Consigli utili e preziosi per i nuovi conducenti di veicoli elettrici! Guidare un veicolo elettrico non è più una specialità esotica per gli appassionati di tecnologia e gli ambientalisti hipster: oggi è un'esperienza sempre più diffusa che unisce silenzio, potenza, stile e... un nuovo insieme di regole. Passare da un motore a combustibile fossile a uno elettrico è come passare da un piccolo monolocale a un attico intelligente: lo spazio è lo stesso, ma i pulsanti sono completamente diversi. E poiché sappiamo che il primo contatto con la mobilità elettrica può essere un po' intimidatorio (sì, quei connettori sembrano davvero provenire da un'altra galassia), abbiamo preparato tre suggerimenti chiave per semplificare l'avviamento elettrico.
Avreste mai pensato che per meno di 55.000 euro avreste potuto avere una piattaforma da 800 volt, una ricarica da 400 kW, quasi 600 km di autonomia e interni degni di una Mercedes Classe S? La Smart #5 non è più un modello da piccola città. Questo è il nuovo re del parco giochi dei veicoli elettrici.
Con il supporto tecnologico di Huawei, un'autonomia di quasi 1.600 km e spazio per tutta la famiglia, l'Aito M8 EREV punta al top. È questo finalmente il SUV che batterà l'élite europea?
Dimenticatevi della Range Rover. La nuova Lynk & Co 900 non offre solo prestigio, ma anche animazioni LED sul paraurti, schermi 6K in tutte le file di sedili e sedili che letteralmente girano - letteralmente.
La Rivian x iKamper Skycamp Mini non è solo una tenda: è una filosofia di viaggio racchiusa in un guscio nero. Progettato per Rivian, ma pronto per chiunque prenda il campeggio seriamente e comodamente.
Ricordate quando Tesla promise un'auto elettrica accessibile a tutti, per la quale non sarebbe stato necessario vendere un rene? Ebbene, la storia di questa famosa "Tesla del popolo" è sembrata per molto tempo un'altra delle fasi lunari di Musk. Ma ora, con sempre più fonti del settore che riecheggiano le stesse voci, pare proprio che la Tesla Model Q 2025 sia in arrivo. E non solo: il prezzo si aggira intorno ai 30.000 euro, una cifra cinicamente ridicolmente bassa in un mondo in cui i prezzi dei veicoli elettrici stanno salendo alle stelle più velocemente dei razzi SpaceX.
Il Bugatti Tourbillon Équipe Pur Sang non è solo il nome di un pacchetto di equipaggiamento: è un omaggio alla tradizione agonistica della Bugatti, rivisitata per il 21° secolo.
La Aion Hyper SSR è la prima supercar cinese che non teme le rivali europee. Con 1.225 CV, 0-100 km/h in 1,9 secondi e un design aggressivo, offre numeri brutali. Ma basterà a convincere gli appassionati di Ferrari e Porsche?
Audi apre un nuovo capitolo in Cina con il sotto-marchio AUDI: la rivoluzione elettrica sviluppata insieme a SAIC. Il primo modello debutterà ad aprile a Shanghai e promette numeri sorprendenti: 764 CV, architettura a 800 volt e un'autonomia fino a 700 km!
La demolizione di Tesla? Tesla, pioniera della mobilità elettrica e una delle aziende più preziose al mondo, si è ritrovata assediata da gruppi anarchici che vogliono la sua distruzione. Il 29 marzo hanno in programma la loro più grande azione: proteste di fronte a tutte le 277 concessionarie Tesla negli Stati Uniti e in molte altre in tutto il mondo. Ma qual è il vero motivo di questo attacco a un simbolo di innovazione e progresso tecnologico?
La startup francese Beyond Aero sta sviluppando il BYA-1, il primo jet aziendale elettrico a celle a combustibile a idrogeno. Senza batterie, con due motori elettrici e un sistema di trasmissione modulare intercambiabile, promette un'autonomia di 900 miglia (1.450 km), costi di carburante inferiori e un abitacolo più silenzioso. La prima consegna certificata è prevista per il 2030.
Ricordate quando tutti dicevano che i cinesi stavano sviluppando una tecnologia avanzata per le batterie che avrebbe cambiato le regole del gioco? Non si trattava solo di voci. Da almeno tre anni circola la notizia che alcune delle loro celle per batterie possono sopportare una ricarica estremamente rapida, molto più veloce di quella a cui siamo abituati in Europa.