Le aziende Airbus, Rolls-Royce e Siemens hanno unito le loro conoscenze e insieme creeranno un motore aeronautico completamente nuovo E-fan X. Si tratta di un sistema di motori aeronautici ibrido-elettrico che dovrebbe essere pronto entro il 2020. Dopo i test "a terra" seguirà quello vero, in volo, quando uno dei quattro motori a turbina convenzionali sarà sostituito da uno elettrico.
Nel programma E-ventilatore X verrà installato sotto l'ala dell'aereo invece del solito motore elettrico, che avrà due megawatt di potenza. Quando il sistema sarà studiato a fondo e la sua utilità sarà dimostrata nella pratica, verranno aggiunti ancora un altro motore elettrico sotto le ali dell'aereo. Nell'ambito del programma E-fan X, ogni azienda contribuirà con le proprie conoscenze e aiuterà con l'esperienza della pratica precedente. Airbus sarà responsabile delle batterie, integrazione del sistema e per il suo controllo e gestione. Rolls-Royce sarà responsabile della carcassa del motore elettrico, un generatore da due megawatt e l'elettronica che collegherà il tutto. Siemens contribuirà con il motore elettrico, la sua unità di controllo e anche il convertitore DC/DC.
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Uno dei maggiori vantaggi nel settore dell’aviazione è in questo momento miglioramento, che porterebbe a una migliore protezione ambientale e renderebbe gli aerei più efficienti e meno dipendenti dai combustibili fossili. I partner del progetto E-fan X sono determinati a raggiungere i criteri dell'Unione Europea, che sono nella visione dell'aviazione fino all'anno 2050 vuole ridurre le emissioni di CO22 per 75 %, particelle pericolose di NOx per 90 % e rumore per 65 %.
Galleria immagine: E-fan X
Maggiori informazioni:
airbus.com
