Ford Mustang Mach-E: la prima auto elettrica di Ford

Nome Mustang ha un grande significato storico nel mondo dell'automobilismo. La Mustang è in circolazione da allora 1965 sperimentato sei generazioni e centinaia di versioni, che insieme si applicano più di 10 milioni di modelli venduti. Alla Ford, tuttavia, hanno deciso di modificare "leggermente" la ricetta Mustang collaudata e di successo. Ford Mustang Mach-E è così primo elettrico Mustang e il primo crossover Mustang Suv, ma anche un importante trampolino di lancio nella ricerca di Ford per un futuro elettrificato.

A differenza di concorrenti come Audi, Mercedes-Benz o Jaguar, la Mustang lo farà Mach-E disponibile in diverse versioni. Differiranno principalmente in termini di portata (da 337 km a 482 km) e capacità. Sarà la versione più costosa e veloce Prestazioni Mustang Mach-E GT, che accelererà da 0 a 100 km/h in 3,5 secondi.

Tutte le versioni Mach-E sono estremamente competitivi rispetto alle vetture dello stesso segmento. Anche auto come Kia Niro EV (384 km), Jaguar I-Pace (376 km) o Audi E-Tron (328 km) non offrono così tanta autonomia. Tesla Modello Y, sebbene non ancora in produzione, è in realtà il concorrente più vicino con gli stessi 480 chilometri di autonomia.

Interni Mach-E è nuovo di zecca. All'interno troviamo materiali di qualità e un enorme Schermo tattile da 15,5 pollici. Quel grande schermo è standard su tutta la gamma ed è anche standard 10,2–quadro strumenti digitale pollici.

Mach-E sarà in vendita quest'anno 2020, ma solo in Premium e First Edition. I modelli California Route 1 e GT Performance dovranno attendere fino al 2021. I prezzi per Mach-E andranno dad 36mila euro a circa 55mila euro.

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