Il QueSST Passenger Jet della Nasa sarà il secondo aereo passeggeri supersonico dopo il Concorde, ritiratosi nel 2003, o il terzo se includiamo il Tupolev Tu-144 sovietico (1977), che è stato in uso commerciale per soli sette mesi, che è un calo in mare rispetto ai ventisette anni di servizio di Concord. Dal 2003, gli aerei passeggeri a reazione non volano in aria, cioè aerei che volano più veloci del suono, ma grazie all'agenzia spaziale americana NASA, siamo un passo avanti verso il ritorno di questi uccelli d'acciaio. Vale a dire, hanno svelato il progetto per il successore del Concorde, il QueSST Passenger Jet, un silenzioso jet passeggeri supersonico, il primo della prossima nuova serie di X-planes della NASA.
