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Per la prima volta nella storia: le auto ibride plug-in superano le vendite delle auto diesel in Europa

Quest'anno il mercato automobilistico europeo ha vissuto un cambiamento simbolico, quasi storico: i veicoli ibridi plug-in (PHEV) hanno superato per la prima volta i motori diesel. Mentre un decennio fa il diesel era praticamente inarrivabile, oggi si colloca solo al quarto posto e sembra stia rapidamente scivolando verso la periferia del mondo automobilistico. Nei primi dieci mesi del 2025, la quota di mercato del diesel è scesa ad appena l'8%, mentre i PHEV - ibridi plug-in - stanno già raggiungendo il 9,4% e stanno conquistando con sicurezza la loro precedente posizione.

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Test Lynk & Co 08: eccellenza svedese non così sorprendente – che sussurra perché dovresti avere un'auto elettrica quando puoi avere tutto

Se Volvo e Range Rover avessero avuto un figlio istruito in Cina e che parlasse fluentemente inglese con accento svedese, probabilmente sarebbe stata la Lynk & Co 08. Un SUV ibrido plug-in che sta emergendo in Europa come nuovo ramo della famiglia Geely, lo stesso gruppo che possiede anche Volvo e Zeekr. E sì, Lynk & Co è qui per rivoluzionare le idee europee consolidate su cosa significhi "premium". E su cosa possa essere un ibrido plug-in. Ecco il test della Lynk & Co 08.

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Prova auto – Volvo XC60 T6 Recharge 2026: il re dei SUV svedesi lotta per il trono

La Volvo XC60 è da tempo la regina delle strade svedesi: il modello più venduto del marchio, che conquista i cuori con il suo mix di eleganza e praticità. Ma la concorrenza non dorme: la BMW X3, la Mercedes GLC e l'Audi Q5 sono fresche e affilate. La XC60 aggiornata, con il suo nuovo look, gli interni migliorati e il cuore ibrido, riuscirà a tenere il passo? Immergiamoci nei dettagli e scopriamo se questo SUV svedese è ancora in lizza per il trono e perché è ancora uno dei miei preferiti.

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Jeep Grand Wagoneer REEV 2026: il lusso americano collegato a una presa di corrente

La Jeep Grand Wagoneer è sempre stata sinonimo di lusso americano su ruote: il tipo di auto che parcheggi davanti alla tua casa di campagna e guardi i tuoi vicini sussultare con un bicchiere di bourbon. Ora, per il 2026, torna con una nuova anima elettrificata e un solo nome: Grand Wagoneer.

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Test – Lynk & Co 01 (2025) facelift: un SUV familiare svedese-cinese che ti sorprende dove più conta

La Lynk & Co 01 (2025) aggiornata offre un design più accattivante, più tecnologia e una trazione ibrida plug-in migliorata. In pratica, è un SUV compatto con un'autonomia elettrica fino a 75 chilometri, una potenza di sistema di 276 CV e 535 Nm di coppia. Con la versione "More", compete con i migliori della sua categoria: Volvo XC40, VW Tiguan e Toyota RAV4.

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La fine degli ibridi noiosi: la Lynk & Co 10 EM-P è come un caffè espresso su quattro ruote, capace di 1.000 km di autonomia e 523 “cavalli”

In un mondo in cui elettricità e benzina spesso si trovano su fronti opposti, emerge qualcosa che le unisce in una straordinaria sinfonia di potenza, eleganza e tecnologia. È la Lynk & Co 10 EM-P, un'ibrida plug-in che dimostra che il futuro non è bianco o nero, ma un mix incredibilmente interessante di entrambi.

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Prova: Volvo XC90 Recharge T8 2025 è un “evergreen” scandinavo con sette posti, elettricità e tranquillità

Quasi un decennio sulla scena e ancora un vero gentiluomo in prima fila. La Volvo XC90 Recharge T8 è rinnovata, elettrificata e chiaramente in ottima forma: silenziosa, veloce e, soprattutto, sicura di sé. Dopo 1.250 km percorsi, posso dire: mi sono sentito un vero gentiluomo.

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BYD SEAL 6 DM-i Touring: un furgone con autonomia fino a 1.350 km (WLTP) – una station wagon cinese per il continente delle station wagon

Gli europei amano i furgoni. BYD lo sa. Il BYD SEAL 6 DM-i Touring è pensato specificamente per la Passat e la Superb: elettrico per la maggior parte del tempo, a benzina quando la strada lo richiede. E lo fa con la promessa di un'autonomia fino a 1.350 km.

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Nuove Peugeot 308 e 308 SW 2025: il leone francese dal sorriso luminoso e dal morso elettrico

Immagina un'auto che sia come un amante francese: elegante, un po' arrogante, ma sempre pronta all'avventura. La nuova Peugeot 308 e la sua gemella station wagon, la 308 SW, sono proprio questo: un classico rivisitato che unisce un design accattivante a una tecnologia che non delude mai. Con un'autonomia elettrica fino a 450 km e motori per tutti i gusti, quest'auto dimostra che i francesi sanno ancora come realizzare un veicolo degno di essere desiderato. Ma batterà la concorrenza tedesca? Continua a leggere per scoprirlo.

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La nuova Audi Q3 Sportback: dimostra che il SUV coupé alla moda non è ancora tramontato

Audi prosegue la tendenza dei SUV "coupé" iniziata con la BMW X6 18 anni fa. La nuova Q3 Sportback abbassa la linea del tetto per un look più dinamico, ma sacrifica spazio e praticità. Con gli stessi motori della Q3 standard, incluso un ibrido, rimane in lizza con la BMW X2, mentre ci chiediamo se lo stile valga davvero il compromesso.

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Nuova Volvo XC70 (2026) PHEV: fino a 200 km di elettricità, ma solo per la Cina?!

La nuova Volvo XC70 è uscita dalla catena di montaggio di Taizhou e le prevendite inizieranno il 27 agosto a Chengdu. Sotto il cofano: la nuova architettura SMA Super Hybrid, trazione a 3 motori e cambio DHT a 3 velocità. Razionalità svedese su una batteria cinese.

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Questa è la Karma Amaris GT Coupé: una EREV con 708 CV, tre schermi e carattere

L'abitacolo della Karma Amaris GT Coupé viene svelato per la prima volta e funge da salotto per gli amanti della tecnologia: volante "squircle" con corona in carbonio a vista, pulsanti capacitivi, indicatori digitali davanti al guidatore, un grande schermo di infotainment al centro, un terzo schermo davanti al passeggero. Un selettore del cambio "galleggia" sul tunnel. L'esemplare esposto è una due posti, rivestita in pelle Crimson Orbit e Alcantara, con tanto carbonio e nero pianoforte, e il portapacchi posteriore è progettato per le borse da viaggio. Il tetto? Oscuramento elettrocromico, come occhiali da sole per tutta la vettura.

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