Sono trascorsi 40 anni da quando la RUF di Pfaffenhausen ha introdotto il modello SCR. L'ultimo SCR è tornato con un look ringiovanito ma ancora retrò. Vanta una carrozzeria in fibra di carbonio e con essa è realizzato anche il cosiddetto telaio "monoscocca". Nel complesso pesa meno dell'attuale Porsche 911 GT3 RS.
Al Motor Show di Ginevra dello scorso anno, RUFha presentato il modello CTR, ma quest'anno un modello leggermente diverso SCR. Questo rappresenta un mix di look retrò e guida moderna. È alimentato da un motore a sei cilindri da 4 litri con a 510 cavalli e 470 Nm di coppia, che sarà disponibile solo con cambio automatico a 6 marce. La trasmissione è collegata alla coppia di ruote posteriori e raggiunge la velocità 320 chilometri all'ora. Alla RUF, il modello SCR è stato contrassegnato come auto sportiva per gentiluomini, che assomiglia proprio alla serie Porsche 911 degli anni '80.
Come già accennato, la maggior parte della vettura è realizzata in fibra di carbonio, che ne aumenta la rigidità e migliora la sicurezza del conducente in caso di incidente. Il RUF SCR pesa solo 1.240 chilogrammi, vale a dire 190 chilogrammi in meno rispetto all'attuale Porsche 911 GT3 RS e ha solo 10 cavalli in meno. Se confrontiamo il modello SCR con il modello CTR presentato lo scorso anno, il nuovo arrivato ha una linea più pulita e design meno aggressivo. A prima vista, potresti facilmente scambiarla per una Porsche di 25 anni. L'SCR originale del 1978 aveva 217 cavalli ed era una versione modificata dell'allora attuale Porsche 911. Questa volta è una bestia completamente diversa, con numeri molto vicini alla tossica Porsche 911 GT3 RS. Produrranno solo 15 copie all'anno, che gli appassionati chiederanno sicuramente a gran voce.
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ruf-automobile.de
