Quando Maserati ha presentato la MC20 nel 2020, il mondo delle supercar ha accolto un nuovo protagonista che prometteva di riportare il marchio ai vertici. Ora, cinque anni dopo, Maserati ha presentato il suo successore al Goodwood Festival of Speed 2025 (10-13 luglio): la MCPura. Ma questo modello rinnovato sarà sufficiente a competere con la concorrenza che si sta affrettando verso l'elettrificazione? Diamo un'occhiata a cosa offre questa nuova arrivata e se vale la pena di essere ammirata.
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Proprio quando tutti pensavano che avessimo raggiunto l'apice della dissolutezza della benzina, John Hennessey è arrivato e ha costruito quella che sembra una vera e propria provocazione per le hypercar moderne. Ecco la Hennessey Demon 1700: un demone viola con la potenza di una piccola centrale idroelettrica, una brutale orchestra turbo sotto il cofano e la capacità di teletrasportarti per un quarto di miglio in meno di otto secondi.
Porsche sta ampliando la sua flotta di Porsche 911 con nuovi modelli a trazione integrale: la Carrera 4S Coupé e Cabriolet e la Targa 4S. Più che semplici modifiche estetiche, si tratta di un aggiornamento significativo. E sì, ha un prezzo.
La Ferrari Roma ha ormai navigato verso il tramonto, ma la sua erede, la Ferrari Amalfi 2026, è qui per portare avanti lo spirito della costa italiana. Con ancora più potenza, meno frustrazioni digitali e uno stile che solo Maranello sa creare, l'Amalfi promette un piacere per cui vale la pena mollare tutto e dirigersi verso sud.
La Bertone Nuccio è alta solo 112 cm, ma è spinta da un cuore Ferrari da 4,3 litri. È l'unico esemplare costruito, risalente al 2012, ed è stato creato per celebrare il centenario dell'azienda, ed è ora offerto in un'asta segreta da RM Sotheby's, con un prezzo stimato di 400.000-500.000 euro.
In un evento di presentazione esclusivo ad Austin, Chevrolet ha alzato il sipario sulla stella dell'anno: la Chevrolet Corvette ZR1X 2026. Soprannominata "l'hypercar americana", questa hypercar ibrida combina la potenza pura della ZR1 con i progressi della trasmissione E-Ray per raggiungere la supremazia assoluta nel settore delle hypercar. Siete pronti per una combinazione rivoluzionaria di turbocompressori e propulsione elettrica in pista?
Se vi siete mai chiesti come sarebbe possedere la vostra auto da corsa di Le Mans, senza il fastidio della burocrazia FIA, allora l'Aston Martin Valkyrie LM è proprio quello che fa per voi. Limitata a soli dieci esemplari, così brutale da farvi girare la testa e con un prestigio tale da farvi invitare a cena a Gaydon. È un'auto che non ha bisogno di targa, perché la strada non basta.
La Lotus Emira V6 SE è più di una semplice auto sportiva: è un omaggio all'estasi della guida analogica in un mondo di auto digitali.
Quando Pininfarina festeggia il suo compleanno, non spegne le candeline: lancia un proiettile in carbonio iperleggero da 1.900 cavalli. La Pininfarina Battista Novantacinque è pura poesia su ruote, e letteralmente l'ultima!
Quando le leggi europee si trasformano in rottamatori, nemmeno i modelli più iconici sfuggono alla ghigliottina. La Honda Civic Type R, simbolo di passione per la guida, dice addio con la Honda Civic Type R Ultimate Edition, l'ultimo omaggio al piacere della guida a benzina.
Toyota interromperà la produzione della GR Supra MkV, ma accenna già a un successore, la cui uscita è prevista prima della precedente pausa di 17 anni.
Alpine ha finalmente allentato il freno a mano della modestia. Afferma che presenterà nel 2028 il concept Alpine Alpenglow Hy6, dotato di un motore V6 turbo da 1.000 cavalli e due motori elettrici. Ferrari? Stai attento.