Ricordate quando Tesla promise un'auto elettrica a prezzi accessibili, ma poi tutto andò a rotoli? Bene, la nuova Tesla Model Q (si dice che si chiamerà così il nuovo veicolo elettrico compatto) è tornata in gioco! Nonostante il dietrofront, quando Elon Musk ha definito il modello conveniente "assurdo", Tesla starebbe comunque preparando una nuova auto elettrica che costerà circa 30.000 euro, ovvero più di 10.000 euro in meno rispetto agli attuali modelli più economici. Lo riferiscono fonti vicine agli investitori.
Tesla
Elon Musk è noto per fare grandi previsioni, ma questa volta potrebbe avere ragione. Nei prossimi anni Tesla non sarà più "solo" una casa automobilistica, ma diventerà una forza trainante nel campo della guida autonoma e della robotica umanoide. Mentre le case automobilistiche tradizionali stanno ancora lavorando sulle basi dell'elettrificazione, Tesla sta già costruendo un futuro in cui le auto si guidano da sole e i robot svolgono compiti fisici per noi. Cosa ci aspetta nel 2025 e oltre? Diamo un'occhiata alla visione delineata da Musk nell'ultimo rapporto finanziario di Tesla.
Per la maggior parte delle persone, l'idea di un'auto che esce dalla linea di produzione e consegna a una banchina di carico è qualcosa di fantascientifico. Ma per Tesla questa è una realtà e un passo completamente logico. Prima ancora di incontrare il suo primo proprietario, ogni nuova Model 3 e Model Y attiva la Full Self-Driving (FSD) e si muove in modo completamente autonomo per un viaggio di 1,2 miglia attraverso lo stabilimento di Fremont fino al parcheggio dove viene caricata su un camion. Le auto a guida autonoma sono il presente!
Tesla Model Y, il SUV elettrico più famoso al mondo, ha presentato una versione aggiornata chiamata "Juniper". Cosa significa questo per gli acquirenti europei? La riprogettazione apporta un design migliore, interni più silenziosi e una serie di miglioramenti tecnologici. Si prevede che la nuova Tesla Y arriverà sul mercato già nella primavera del 2025, giusto in tempo per diventare di nuovo un bestseller.
Con l’arrivo dell’inverno, le auto elettriche affrontano la loro sfida più grande: l’autonomia. La Norvegia, la superpotenza elettrica, ha preparato un test sull'autonomia delle auto elettriche in inverno, che ha rivelato un vincitore, ma anche alcune scioccanti delusioni.
Dopo molto tempo, Tesla ha registrato un calo delle vendite annuali. Ma questo significa forse l’inizio della fine per il più grande pioniere dei veicoli elettrici? Vediamo cosa dicono i numeri e perché la Cina gioca un ruolo chiave nel futuro dell'azienda
Tesla ha presentato ufficialmente in Cina la rinnovata Tesla Model Y 2025 (ginepro), apportando una serie di miglioramenti e modifiche al design simili a quelle dell'aggiornamento della Model 3 dello scorso anno.
In politica, economia e perfino nell'arte tutto è permesso, dalle manipolazioni alle promesse audaci che sembrano sceneggiature di film di fantascienza. Gli annunci e gli “shock” di Trump ricordano spesso le tecniche di Elon Musk, che promettendo di colonizzare Marte non solo ha creato un impero tecnologico, ma ci ha costretto a credere nell’impossibile. Ma questa non è una novità. Nel corso della storia, molti leader hanno avanzato richieste apparentemente assurde, per poi soddisfarle o addirittura superarle.
Le auto elettriche sono il futuro, ma solo a una condizione: che diventino convenienti e pratiche. Allora perché le case automobilistiche continuano a creare soluzioni "incomplete" che frustrano gli utenti? E perché parlano di “un’altra” macchina e quindi uccidono la mobilità elettrica? Perché gli utenti vogliono una vera auto elettrica!
Dopo il successo dell'SU7, Xiaomi annuncia un nuovo SUV elettrico: l'YU7. Con un design che ricorda la Ferrari Purosangue e i fari in stile McLaren, la YU7 promette molto più che semplice tecnologia a un prezzo accessibile. Se Xiaomi corregge i difetti dei materiali, Porsche ha un problema serio.
Le strade delle città saranno presto piene dei taxi del futuro: Cybercab. Con una batteria che promette un'autonomia di 400 km, ricarica a induzione in due ore e un rivoluzionario design senza sterzo, questa due posti ridefinirà il modo in cui ci muoviamo in città. E qual è il migliore? Il prezzo sarà inferiore ai 30.000 euro. Queste sono le presunte specifiche di Cybercab.
Ricordi ancora marchi come Nokia e Blackberry? Magari un Motorola? Si trattava delle marche più popolari dei cosiddetti telefoni GSM, che scomparvero rapidamente dalla scena mondiale con l'avvento degli smartphone touch-screen: l'iPhone. Una storia simile, quasi identica, sta accadendo nel settore automobilistico, ma questa volta la ragione del cambiamento non sarà l’elettrificazione o la sostituzione della fonte di energia nelle automobili. Le automobili diventeranno una nuova categoria di prodotti grazie a un diverso tipo di tecnologia. A causa di questa rivoluzione tecnologica, alcuni marchi automobilistici semplicemente scompariranno. Vediamo perché la maggior parte dei marchi automobilistici europei scomparirà entro il 2035.