026? Sì, avete letto bene: il pick-up che nemmeno i militari possono distruggere ora avrà una trazione elettrica. Ma non preoccupatevi, i motori diesel e benzina rimangono, perché, diciamocelo, chi oserebbe mandare in pensione completamente la vecchia scuola?
Quando pensi a un SUV per famiglie, probabilmente non immagini il glamour. Poi arriva la nuova Kia Telluride 2027, che calca il red carpet di Los Angeles e ti ricorda educatamente che può indossare una tenda e una cravatta allo stesso tempo. E lo fa molto bene.
La Ferrari GTC4Lusso era considerata il cavallo di battaglia più pratico di Maranello, ma ha fatto la storia nel 2020, proprio mentre i veicoli esotici stavano diventando sempre più popolari per le avventure fuoristrada. Mentre Porsche e Lamborghini rispondevano alla tendenza con la 911 Dakar e la Huracán Sterrato, Ferrari ha lasciato aperto il segmento delle gran turismo V12 a quattro posti. Ed è qui che entra in gioco la GlasWerks Elevato.
Se Volvo e Range Rover avessero avuto un figlio istruito in Cina e che parlasse fluentemente inglese con accento svedese, probabilmente sarebbe stata la Lynk & Co 08. Un SUV ibrido plug-in che sta emergendo in Europa come nuovo ramo della famiglia Geely, lo stesso gruppo che possiede anche Volvo e Zeekr. E sì, Lynk & Co è qui per rivoluzionare le idee europee consolidate su cosa significhi "premium". E su cosa possa essere un ibrido plug-in. Ecco il test della Lynk & Co 08.
Se negli ultimi giorni avete sentito meno rumore a Lubiana, non è colpa della guardia giurata: è Zeekr. Oggi, 5 novembre 2025, entra ufficialmente nel mercato sloveno con il trio X, 001 e 7X, e le vendite saranno gestite dal partner SEEAG. Suono premium, sapore scandinavo, ritmo cinese. Allacciate le cinture.
Le ibride plug-in, meglio note come PHEV, dovrebbero rappresentare il compromesso ideale tra un'auto elettrica e una convenzionale, una sorta di versione automobilistica del "avere la botte piena e la moglie ubriaca". Purtroppo, però, molti proprietari le usano più come veicoli a benzina con una batteria aggiuntiva, che ricaricano meno spesso rispetto al loro smartphone del 2012. E poiché questo si traduce in emissioni significativamente più elevate del previsto, la Germania sta valutando la possibilità di porre fine a questo uso a metà strada. La soluzione? Un'auto che perde potenza se non la si ricarica regolarmente. Sì, avete letto bene.
La sicurezza in auto: quella cosa che tutti elogiamo finché non arriva il conto. Nel 2025, Euro NCAP ci ha dimostrato ancora una volta che non si tratta solo di loghi appariscenti. Mentre alcuni veterani continuano a lesinare sui sensori, i nuovi arrivati dall'Est stanno dimostrando che la sicurezza può essere accessibile. E rispetto all'anno scorso, il quadro è ancora più divertente, o tragico, a seconda dell'auto che si guida.
Ogni anno non vedo l'ora che vengano annunciati i finalisti del COTY – Auto dell'Anno 2026. È la migliore approssimazione di un Eurovision automobilistico: pieno di tensione, ego smisurati e PowerPoint scintillanti, tabelle ed elenchi. Ma la selezione dei finalisti di quest'anno? Questa mi ha davvero lasciato senza fiato. Così ho deciso che dovevo scrivere qualche riga approssimativa. In stile Macarolov. Senza un pelo sulla lingua e senza occhiali rosa. Perché posso avere la mia opinione.
Dalle leggende classiche rivisitate ai razzi elettrici e ai concept che probabilmente vedremo solo nei nostri sogni, se pensate che l'industria automobilistica giapponese stia dormendo, preparatevi a essere dolcemente ma fermamente risvegliati dal Tokyo Mobility Show 2025.
La Ferrari 12Cilindri non è un'auto. È un'opera d'arte nata per caso con una targa al posto della firma. Il motore a dodici cilindri è una canzone sul perché abbiamo ancora bisogno di benzina, anche quando il mondo giura sugli elettroni. E poi arriva Novitec, il guru del tuning da un mondo in cui "abbastanza" è una parolaccia, e dice: "Molto bella, Ferrari. Ora ti mostriamo cosa succede quando la bellezza si fa seria".
Se qualcuno vi avesse detto dieci anni fa che la Toyota Corolla un giorno avrebbe avuto l'aspetto di un'astronave sotto steroidi, probabilmente avreste alzato gli occhi al cielo. Ma eccoci qui: il 2025 è alle porte e Toyota fa chiaramente sul serio. Ecco la Toyota Corolla Concept, un'auto che cancella i ricordi del vecchio modello con la stessa facilità con cui cancella le convinzioni su cosa la Corolla possa (e debba) essere.