Molti marchi automobilistici stanno cercando di attirare l'attenzione con l'aiuto di studi futuristici che plasmeranno il vertice tecnologico automobilistico nei prossimi anni. Nella stragrande maggioranza l'elettricità è in primo piano come modalità di propulsione centrale o almeno ausiliaria, e nel campo della tecnologia avanzata anche i primi esempi con sistemi di guida autonoma.
Oltre agli studi già citati venerdì Lamborghini il primo supercar ibrida per nome asterione E Audi coupé a quattro porte basato sul modello TT chiamata sportback, possiamo dire che gli studi che si stanno conducendo nel salone sono la massima attenzione media e visitatori, fatti in casa. Come previsto, in tutti gli studi l'elettricità è in prima linea, poiché i modelli presentati offrono diverse combinazioni di propulsione elettrica o ibrida, nonché approcci avanzati nella progettazione e nella tecnologia.
Renault presenta Eolab ancora più nel dettaglio
Oltre al modello ibrido plug-in Renault Eolab, recentemente presentato in modo ancora più dettagliato al salone, ci sono due interessanti studi PSA, vale a dire Peugeot Esalta 2.0, una berlina coupé a quattro porte, che potrebbe rappresentare l'erede della rinnovata 508, anch'essa presentata al salone.
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Lo studio è stato presentato per la prima volta mesi fa al Salone dell'automobile di Pechino, un evento europeo Versione 2.0 Si differenzia da questa perché il veicolo ha una finitura diversa ed è riconoscibile dal suo speciale colore grigio opaco, come si dice: setoso. Ruotano sotto il cofano Motore a benzina turbocompresso da 1,6 litri con 196 kW e un motore elettrico, insieme propulsore ibrido plug-in4 sviluppa 250 kW (340 CV) ed è alimentato da tutte e quattro le ruote.
Citroën distingue ulteriormente la DSe dalle altre con la divina DS
Un altro prodotto nuovo, altrettanto caldo, arriva dal campo Citroën e si chiama DS divinoe segna la separazione del marchio (DS) dal resto della gamma di modelli Citroën. DS divine non annuncia un modello specifico in arrivo nella gamma di veicoli DS, ma è studio di una berlina sportiva più piccola, la cui specialità è rappresentata da due coppie di porte laterali con apertura laterale e verso l'alto, e il veicolo è anche nello stile della Ford B-max senza classico Montante B. Sta girando sotto il cofano Motore a benzina turbocompresso da 1,6 litri che sviluppa 199 kW e 330 Nm di coppia, e con l'aiuto di aerodinamica e tecnologia avanzate, emette solo 145 grammi di emissioni di CO2.
Peugeot punta su Exalta e Quartz
La PSA non si è fermata qui: anche la Peugeot ha presentato un altro nuovo modello al salone. studio di veicolo crossover quarzo che, sebbene il suo design ricordi quello del 2008, sembra arrivato da una macchina del tempo di circa due decenni nel futuro. Si dice che indichi le linee guida future del design del marchio e si prevede che il primo modello del genere sarà un SUV basato sul modello 308. È Crossover a tre porte lungo 4,5 metri, che monta ruote da 23 pollici e sotto il cofano c'è un propulsore ibrido che, in combinazione con Motore a benzina turbocompresso da 1,6 litri con 199 kW e due motori elettrici, insieme sviluppano la massima potenza circa 368 kW o 500 CV, solo sull'elettricità ma puoi trasporto distanza a 48 chilometri.
Kia con un ibrido “soft” Optima
I coreani, o meglio Kia, hanno portato al salone, oltre alla rinnovata Optima, nuova versione ibrida solo coloro che sentono il nome T-ibrido diesel. È alimentato dal familiare motore diesel CRDi da 1,7 litri, che è stato oltre al classico turbocompressore aggiunto un compressore elettrico sotto forma di un piccolo motore elettrico e batterie piombo-carbone da 48 V. La Optima mild hybrid può quindi funzionare esclusivamente con la propulsione elettrica a basse velocità, che altrimenti supporta solo il motore CRDi sopra menzionato. Ciò ha lo scopo di migliorare la reattività e le prestazioni del motore, migliorando al contempo l'efficienza e riduzione dei consumi del 15-20 percento rispetto alle Optima diesel “normali”.
Toyota stuzzica il pubblico con il SUV crossover C
Nemmeno i giapponesi sono rimasti a guardare quando si è trattato di presentare studi avanzati. La Toyota è al salone accanto alla luce Triciclo i-Road portato anche studio del modello di crossover del segmento C, basato sull'Auris, con il quale nei prossimi anni entreranno in questo affollato e crescente segmento di veicoli. Lunghezza del crossover 4,35 metri, indica i futuri orientamenti di design del marchio e, grazie al baricentro basso e al telaio e alle sospensioni sportivi, dovrebbe regalare un grande piacere di guida. La Toyota è ancora piuttosto riservata sul gruppo propulsore, tutto ciò che si sa è che è Veicolo ibrido C-HR, quale trasmissione lo è completamente uguale a quella della Prius di prossima generazione.
Infiniti prepara la sua Panamera
Il marchio di veicoli di lusso della Nissan, Infiniti, ha presentato la sua versione della Panamera al salone, o berlina coupé a quattro porte, con un nome Ispirazione Q80. Studio longitudinale misura 5,06 metri e ben due metri di altezza, nonostante la cabina passeggeri comoda per i passeggeri, in altezza tipo coupé 1,34 metri. La particolarità del design è porta "suicidio" nello stile della Opel Meriva e assenza del pilastro B, il che significa uno spazio veramente ampio quando la porta è aperta.
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La trazione è assicurata da un sistema ibrido in combinazione V6 da 3,0 litri motore a benzina e motore elettrico, Quale insieme sviluppano 404 kW o 550 CV, nonostante così tanta potenza, si dice che le emissioni siano in movimento circa 100 grammi di CO2 al km. Il modello, che dovrebbe essere visto negli showroom e su strada nei prossimi anni, avrà anche molte caratteristiche speciali in termini di tecnologia avanzata, dove si prevede che sarà uno dei primi ad offrire guida completamente autonoma.
La VW XL1 riceve un motore Ducati
In casa Volkswagen, all'ombra della nuova generazione della Passat, un potente versione ibrida del modello XL1, che fa onore al suo nome Sport XL. Si tratta di un modello simile al già citato XL1, ma con un tocco leggermente sportivo, ed è pensato per gli acquirenti che, oltre a un'eccellente economicità, desiderano e necessitano anche di una certa dose di sportività.
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La sorpresa arriva quando si guarda la tabella dei dati tecnici, dove si vede che il ruolo di azionamento è stato affidato a Motore Ducati, che guida la loro moto in modo diverso super leggero, ma si tratta di il motore V2 di produzione più potente, che da 1,2 litri di volume sviluppa 147 kW. Si occupa di trasferire potenza alla strada cambio automatico DSG a sette velocità, e il motore gira tutto fino a 11 mila giri. Questo dovrebbe essere sufficiente per portare la XL Sport a 100 km/h. accelera in 5,7 secondi e raggiunge finale 270 km/h.
