Il Mercedes-Benz Unimog è una leggenda. Ma di solito odora di olio, fango e duro lavoro fisico. Questa volta, però, Stoccarda ha deciso di mettergli uno smoking, mandarlo in palestra e rivestire gli interni con una pelle probabilmente più morbida del divano di casa. Questo è un Unimog che non viene utilizzato per arare i campi, ma per mostrare il suo dominio davanti al casinò di Monte Carlo.
Se pensate che i designer di automobili siano solo silenziosi artisti in abito nero che tracciano linee in cantina, vi sbagliate. Almeno non nel caso di Gorden Wagener. Era una rock star. L'uomo che ha tolto il cappello alla Mercedes e ha indossato i suoi occhiali da sole. Ma il 31 gennaio 2026, quell'era volge al termine. Dopo 28 anni e innumerevoli graffi sulla terra battuta (e probabilmente sull'ego dei suoi concorrenti), Gorden Wagener lascia Stoccarda.
Negli ultimi mesi, la Jaguar ha fatto di tutto per farci odiare. Con loghi strani, campagne pubblicitarie che sembrano una sfilata di moda per alieni e la promessa di non "copiare nulla". Ma prima di liquidare questa icona britannica come vittima del suo stesso marketing, fermiamoci un attimo. Sotto tutto quel luccichio "woke", c'è un mostro. Un mostro a tre motori che strapperà l'asfalto più velocemente di quanto Internet possa far tremare i nervi dei puristi. È la Jaguar Type 00.
Cari romantici della benzina, amanti del cambio manuale e coloro che ancora sostengono che "l'elettronica in un'auto muore e basta", ho una brutta notizia. Mentre nel 2025 stavate ancora discutendo se il diesel avesse un futuro (spoiler: non ce l'ha), il mondo ha fatto un passo avanti. E non solo un passo avanti: ha fatto un balzo. Le notizie provenienti dagli Stati Uniti sull'ultimo aggiornamento Tesla FSD v14 (Supervised) non sono solo notizie tecniche. Sono un necrologio della guida come la conoscevamo. E se pensate che stia esagerando, probabilmente state ancora usando un Nokia 3310.
Immagina di correre i 100 metri contro Usain Bolt. Lui è già al 90° metro, i suoi muscoli funzionano alla perfezione, la sua tecnica è impeccabile. Tu sei intorno al 60° metro, ansimante, con le scarpe slacciate e il petto contratto. E cosa fai? Invece di stringere i denti e accelerare, ti fermi, chiami i giudici e chiedi che il traguardo venga spostato a 150 metri, dicendo che questo ti aiuterà a trovare il ritmo.
In un mondo in cui le auto sono diventate sterili e con uno stile meccanico al punto da annoiare completamente, Jeep rimane quella vecchia amica che si presenta alla festa con gli stivali infangati e con le storie più belle. E con l'edizione speciale Jeep Wrangler Whitecap 2026, hanno fatto qualcosa che pochi riescono a fare: hanno confezionato la nostalgia in una scatola moderna senza risultare patetici. Questa non è solo un'auto; è un ricordo di un'epoca in cui il tetto bianco era il simbolo dell'estate americana.
La Volkswagen è come quell'amica che arriva sempre in ritardo a una festa. Sono già tutti lì: Tesla che balla sul tavolo, i cinesi hanno già finito tutte le patatine, i francesi che flirtano con la cameriera. E poi, quando tutti sono un po' stanchi, arriva la VW. Un po' senza fiato, con una camicia non completamente stirata, ma che porta con sé la migliore birra e salsicce fatte in casa. La VW ID. Polo è esattamente questo. Si è persa l'inizio della rivoluzione elettrica nel segmento dei più piccoli, ma ora che è qui, sembra che conquisterà l'intero spettacolo.
Se hai mai guardato una Bentley Continental GT e pensato: "Sai cosa manca a quest'auto? Manca quella sensazione inquietante di stare per inghiottire l'universo", allora sei fortunato. Oppure hai seri problemi psicologici. In entrambi i casi, Brabus ti copre. I tuner tedeschi, che sono probabilmente gli unici al mondo a pensare che una "garanzia di fabbrica" sia un insulto alla loro mascolinità, hanno preso la più aristocratica gran turismo britannica e l'hanno trasformata in qualcosa che Batman guiderebbe se si stancasse di salvare Gotham e decidesse di comprarla e demolirla. È la Brabus 900 Superblack. Ed è completamente assurda. Nel migliore dei modi.
A prima vista, questa è il tipo di auto che tua nonna guiderebbe per andare in chiesa la domenica. Sembra carina, nostalgica e completamente innocua nella sua vernice Marathon Blue. Ma quando il guidatore preme l'acceleratore, non si sente il caratteristico rombo di un motore boxer raffreddato ad aria. C'è silenzio, fumo da sotto le gomme e un'accelerazione che dovrebbe essere illegale.
Probabilmente a Ferdinand Alexander Porsche quest'auto non sarebbe piaciuta. Non perché non fosse buona – anzi, è fantastica – ma perché FA era un uomo funzionale, un purista convinto che il design dovesse essere il silenzioso servitore dello scopo. Ma a 90 anni dalla sua nascita, Porsche ha creato qualcosa che potrebbe persino convincerlo a infrangere le sue stesse regole: la 911 GT3, che è sia un'auto da corsa che l'accessorio di moda più costoso al mondo.
Immagina la seguente situazione: sei una persona di successo, probabilmente possiedi una piccola isola o almeno un immobile di una certa importanza nel centro della metropoli. Nel tuo garage c'è l'ultima, tecnologicamente avanzata Land Rover Defender Octa, un mostro con un motore biturbo che si guida come se la fisica non esistesse. Ma accanto... accanto c'è il vuoto. O, Dio non voglia, una vecchia Defender del colore "sbagliato". Orrore, vero? Beh, Land Rover Classic ha una soluzione a questa "crisi esistenziale". Ora puoi ordinare una Defender classica con motore V8, che si abbina perfettamente al tuo nuovo giocattolo fino all'ultima cucitura e pigmento di vernice. Ecco la Land Rover Classic Defender Octa.
Il 2026 sarà un anno importante per gli Stati Uniti. Festeggeranno 250 anni di indipendenza, che nel loro vocabolario significa fuochi d'artificio, aerei da combattimento e, naturalmente, auto in edizione speciale più patriottiche di Abraham Lincoln su un'aquila. Ma prima di alzare gli occhi al cielo e aspettarvi auto avvolte in vinile a stelle e strisce a basso costo, fermatevi. Questa volta Chevrolet ha una sorpresa. La loro collezione Stars & Steel è in realtà... deliziosa. E, cosa ancora più importante, include un mostro chiamato Corvette ZRX1.










