Rinomato produttore americano di veicoli sportivi - Hennessey ha intrapreso la conversione dell'icona sportiva americana - la Mustang, il cui motore V8 da 5,0 litri con 320 KW è stato trasformato in una potenza astronomica di 542 kW, il che significa che sotto il cofano si trovano ben 737 cavalli scintillanti ronzio. L'HPE700, come viene chiamata la Mustang più potente di tutti i tempi, oltre all'esterno tossico, apporta molti miglioramenti alla meccanica di guida.
Se andiamo con ordine, l'elenco delle modifiche apportate alla vettura, che si basa sulla versione GT della Mustang model year 2015, è infinita. Gli ingegneri di Hennessey hanno giocato con sistema di iniezione del carburante (iniettori), pompa del carburante e HPE700 previsti sistema di scarico più potente, con cui il metro, posto sul "valer", potenza misurata di 717 CV a 6.600 giri e 632 Nm di coppia a 4.400 piante. Questo permette al conducente di arrivare a cento in appena 3,6 secondi, per le celebrità e un quarto di miglio esigenze 11,2 secondi.
Un altro mostro nel filone GT
Anche dall'esterno, se vi passa davanti (cosa di cui dubitiamo), distinguerete subito la Mustang HPE700 dalle altre versioni più "civili" per le numerose iscrizioni della rinomata società di tuning, nonché per lo speciale nero e grigio opaco combinazione di colori e molti spoiler aggiuntivi in fibra di carbonio. Qui i progettisti hanno progettato gli spoiler in modo così audace che anche le rampe più piccole sembrano essere le peggiori rampe possibili per i coupé sportivi.
PER SAPERNE DI PIÙ: Ford Mustang – Mezzo secolo di cavallino rampante
Cerchi Hennessey H10 da 20 pollici ti mettono delle scarpe speciali Pilota Michelin Super Sport 2 pneumatici, ed è anche disponibile sistema di frenata di un produttore riconosciuto Brembo. Hanno migliorato anche le sospensioni e in futuro offriranno ai clienti anche una versione realizzata appositamente per le corse su pista.
I cambiamenti negli interni sono molto più discreti e si concentrano solo su un numero limitato di tablet z didascalia della versione, le eccezioni sono speciali Sedili sportivi Recaro, che assicurano che il corpo dei passeggeri rimanga saldamente in posizione anche durante la guida a rotta di collo. E quanto costa tutto questo, chiedi. Bene, possiamo renderti felice qui, perché ad Hennessy, per tutto ciò che è scritto sopra, inclusa la Mustang GT a forma di muso, che funge da base, chiedono, leggono e scrivono, 59.500 Verdi americani. Allo stesso tempo, offrono anche garanzia di tre anni o 60.000 chilometri percorsi, il che è altrettanto audace. Si prevede che i primi esemplari arriveranno nelle mani degli acquirenti nella primavera del prossimo anno, e l'esperto di tuning annuncia che intende produrli solo 500 copie, equamente distribuiti tra la versione coupé e cabrio. Quindi vai online velocemente se vuoi il tuo mostro.
Maggiori informazioni:
www.hennesseyperformance.com/mustangHPE700
