Ford ha presentato a Detroit la nuova coupé sportiva GT, che raggiungerà i mercati d'oltreoceano quest'estate. All'epoca, con un motore a benzina V6 ecoboost da 3,5 litri che sviluppa oltre 600 CV, competerà con super sportive come la Ferrari 458 Italia e, in apparenza, anche con la Lamborghini Aventador. Ma supererà notevolmente entrambi in termini di prezzo.
Ford ha sviluppato lo studio in commemorando il cinquantesimo anniversario il primo vittorie ovale blu SU leggendario la gara di Le Mans, che segnò anche l'inizio di un'era Ford molto fruttuosa in vari rami degli sport motoristici. Tuttavia, la nuova Ford GT ha poco in comune con il modello uscito sulle strade nel 2003, poiché è un modello tecnologicamente molto più avanzato e le differenze risiedono anche nella costruzione stessa.
La differenza principale è il motore montato centralmente, che da Capacità 3,5 litri con aiuto tecnologia ecoboost sviluppa oltre 450 kW o 600 CV. Inoltre, porta in tavola uno dei migliori rapporti peso-potenza di qualsiasi vettura di serie, il che può essere attribuito al fatto che per la sua costruzione è stata utilizzata una grande quantità di fibra di carbonio e alluminio.
La nuova Ford GT vanta esterni sorprendenti, in grado di competere con le supersportive più rinomate al mondo, e si distingue anche per la tecnologia avanzata. Vale a dire, la trasmissione del potere avviene tramite automatico doppia frizione a sette rapporti montato sulla coppia di ruote posteriori, garantendo il miglior contatto possibile con il terreno tecnologia di aerodinamica attiva, nella forma di spoiler posteriore mobile, la cui pendenza si adatta alla velocità e man mano che questa aumenta, aumenta la pressione del posteriore contro il terreno, incrementando così le già ottime caratteristiche di guida.
Anche all'interno, tutto è realizzato nello spirito di una spiccata sportività, il che significa un volante speciale a forma di manubrio Formula 1, e anche l'autista ha a sua disposizione pedali regolabili. Gli strumenti sono completamente digitali, e su di essi il pilota può leggere moltissime informazioni sul funzionamento dei sistemi della vettura e sugli aspetti sportivi della sua guida, ad esempio quando la vettura è in pista. Presenta anche una caratteristica speciale la terza generazione del sistema SYNC per controllare le funzioni del veicolo.
