To je novi Renault Scenic, že četrti predstavnik enoprostorca, ki smo ga Slovenci vzeli za svojega in je že 20 let molzna krava francoskega izdelovalca avtomobilov. Enoprostorec, ki je definiral razred srednje velikih limuzinskih kombijev, se bo javnosti prvič v živo predstavil na ženevskem avtosalonu, ko bo tudi znano, kdaj bo šel novi Renault Scenic v prodajo.
Tu je, novi Renault Scenic, ki je tako kot novi Megan izdelan na sveži CMF-modularni platformi. V primerjavi s tretjo generacijo je nekoliko širši in daljši, potovalni prostor je večji, kljub temu pa je odvrgel 100 chilogrammi. Od tal so ga dvignili za dodatne 3 centimetre, ”potegnili” so se tudi koloteki, kolesa pa silijo iz avtomobila. kot bi avto nosil globok dekolte. Na voljo bo s petimi oziroma sedmimi sedeži. Slednji, znan pod imenom Grand Scenic, bo predvidoma debitiral na pariškem avtosalonu jeseni.
Sotto il cofano saranno così gasolio e benzina predstavniki, ki jih je Renault uporabil že pri Meganu, šušlja pa se tudi o hibridu s kombinacijo bencinskega motorja TCe e un motore elettrico. Per trasferire la potenza alle ruote, impiegavano Cambio manuale a 5 e 6 marce ter EDC dvosklopčni samodejni menjalnik. Če se za hip premaknemo še v notranjost. Zaenkrat je znano, da se bodo v potniški kabini bohotili Schermo da 8,7 pollici, cruscotto digitale e head-up display.
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Nella storia ventennale della Scenic, Renault ha venduto più di 5 milioni di copie. Pri najnovejšem so Francozi oblikovalski navdih dobili pri konceptnem vozilu R-Spazio del 2011. Se non altro, la riconoscerete dagli "occhi" (leggi: anteriori, forse fari a LED) Talismano e uno nuovo Megan, che simboleggiano i nuovi membri della famiglia Renault. Sebbene i piccoli SUV siano attualmente di moda, non c'è dubbio che la nuova Renault Scenic, con i suoi geni da crossover (che hanno anche l'Espace), continuerà l'eredità della sua predecessora e non sarà un modello troppo grande.
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