Dopo molto tempo, Tesla ha registrato un calo delle vendite annuali. Ma questo significa forse l’inizio della fine per il più grande pioniere dei veicoli elettrici? Vediamo cosa dicono i numeri e perché la Cina gioca un ruolo chiave nel futuro dell'azienda
Tesla
Tesla ha presentato ufficialmente in Cina la rinnovata Tesla Model Y 2025 (ginepro), apportando una serie di miglioramenti e modifiche al design simili a quelle dell'aggiornamento della Model 3 dello scorso anno.
In politica, economia e perfino nell'arte tutto è permesso, dalle manipolazioni alle promesse audaci che sembrano sceneggiature di film di fantascienza. Gli annunci e gli “shock” di Trump ricordano spesso le tecniche di Elon Musk, che promettendo di colonizzare Marte non solo ha creato un impero tecnologico, ma ci ha costretto a credere nell’impossibile. Ma questa non è una novità. Nel corso della storia, molti leader hanno avanzato richieste apparentemente assurde, per poi soddisfarle o addirittura superarle.
Le auto elettriche sono il futuro, ma solo a una condizione: che diventino convenienti e pratiche. Allora perché le case automobilistiche continuano a creare soluzioni "incomplete" che frustrano gli utenti? E perché parlano di “un’altra” macchina e quindi uccidono la mobilità elettrica? Perché gli utenti vogliono una vera auto elettrica!
Dopo il successo dell'SU7, Xiaomi annuncia un nuovo SUV elettrico: l'YU7. Con un design che ricorda la Ferrari Purosangue e i fari in stile McLaren, la YU7 promette molto più che semplice tecnologia a un prezzo accessibile. Se Xiaomi corregge i difetti dei materiali, Porsche ha un problema serio.
Le strade delle città saranno presto piene dei taxi del futuro: Cybercab. Con una batteria che promette un'autonomia di 400 km, ricarica a induzione in due ore e un rivoluzionario design senza sterzo, questa due posti ridefinirà il modo in cui ci muoviamo in città. E qual è il migliore? Il prezzo sarà inferiore ai 30.000 euro. Queste sono le presunte specifiche di Cybercab.
Ricordi ancora marchi come Nokia e Blackberry? Magari un Motorola? Si trattava delle marche più popolari dei cosiddetti telefoni GSM, che scomparvero rapidamente dalla scena mondiale con l'avvento degli smartphone touch-screen: l'iPhone. Una storia simile, quasi identica, sta accadendo nel settore automobilistico, ma questa volta la ragione del cambiamento non sarà l’elettrificazione o la sostituzione della fonte di energia nelle automobili. Le automobili diventeranno una nuova categoria di prodotti grazie a un diverso tipo di tecnologia. A causa di questa rivoluzione tecnologica, alcuni marchi automobilistici semplicemente scompariranno. Vediamo perché la maggior parte dei marchi automobilistici europei scomparirà entro il 2035.
Duello epico: BMW M3 vs. Prestazioni della Tesla Model 3. Nel mondo dell’automobilismo i confronti raramente riguardano solo i numeri. Si tratta di filosofia, sentimento e, a dire il vero, anche un po' di pregiudizio. La BMW M3, una leggenda della benzina con decenni di tradizione, e la Tesla Model 3 Performance, una ribelle elettrica che ridefinisce il futuro, si sono trovate in un duello testa a testa. Chi vince? Dipende da cosa ti convince: il rombo del motore o il silenzio dell'elettricità. Ad Hagerty hanno intrapreso un test serio che va oltre le misurazioni tipiche. Non si tratta solo di velocità e potenza, ma anche di quale macchina convince di più il cuore e l'anima. I risultati? Come vedrai, entrambe le auto sono fenomenali, a modo loro.
Tesla è anni luce avanti rispetto agli altri? Inoltre, cosa significa questo per il futuro dei veicoli autonomi, dove le auto Tesla stanno già raccogliendo dati di guida preziosi? Siete invitati a viaggiare nel futuro, che sta già accadendo.
Volkswagen, un tempo simbolo dell’industria automobilistica tedesca, oggi fatica a tenere il passo con il mercato globale, principalmente a causa dei guasti dei veicoli elettrici (EV) e del calo delle vendite nel mercato chiave cinese. L’azienda, che comprende marchi come Audi, Porsche e Skoda, ha dovuto affrontare sfide finanziarie che l’hanno costretta ad adottare drastiche misure di riduzione dei costi.
Quando gli automobilisti europei erano ancora aggrappati ai motori diesel e i giornalisti automobilistici non avvertivano la rivoluzione imminente, Elon Musk e la Cina stavano già progettando le auto del futuro, con solo un terzo dei componenti. È la scarsa conoscenza della tecnologia la causa del declino dell’industria automobilistica europea? Vediamo perché l'industria automobilistica europea è in declino.
Le azioni Tesla sono attualmente in fase di svendita a causa di una serie di fattori diversi, ma la sua crescita futura è praticamente assicurata. Il punto chiave è questo: Tesla non si è mai occupata solo di auto elettriche: c'è qualcosa di più grande dietro fin dall'inizio. Intelligenza artificiale. Sì, hai sentito bene. Quindi preparatevi per un viaggio sfrenato nel "cervello" di Elon Musk. Questo è il mio consiglio finanziario per il 2024!











