Il segmento dei monovolume di medie dimensioni è in piena espansione come non accadeva da tempo. Soprattutto perché da poco è entrata nel segmento una BMW, una vettura finora sconosciuta, che quest'estate offrirà ai clienti anche una versione a sette posti della Serie 2 Active Tourer. La Gran Turismo, come suggerisce il nome, è più lunga di ben 20 centimetri rispetto alla sorella più piccola, la maggior parte dei quali occupa lo spazio della seconda e, per la prima volta, della terza fila di sedili. Ha inoltre guadagnato un bagagliaio con un volume da 605 a 1.905 litri.
I due modelli sono comprensibilmente abbastanza simili nel design, con la differenza che gran turismo previsto leggermente allungato in lunghezza e altezza. Il metro della Gran Turismo segna quindi 4,556 metri di lunghezza e 1,8 e 1,61 metri di larghezza e altezza, il che rende 214 mm più lungo e 53 mm più alto dal modello da cui deriva. Inoltre, il passo è stato allungato di 110 mm per ospitare due sedili aggiuntivi nella parte posteriore.
Proprio come all'esterno, all'interno, la Gran Tourer è una sorta di gemello identico della Serie 2 Active Tourer, in quanto lo spazio di lavoro del conducente e Il cruscotto è letteralmente lo stesso. L'unica differenza misurabile, o meglio, la differenza riguarda l'altezza interna, dove la Gran Turismo ha un po' più di ariosità nella parte superiore, cosa che sarà apprezzata soprattutto dalle persone più alte. Le differenze più grandi si riscontrano passando alla seconda fila, dove la Serie 2 GT ha guadagnato anche 130 mm mobile longitudinalmente posto a sedere panca o meglio sedili, consentendo agli utenti di assegnare lo spazio ai passeggeri o ai bagagli in base alle preferenze.
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VIDEO: BMW Serie 2 Gran Tourer
Per favorire l'uso familiare, ha, come la sua gemella active tourer, molti cassetti e spazi di stoccaggio utili, oltre alla possibilità di tavolini da caffè i primi sedili e anche le tende mobili nella seconda e terza fila di sedili.
Dalla Serie 2 Active Tourer sopra menzionata, il fratello maggiore prende in prestito non solo la piattaforma e la trazione anteriore, ma anche una gamma di motori, trasmissioni e l'opzione trazione integrale xDrive, che saranno disponibili qui fin dall'inizio del percorso sul mercato. I pacchetti di equipaggiamento sono i seguenti: vantaggio, linea sportiva, linea di lusso e M sport, Altrettanto lungo (se non addirittura più lungo) è l'elenco degli extra, in cui troviamo anche la maggior parte degli accessori più avanzati in termini di tecnologia e comfort oggi conosciuti. In Europa, la Serie 2 GT sarà disponibile con uno dei sei motori turbodiesel e turbobenzina, a partire da tre cilindri da 1,5 litri ad entrambi i poli. Come accennato nell'introduzione, la Serie 2 GT sarà presentata in anteprima il mese prossimo al Salone dell'automobile di Ginevra e dovrebbe arrivare anche nei (nostri) showroom a giugno.
Maggiori informazioni:
www.bmw.si/grantourer
