Pensi che le turbolenze siano diventate molto più spaventose di quanto lo fossero in passato? No, la sensazione non ti inganna.
Turbolenza dell'aria possono causare nervosismo e paura quando un volo abbastanza normale si trasforma in rimbalzi su e giù. Gli esperti hanno notato un aumento delle turbolenze negli ultimi anni. Uno studio recente ha rilevato che la turbolenza sta peggiorando sempre di più. Uno studio del 2023 dell’American Geophysical Union ha analizzato le tendenze globali della turbolenza dell’aria pulita (CAT) e ha rilevato aumenti a determinate altitudini. Lo studio prevede inoltre che CAT si rafforzerà man mano risposta ai futuri cambiamenti climatici – un motivo in più per restare allacciati durante il volo.
A quanto pare, in futuro ci si possono aspettare ancora più turbolenze. Uno studio condotto da scienziati britannici dell’Università di Reading ha dimostrato che tra il 1979 e il 2020 il numero di CAT nell’aria sopra il Nord Atlantico è aumentato. Tuttavia, il numero di CAT maggiori e gravi è aumentato maggiormente, fino al 55%. Questo tipo di tendenza è stata osservata anche nell’area continentale degli Stati Uniti e, in misura minore, anche in Europa e nel Medio Oriente.
E perché la turbolenza sta peggiorando?
Uno studio che ha analizzato le TAC raccolte tra il 1979 e il 2020 ne ha riscontrato un netto aumento. Secondo il rapporto, il peggioramento può essere attribuito al cambiamento climatico. La quantità sempre crescente di aria calda dovuta alle emissioni di anidride carbonica accelera l’intensità e la prevalenza della CAT.
L'aria calda sale in un getto e crea venti di taglio invisibili che causano turbolenze nell'aria pulita. Il cambiamento climatico sta cambiando la struttura dei getti e delle tempeste ed entro il 2025, secondo un articolo pubblicato su Reader’s Digest, si prevede che le forti turbolenze invernali diventeranno così comuni da non essere più gravi, ma moderate.
Quanto è pericolosa la turbolenza?
Ovviamente è tutt'altro che divertente quando l'aereo inizia a sballottarsi avanti e indietro. Ma nonostante le scene piuttosto terrificanti, gli esperti sono tranquilli sul fatto che anche una forte turbolenza non può far schiantare gli aerei commerciali. Questi vengono sottoposti a numerosi stress test durante il collaudo, garantendo così un'adeguata sicurezza per il loro funzionamento. Naturalmente non si possono escludere lesioni ai passeggeri che possono verificarsi durante le turbolenze, molto spesso lesioni al collo e alla testa. Per questo motivo durante l'estate si consiglia di allacciare sempre la cintura di sicurezza.
