Chi ha bisogno di una macchina del tempo quando abbiamo saloni automobilistici in cui vari marchi presentano regolarmente modelli futuristici. Uno degli ultimi a offrirci le ultime novità sul futuro è Toyota; al Motor Show di Tokyo 2015, che inizierà a fine ottobre, presenterà ben tre concept. Tra i tre, il futuristico studio FCV Plus, alimentato da celle a combustibile, ha attirato maggiormente la nostra attenzione. Quando il veicolo non è in uso, può condividere l’energia in eccesso con la rete elettrica o trasformarsi in una centrale elettrica.
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Lexus, il marchio di lusso della Toyota, ha recentemente sorpreso con una versione da guida della Lexus IS realizzata in origami. L'auto a grandezza naturale, che è un'immagine ritagliata dell'IS, vanta 1.700 cavalli, ma pali di cartone, ed è alimentata da un motore elettrico. Straordinario. Solo quando piove è meglio lasciare l'Origami Car, come viene affettuosamente chiamata, in garage.
Nel 1997, Toyota ha dato una svolta alla storia dell'automobilismo presentando al mondo la prima Prius. Divenuta maggiorenne, è con noi la quarta generazione del pioniere della tecnologia ibrida, progettata su una piattaforma modulare completamente nuova New Global Architecture (TNGA). E proprio come il modello originale ci ha sorpreso con il suo aspetto, anche la nuova Prius ci sorprende con il suo aspetto. Adatto per gli anni.
La maggior parte concorderà sul fatto che i principali vantaggi dei minivan familiari sono la sicurezza e il comfort, non la "sensualità" e il trucco. L'eccezione che conferma la regola è l'Ultimate Utility Vehicle (UUV) della Toyota. Ma non correte subito allo showroom Toyota, perché questa monoposto multiuso è stata realizzata esclusivamente per la Ever Better Expedition della Toyota, un viaggio di 110 giorni o 26.500 chilometri attraverso il Nord America, che è la seconda tappa del loro "Cinque Progetto "Continenti".
La Toyota Yaris è un'istituzione di lunga data del segmento B e anche uno dei modelli più venduti e desiderati, soprattutto tra il gentil sesso. L'ultima generazione è stata recentemente sottoposta a un restyling estetico, conferendogli un caratteristico cofano a forma di X, un abitacolo più colorato e materiali migliori all'interno. Sorprende anche il prezzo, poiché scontato, anche tra i più economici della sua categoria.
La Toyota aygo porta molta freschezza e colore nel segmento dei bambini urbani, oltre a un equipaggiamento superiore alla media a cui anche i modelli di dimensioni più grandi non potrebbero resistere. Grazie al nuovo telaio, il piccolo ora guida molto meglio, il che fa risaltare ancora di più il vivace motore a tre cilindri, che è più a suo agio in città, e non difende nemmeno sulle autostrade. È semplicemente troppo vicino alla Yaris in termini di prezzo.
Dopo aver occupato il trono dell’ibrido, la Toyota vuole occupare quello dell’idrogeno. Vale a dire con il modello Mirai dal design e design futuristico, alimentato da celle a combustibile, che è già molto vicino alla versione di serie e agli showroom. Arriverà sulle strade dell'UE e oltre Atlantico nella seconda metà del 2015, negli USA a partire da 46.000 euro.
Il restyling estetico ha conferito alla Yaris un caratteristico muso a forma di X, migliore maneggevolezza e insonorizzazione. All'interno, materiali migliori e più colori. Innovazioni nella tecnologia, dove i passeggeri possono leggere SMS ed e-mail tramite lo schermo centrale. Prezzi ed emissioni da 10.200 euro e 75 grammi di CO2 in poi.
La nuova aygo porta con sé una nuova filosofia di design interna, contrassegnata dalla lettera X sul muso del veicolo. Ciò lo rende molto diverso dal modello precedente, e il nuovo arrivato supera quest'ultimo anche in termini di comfort e caratteristiche di guida, i cui progettisti hanno prestato molta attenzione ai miglioramenti. Prezzi da 8.690 euro in poi, aria condizionata e luci diurne a LED di serie.
Toyota ha rilasciato le prime foto ufficiali e i dettagli della versione di produzione del modello a celle a combustibile, che gli europei dovrebbero vedere negli showroom il prossimo anno. Con un solo serbatoio e zero emissioni potrà coprire distanze fino a 480 km, e i prezzi partiranno da poco più di 50 euro.
Alla fine dell'anno, la versione cabriolet della Toyota GT86 dovrebbe finalmente scendere in strada. Il concetto attuale porta l'etichetta "aperta", che ben si presta alla filosofia della GT86.
Ogni anno, il Salone Internazionale dell'Automobile di Ginevra presenta auto e concetti tecnologicamente avanzati di produttori globali. Quest'anno abbiamo avuto l'onore di partecipare all'evento automobilistico più importante della stagione. Siamo stati tra i primi ad assistere alle anteprime di nuovi modelli di marchi noti e ad ammirare numerosi rifacimenti e modelli di lusso.