Nel 2026, comprare un'auto non è più una questione di emozioni, di odore di benzina o di rombo del tubo di scappamento. È diventata una questione di test del QI e di capacità di usare una calcolatrice. Se acquisti come azienda, sei pazzo se non compri l'elettricità. Se acquisti come privato e vivi in una casa, insistere per la benzina è come bruciare banconote per riscaldare l'appartamento del vicino.
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Hai mai pensato che un nuovo arrivato cinese avrebbe battuto un veterano tedesco sul suo stesso terreno? Zeekr 7X AWD Performance e Porsche Cayenne Electric AWD sono due grandi SUV elettrici che promettono comfort per la famiglia con un pizzico di adrenalina. Uno costa quanto un weekend al mare, l'altro quanto una villa di lusso, ma entrambi vi trasporteranno in un futuro a zero emissioni. Con la nuova Cayenne Electric di Porsche presentata oggi, 19 novembre 2025, è il momento di un confronto imparziale. Preparatevi a un mix di velocità, ironia e quel momento "aha" in cui vi renderete conto che economico non è sempre male. Quindi: Zeekr 7X AWD Performance contro Porsche Cayenne Electric.
Se negli ultimi giorni avete sentito meno rumore a Lubiana, non è colpa della guardia giurata: è Zeekr. Oggi, 5 novembre 2025, entra ufficialmente nel mercato sloveno con il trio X, 001 e 7X, e le vendite saranno gestite dal partner SEEAG. Suono premium, sapore scandinavo, ritmo cinese. Allacciate le cinture.
Dopo i primi tre trimestri del 2025, Porsche ha visto il suo utile operativo scendere del 99%, passando da 4,03 miliardi di euro nel 2024 a soli 40 milioni di euro. Sì, avete letto bene: novantanove percento. Nel mondo dell'automotive, è come se una 911 Carrera perdesse improvvisamente potenza in pista: spettacolare e doloroso al tempo stesso.
Porsche Macan. Un tempo un onesto crossover a benzina che sfrecciava sulle strade con il rombo di un sei cilindri, ora – BZZZ! – una bestia elettrica che quest'anno sta superando in vendite la sua controparte fossile. E questo non perché il motore a benzina faccia schifo, ma perché è stato buttato fuori dal mercato nell'Unione Europea come un floppy disk obsoleto. A quanto pare i burocrati di Bruxelles hanno deciso: "Benzina? Questa è roba da nonni!". Ebbene, la Macan a benzina presto finirà anche nel resto del mondo: andrà in pensione nel 2026. Porsche sta già sfornando un nuovo crossover con motore a combustione interna, ma questo avrà un nome diverso e ci farà aspettare fino al 2028. Fino ad allora, le caramelle elettriche volano da Zuffenhausen, e la nuova Porsche Macan GTS è la più dolce di tutte.
Cosa otteniamo quando Mazda e la cinese Changan uniscono le forze per sviluppare un SUV elettrico del futuro? Suggerimento: non si tratta dell'ennesima generica "scatola batteria". L'EZ-60 è qui per sfidare Tesla, i coreani e persino, oserei dire, gli europei.
Davvero, chi avrebbe mai pensato che un giorno avremmo comprato un SUV elettrico per meno di una macchina da caffè decente? Beh, eccoci qui: il Leapmotor B10. Prezzo inferiore ai 30.000 euro, spazioso per una famiglia, tecnologia che va oltre la carta e dimensioni perfette per entrare in un garage cittadino senza problemi.
Immaginate le strade trafficate d'Europa, dove tra i soliti SUV spunta qualcosa di nuovo: il Rivian R2. Questo SUV elettrico americano da 4,7 metri arriverà nel 2026 per dare una scossa al vecchio continente. Niente più ingombranti R1T o R1S, troppo grandi per le nostre strade. L'R2 è come un fratellino, adattato ai gusti europei: compatto, potente e ricco di tecnologia. Con una leggera ironia: alle startup piace promettere montagne, ma la tecnologia di Rivian sta già impressionando grandi nomi come Volkswagen. L'R2 sarà davvero una svolta o solo un'altra moda passeggera per l'elettrico? Vediamo cosa porterà.
Hyundai ha presentato la Ioniq 3 Concept al Salone dell'automobile IAA Mobility 2025: una berlina elettrica che promette una fedeltà all'80% rispetto al modello di serie. Sotto il suo aspetto dinamico, tuttavia, si cela la collaudata tecnologia della Kia EV3, il che significa che stiamo parlando di un'auto che combina un design futuristico con la fruibilità quotidiana. La notizia migliore? Non si tratta di un semplice crossover, ma di una vera e propria berlina.
Il nome sembra un androide dei fumetti, ma il Togg T10X è una realtà: un "dispositivo intelligente" con 523 km di autonomia WLTP, 0-100 km/h in 7,4 secondi e una rete di ricarica rapida Trugo. Con un doppio vantaggio – tecnologia + autonomia – la Turchia entra nel mercato europeo dei veicoli elettrici.
Hai mai sognato di guidare uno scooter senza un casco pesante che ti rovina i capelli o una tuta protettiva che ti trasforma in un forno ambulante? La BMW Motorrad Vision CE è qui per rendere questo sogno quasi realtà, almeno in forma di concept. Questo futuristico scooter elettrico, presentato all'IAA Mobility 2025 di Monaco, promette una mobilità urbana senza compromessi, dove la sicurezza incontra lo stile e la pigrizia. Ma diventerà davvero realtà o rimarrà solo una bella immagine? Continua a leggere e preparati per un viaggio pieno di ironia ed emozioni.
In un mondo in cui le auto elettriche diventano sempre più grandi e costose, Hyundai sorprende con un piccolo eroe. La Hyundai Ioniq 2 sarà presentata al Salone di Francoforte di Monaco di Baviera a settembre 2025, promettendo accessibilità e divertimento per chi guida in città. Sarà finalmente un veicolo elettrico accessibile a tutti?











