Dopo che lo scorso anno Jeep ha offerto agli americani la nuova Cherokee, presto sarà la volta degli acquirenti del vecchio continente. Il nuovo modello sarà disponibile per i clienti europei e quindi anche sloveni a partire dall'autunno. A settembre potranno scegliere tra due motori e trasmissioni diesel, versioni a 2 ruote motrici e quattro ruote motrici e numerose attrezzature avanzate.
Gli amanti dell'estate di tutto il mondo si godono il relax e la sensazione di libertà all'aria aperta che le festività natalizie offrono. Per molti, questa stagione non è completa senza almeno qualche tuffo in piscina o nella jacuzzi. Combina tutti i tuoi amori estivi con questa vasca idromassaggio alternativa. Tutto ciò di cui hai bisogno è una Seat Ibiza Sedan e un bagnoschiuma.
Se sei tra quelli che hanno impiegato un po' di tempo ad abituarsi alla KTM X-Bow, allora è meglio prendersi una pausa da questa esotica Polaris. Sebbene sembri la sorella del quad aperto KTM X-Bow, la Polaris Slingshot presentata oggi è omologata come motocicletta, quindi prepara il casco.
Lo specialista americano dei veicoli fuoristrada si sta espandendo verso il basso, tra una clientela più giovane e in genere nel segmento dei SUV più piccoli. Inizialmente l'importatore del marchio Jeep ha portato la Renegade in Slovenia solo per un breve periodo, ma dall'autunno in poi dovrà affrontare una forte concorrenza da parte dei SUV più piccoli. Disponibile sia nella versione a 2 ruote motrici che a 4 ruote motrici. I prezzi sono ancora sconosciuti.
Nella classe delle coupé sportive super performanti, il prezzo è decisamente in secondo piano, ma di questi tempi è anche sempre più importante. Per 84.000 euro non si può ottenere così tanta sportività, meccanica di guida e numeri così eccellenti da nessun concorrente: 317 kW o 431 CV, 250 km/h, 4,1 secondi da 0-100 km/h da un sei cilindri in linea twin turbo motore a cilindri.
L'I3 è il primo modello elettrico di serie della BMW, che in termini di dimensioni appartiene al segmento B, e porta con sé tutta una serie di eccessi tecnologici, come l'abitacolo in fibra di carbonio e la costruzione a sandwich, che abbassano notevolmente il peso e il baricentro e migliorare l'economia e le caratteristiche di guida del veicolo. In Germania è in vendita a 34.900 euro, ma da noi non sarà disponibile a causa delle scarse infrastrutture.
Questo autunno, Mazda punterà tutto sulla nuova generazione del diavolo, con la quale ha piani audaci e parecchi conti in sospeso. Quest'ultimo vale per i piani di vendita, che sono molto più concreti degli attuali dati di vendita di questo simpatico piccolo, il cui modello attuale è stato sviluppato in collaborazione con l'allora "gemella" Ford.
No, non è una barzelletta. Un'auto che non lascia dietro di sé emissioni di ottano, ma l'odore del mare (beh, almeno immaginario). Non ci si mette benzina o gasolio, e nemmeno acqua salata direttamente. Anche se con una tecnologia del genere potremmo riuscire a fermare l'innalzamento del livello del mare. Un osso da rosicchiare, scienziati?
Kia ha fatto passi da gigante contro la dura concorrenza europea anni fa, e i dati di vendita hanno seguito l'esempio. Ora, al secondo turno, è molto più difficile sorprendere, perché l'elemento sorpresa è scomparso. Ciononostante, la pro_cee`d offre molti vantaggi, tra cui il design accattivante, la qualità dei materiali e il rapporto qualità-prezzo. Ciò che le manca sono la potenza del motore e la tecnologia avanzata.
Le barche a vela sono un "lusso costoso", quindi raramente qualcuno può permettersele, ma forse il vento nelle tue vele ti darà l'informazione che non devi più contrarre prestiti o detrarre l'intera proprietà per loro. E non dovrai pagare per l'ormeggio in bassa stagione, perché Tiwal è 3.2. gonfiabile e potrai riporlo insieme ad altre attrezzature estive.
Il mondo reale e quello virtuale sono sempre più il riflesso l'uno dell'altro, e quando parliamo di realtà aumentata nel campo dell'automobilismo, pensiamo automaticamente ai giochi per computer di corse, dove il parabrezza non è oscurato da vignette ma da vari dati. Ora questo si sta espandendo dalla realtà virtuale a quella reale, poiché Jaguar ha spostato il concetto dagli schermi alle sue auto da corsa.
Secondo la nomenclatura Mercedes, la versione 63 AMG è (quasi) sempre abbinata a una 65 AMG, e la coupé della serie S non fa eccezione. Le differenze di design tra le due sono praticamente invisibili a prima vista, fatta eccezione ovviamente per i badge V12 biturbo sulla fiancata. Ma si tratta di una coupé sportiva GT estremamente potente, destinata alla fascia alta, che deve sborsare almeno 244.000 euro.











