Il tradizionale raduno GTI sul Lago di Vrbsk sarà accolto anche quest'anno da una serie di vetture in edizione speciale. La nostra attenzione è stata particolarmente catturata dal concept clubsport TT dell'Audi con 600 "cavalli", che si ispira alle auto da corsa della serie GT3. Viene "tradita" dalla grande ala posteriore, e lo studio stesso è uno sguardo nella sfera di cristallo dell'Audi, che indica dove potrebbe essere portata la famiglia TT in futuro.
Audi
I fari Audi Matrix LED sono con noi da poco meno di due anni, ma sembra che il loro potenziale non abbia fine. Ecco perché l'Audi A6 allroad quattro e A6 Avant sono arrivate quasi alla fine del mondo, in Norvegia, che, a causa della stravaganza scandinava di oscurità, aurora boreale e scenari innevati, sembrava l'ambiente ideale per accendere i fari al massimo. test.
Audi ha anche fatto trapelare foto della seconda generazione di Audi R8 (2015) prima del Motor Show di Ginevra. E anche qui abbiamo qualcosa di cui essere felici. No, queste non sono le curve delle donne, ma le curve e le risorse dell'Audi R8. I "panni" sono caduti anche dal lunotto posteriore, sotto il quale si intravede meravigliosamente il motore V10 da 5,2 litri con tecnologia Stratified Cylinder Filling (FSI), che offrirà versioni da 540 e 610 cavalli (modello V10 Plus) .
Audi - znamka s štirimi krogi na nosu je osvežila svoj najmanjši model - audi A1 - v ponudbi, ki je po novem na voljo izključno v izvedbi s petimi vrati, saj za trivratno ni pretiranega zanimanja. Na izbiro šest motorjev, pri vseh poleg ročnega menjalnika, na voljo tudi prestavna avtomatika S tronic. Po novem namesto dveh na izbiro trije paketi opreme, več je tudi možnosti personalizacije, tudi z različnimi stilskimi paketi.
Po približno štirih letih hudega boja s preostalima članoma nemške "svete trojice" v višjem srednjem razredu, so se pri Audiju odločili, da je čas za pomladitev njihove srednje velike poslovne limuzine. S tem naj bi se novi A6 še naprej veliko lažje in podobno uspešno kosal s prej omenjenima, za dosego tega pa so ji malenkostno osvežili zunanjo podobo, konkretno prenovili motorje in ponudili nekaj manjkajočih opremskih in tehnoloških "cukrčkov".
La più piccola coupé sportiva 2+2 dell'Audi mantenne le sue dimensioni, ma tutto il resto fu praticamente riprogettato. Tanti nuovi contenuti e tecnologie anche all'interno, e i clienti possono scegliere tra due versioni del motore a benzina TSI da 2,0 litri, l'ultra pulito 2.0 TDI e la potente versione TTS da 310 CV. I prezzi partono da 38mila, la roadster, che arriva a marzo, costa quasi mille in più. Successivamente anche la versione TT RS.
Il più grande successo del CES di quest'anno nel campo della tecnologia indossabile è l'orologio intelligente, preparato congiuntamente da LG e Audi. Nonostante si tratti solo di un prototipo che non ha nemmeno un nome, ci offre uno spaccato concreto del futuro di LG nel campo della tecnologia indossabile. L'orologio non ha il sistema operativo Android Wear di Google, pensato per i dispositivi indossabili, ma piuttosto la piattaforma Open webOS interna di LG, che da tempo riscuote successo nel campo delle smart TV.
Audi za prihodnje leto pripravlja novo generacijo največjega suva družine modelov Q, ki bo prvo generacijsko različico prekašal tako glede mer, tehnike in zaradi kar 325 kilogramov nižje teže tudi pri ekonomičnosti in zmogljivostih. Sedem sedežev, quattro pogon in S-tronic avtomatika bodo vedno del serijske opreme Audi-ja Q7.
Con lo studio futuristico della coupé a due porte, Audi è entrata in una nuova era del design per i prossimi modelli Audi. Oltre all'evoluzione del design, la Prologue offre anche interni dal design estremamente futuristico e tutta una serie di nuovi sistemi di assistenza che sicuramente faranno la differenza. adorneranno i modelli dell'azienda VW nei prossimi anni.
A7 je pred štirimi leti za Audi pomenil začetek nove številčne nomenklature in vstop v segment prestižnih limuzinskih kupejev. V Audijevem portfelju predstavlja dva odstotka vseh prodanih primerkov, kar ni malo, sedaj pa želi z blago kozmetično prenovo in veliko več novosti pod pokrovom prepričati še bolj številčno petično klientelo.
All'Audi, nell'ambito della finale del campionato DTM a Hockenheim, hanno allestito una RS7 studio e l'hanno mandata senza conducente e a tutta velocità sul famoso circuito. In tal modo hanno battuto il record di velocità di guida autonoma con velocità superiori a 220 km/h. Quando il video è stato pubblicato, il sito web del produttore è stato addirittura cancellato a causa del numero di visite.
Audi na salonu v Parizu predstavlja tretjo različico modela TT, ki sliši na ime sportback, gre pa za petvratno fastback različico tega kupejevskega lepotca, ki potnikom ponuja štiri prave sedeže in temu primerno količino udobja. Pod pokrovom pa tehnološki biser v obliki 2.0-litrskega TFSI, ki razvija kar 294 kW ali 400 KM