La ricetta in realtà è abbastanza semplice. Prendiamo l'Audi R8 e la vestiamo con fibra di carbonio dal design audace. Se, ovviamente, ignoriamo tutti gli ostacoli ingegneristici. Gli schizzi di fabbrica dell'Italdesign Zerouno Roadster sono assolutamente stupendi, ma vederli dal vivo ci farà sbavare.
Non commettere errori, tocca al montante anteriore Italdesign Zerouno Rodaster esattamente lo stesso del suo fratello con tetto rigido. Dal montante anteriore in poi, però, le somiglianze finiscono, poiché la Roadster ha un tetto rimovibile che molto probabilmente dovrà essere rimosso e installato manualmente, poiché non esiste un meccanismo per farlo. Dietro il conducente e il passeggero abbiamo due "gobbe" e tra loro un vetro, che funge da protezione dal vento. Anche questa volta sul retro dominano le feritoie d'aria, e sopra il diffusore posteriore troviamo una piccola apertura per il sistema di scarico.
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Come la Zerouno Coupé, la Zerouno Roadster utilizza la piattaforma e il motore dell'Audi R8. Esso ha Motore a V da 5,2 litri e 10 cilindri, attorno al quale è interamente nuova carrozzeria da fibra di carbonio. Ha un motore 610 cavalli E 560 Nm di coppia. Da 0 a 100 km/h basta la Roadster 3,2 secondi e raggiunge la velocità terminale a 330 chilometri all'ora. Lo hanno fatto e basta 5 esempi di Zerouna Coupé e nonostante il prezzo salato 1,6 milioni di dollari USA sono già tutti venduti. La Zerouno Roadster lo farà ancora più costoso con un prezzo 2,4 milioni di dollari USA, ma ti venderanno anche senza problemi.
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