Il monovolume della Toyota non ha un nome appariscente, si chiama Fine-Comfort Ride. Più che dal nome, siamo stati sicuramente attratti dalla forma, che secondo Toyota è una nuova forma di monovolume premium.
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Fin dal suo inizio, la Lotus è stata nota per la sua agilità e il suo peso ridotto. Conosciamo la Lotus Elise da tempo e l'abbiamo vista in molte versioni. Ma nessuna è stata così estrema come la Lotus Elise Cup 260. Verranno realizzati solo 30 esemplari, ma tutti sono una festa per gli occhi e una scarica di adrenalina per i sensi.
Porsche si è impegnata a introdurre alcuni modelli di auto che ritorneranno alla natura primordiale della guida, senza i necessari fronzoli sotto forma di intrattenimento e altri sistemi. La Porsche 911 Carrera T è uno di quei modelli speciali che ha perso molto peso ma ha guadagnato in altri settori.
L'etichetta Type R festeggia 25 anni di gioia per molti appassionati di auto. Nel 1997, anche la Honda Civic la indossò e fece un vero piccolo boom. Era un periodo in cui le conversioni di auto erano alle stelle e ogni giovane sognava l'allora irraggiungibile Honda Civic Type R.
I gemelli Boxter e Cayman GTS con il numero di serie 718 sono arrivati giusto in tempo prima che iniziassimo a scrivere lettere a Babbo Natale e Babbo Natale. In breve, queste due bellezze sportive di Stoccarda potrebbero essere descritte con più vernice nera, più cavalli e un cambio manuale a 6 marce di serie. E se i precedenti gemelli GTS sono qualcosa su cui basarsi, i nuovi arrivati sono ancora migliori e quindi sicuramente ancora più divertenti.
Il marchio Daihatsu è assente dal nostro mercato da diverso tempo, ma ciò non significa che abbia detto addio del tutto. L'azienda è ora di proprietà della Toyota ed è ancora molto attiva dall'altra parte del mondo. Al Motor Show di Tokyo verranno portati alcuni concept, tra i quali vi presentiamo i due più interessanti. Che ti piacciano o no dipende da te.
La nuova Audi A7 Sportback (2019) è impressionante quanto lo era 7 anni fa, quando fu presentata per la prima volta al pubblico mondiale. Condivide molti componenti con il modello A8, ma conserva comunque il suo carattere sportivo.
L'Aston Martin DB11 Volante sarà adatta a chi vuole abbinare una "grand tourer" elegantemente raffinata alla possibilità di aprire velocemente il tetto. L'inverno sta per bussare alla porta, e in questo momento Aston Martin ci sta prendendo in giro con un'auto "topless". Ma non c'è altro modo, dovevano presentarlo ora, se i primi cinque acquirenti vogliono guidarlo già la prossima primavera.
La Polestar è la prima vettura prodotta da questa avanzata divisione Volvo. Recentemente le due società erano ancora sotto lo stesso tetto, ma presso Volvo hanno deciso di fondare il marchio Polestar e sotto il suo nome produrre i loro più potenti "svedesi". La Polestar 1 Coupé è la tanto attesa atleta ibrida che nasconde ben 600 cavalli sotto il cofano.
La storia della Volkswagen Polo è iniziata nel 1975. La Polo ha conquistato il mondo in cinque generazioni, vendendo più di 16 milioni di unità. L'anno della svolta avvenne nel 2001, quando la Polo ottenne i caratteristici fari rotondi, diventando così la Polo più venduta di tutti i tempi. L'anno 2017 ci ha portato l'ormai sesta generazione della Polo, che ancora una volta ha deciso di sedurre le masse. Ecco la nuova Volkswagen Polo (2017), che già circola sulle strade slovene.
A settembre, Ford ha presentato la Ford Ka+, che impressiona nella classe delle auto piccole con i suoi interni estremamente spaziosi, il consumo di carburante molto basso e la guida divertente e dinamica, disponibile a un prezzo accessibile. Interessante per le coppie più anziane, ottima come seconda vettura in famiglia o come prima vettura per i giovani piloti, tra i quali spicca la nuova Domen Prevc, promettente aquila slovena. Anche Domen Prevc, che ha compiuto 18 anni in estate, sta prendendo lezioni di guida in questi giorni durante i preparativi intensivi per l'inizio della stagione del salto con gli sci per diventare un giovane pilota. L'abbiamo beccato pochi giorni prima del giro di prova principale.
Wiesmann se vrača na avtomobilsko sceno že od leta 2015, a ne prav uspešno. A kot kaže, se jim je uspelo dogovoriti za dobavo motorjev, in tako so zelo blizu temu, da bodo Wiesmanni spet vozili po cestah. Motorje si bodo sposodili pri oddelku BMW M, saj če so ti dovolj dobri za najnovejšega BMW M5, bodo seveda še kako dobri za Wiesmannove butične mojstrovine.