Non preoccuparti se non hai mai sentito parlare di Delage: la casa automobilistica francese "vegeta" dal 1953. Durante il periodo di massimo splendore di Delago, negli anni '20 e '30, producevano auto da corsa di successo, ma dopo la seconda guerra mondiale l'azienda fallì a causa della forte concorrenza del dopoguerra. Ora sono tornati con l'hypercar D12 e l'ambizioso obiettivo di stabilire un record al leggendario Nürburgring.
Delange D12 alimentato da un design interno V12 da 7,6 litri, che per la versione D12 GT produce 1.100 cavallie 1.010 per D12 Club. Viene utilizzato in entrambe le versioni cambio a otto marce, e anche GT ha vinto motore elettrico con 90 cavalli aggiuntivi. La massa della nuova hypercar è inferiore a 1.500 chilogrammi, vale a dire entrambe hanno telaio, carrozzeria e ruote dalla fibra di carbonio.
Il design dell'auto è aerodinamico quasi all'estremo - trae la maggior parte della sua ispirazione dalla Formula 1. Come la Tramontana - o in un genere completamente diverso, la Renault Twizy - la Delage D12 ha cabina tandem biposto. Ci sono tre schermi sul cruscotto e un ampio tetto apribile in vetro che si apre in avanti consente a entrambi i passeggeri di salire e scendere.
Inizierà la produzione della hypercar D12 all'inizio del 2021, saranno prodotti solo 30 esemplari. E il prezzo? Almeno 2 milioni di euro. Nonostante le sue prestazioni teoriche superiori, sarà più conveniente del nuovissimo Gordon Murray Automotive T50? Di certo non vediamo l'ora di vedere se Delage mantiene le sue promesse tecniche!
Galleria: Delage D12
Maggiori informazioni:
delage.org
