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Mercedes-Benz future truck 2025: un supertruck che può guidare completamente da solo

Daimler, sotto l'egida del quale è anche il noto marchio Mercedes-Benz, ha sviluppato il futuro camion Mercedes-Benz 2025, che potrebbe guidare completamente da solo nel prossimo decennio, quando si prevede di entrare ufficialmente in circolazione. Insieme a numerosi sistemi di assistenza, potrebbe salvare migliaia di vite umane ogni anno.

Mercedes-Benz future truck 2025 è un veicolo commerciale pieno di eccessi, l'immagine esterna della cabina stessa è caratterizzata da linee moderne e durante il giorno si assemblano impercettibili luminari pratico l'intera maschera del veicolo, che con l'aiuto del mare Il LED si accende all'avvio in piena gloria, quasi come un albero di Natale. Anche la carrozzeria è speciale, in quanto è realizzato con materiali particolarmente leggeri materiali compositi, noto anche per i contorni, inaspettatamente morbidi e aerodinamici per questo segmento angolare.

Il conducente del super truck potrà lasciare completamente la guida al veicolo e ai suoi sistemi di assistenza per un certo periodo di tempo e riposarsi un po' oppure controllare i messaggi elettronici o leggere le notizie sul tablet dalla consolle centrale.
Il conducente del super truck potrà lasciare completamente la guida al veicolo e ai suoi sistemi di assistenza per un certo periodo di tempo e riposarsi un po' oppure controllare i messaggi elettronici o leggere le notizie sul tablet dalla consolle centrale.

La principale innovazione apportata dal futuro camion 2025 è la tecnologia capace di una guida completamente autonoma, dove il guidatore è ancora al centro dell'attenzione, tranne che lui i sistemi di assistenza possono per un breve periodo alleviare completamente, ad esempio, per far leggere al guidatore i messaggi elettronici scritti su uno speciale schermo centrale portatile, che in sostanza è un tablet Samsung, o per sgranchirsi le gambe nell'abitacolo estremamente spazioso e raffinato.

I tedeschi lo sono già realizzato un modello prototipo, che è stato testato anche nel traffico quotidiano (sebbene in un ambiente controllato), vale a dire a velocità fino a 80 km/h, sull'autostrada nelle vicinanze della città tedesca di Magdeburgo.

Scansiona la strada da percorrere con l'aiuto dei radar

Un super camion può mantiene autonomamente la velocità del veicolo del conducente davanti a lui e mantenere un'adeguata distanza di sicurezza. Questo è possibile utilizzando diversi sensori radar, Quale scansionano la strada davanti e intorno al veicolo, che vengono poi inoltrati ai sistemi di assistenza in tempo reale.

Inoltre, ha un sistema che rileva i veicoli nell'angolo cieco e avverte il conducente di questo, e se c'è la possibilità di un incidente, anche il carrello frena automaticamente e può anche fermarsi completamente.

La parte anteriore del camion sembra non avere luci, ma quando si avvia, gran parte della maschera del veicolo brilla con l'aiuto di molti LED. In caso di guida autonoma, la luce passa dal bianco al blu.
La parte anteriore del camion sembra non avere luci, ma quando si avvia, gran parte della maschera del veicolo brilla con l'aiuto di molti LED. In caso di guida autonoma, la luce passa dal bianco al blu.

Quando il Future Truck 2025 raggiungerà le strade, sarà in grado di farlo comunicato con altri veicoli nel traffico,  all'autista suggerito un percorso alternativo più adatto, che gli farà risparmiare tempo, denaro e, ultimo ma non meno importante, nervi. Alla Mercedes, dicono che con l'aiuto di tali camion potrebbero farlo ogni anno salvato migliaia vite umane, che rappresentano il bilancio di diversi milioni di incidenti stradali sulle strade del vecchio continente.

La comunicazione tra i veicoli avverrebbe su una rete simile a quella su cui viaggiano i segnali dei telefoni cellulari, inizialmente funzionante 500 metri di diametro. L'obiettivo è ottenere che i veicoli comunichino in modo tale che, attraverso l'ottimizzazione, includano i veicoli in AC e mantenendo una distanza minima di sicurezza, riducano significativamente gli ingorghi o li eliminino del tutto.

Per quanto riguarda il comfort per il conducente e gli altri passeggeri, il futuro camion offre il massimo livello di comfort di guida, guidato da posto di guida "pilota"., un display digitale e indicatori, e un tablet Samsung che occupa il centro della consolle centrale, che può fungere da assistente alla guida o come consolle di infotainment. Sorprendono anche la raffinatezza dell'abitacolo, le linee arrotondate, i materiali utilizzati, ecc illuminazione dell'ambiente in tutta la cabina.

Maggiori informazioni

Maggiori informazioni:
www.daimler.com/futuretruck2025

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