La McLaren 675 LT, che potremo vedere dal vivo per la prima volta al Salone di Ginevra nel marzo 2015, si distinguerà per il "retrotreno" più lungo, a discapito di una migliore aerodinamica e di un omaggio alla Modello F1 GTR lungo. Ok, forse questo non spiccherà tanto quanto Jennifer Lopez, ma questo atleta sicuramente spiccherà per un'altra carta vincente, perché non è attraente solo all'esterno, ma anche all'interno. Trasporta un "cestino" V8, ovvero un motore V8 biturbo nascosto sotto il cofano.
McLaren 675LT si inchina al modello con la sua parte posteriore estesa F1 GTR Coda lunga dall'anno 1997. Ma non hanno molto in comune, anche rispetto al modello 650S ha un terzo di parti nuove e più del 50% solo nel motore. A causa della dieta di alcuni componenti attribuita loro dagli ingegneri, l'auto lo è perso altri 100 chilogrammi, quindi pesa solo 1230 kg. Ecco perché lavora così duramente quando insegue i 100 km/h, perché l'accelerazione prende tutto 2,9 secondi. Per arrivare a duecento ci vuole quanto una macchina normale altrimenti abbastanza capace, 7,9 secondi. Ma anche qui c'è una velocità finale alla quale ti farai strada con il cambio automatico a sette velocità SSG, è ancora abbastanza lontano, perché il suo contatore inizia solo da 330 chilometri all'ora.
Ti dobbiamo ancora le specifiche complete del motore di prima. 675 LT donne Motore V8 biturbo da 3,8 litri sì, è vero 675 cavalli (496 kW) e 700 Nm di coppia, il che significa 25 CV in più rispetto alla 650 S Coupé.
PER SAPERNE DI PIÙ: McLaren F1 GTR contro McLaren P1 GTR
Oltre che dall'anima, ovvero dal motore, la bellezza degli interni si irradia anche dall'abitacolo che lo impreziosisce sedili in fibra di carbonio con condimento Alcantara (microfibra). Molto era anche rivestito in fibra di carbonio accessori aerodinamici su questo atleta largo 2.095 m, lungo 4.546 m e alto 1.188 m, che potrai guidare in una delle quattro nuovi colori o la familiare Heritage McLaren Orange.
Maggiori informazioni:
cars.mclaren.com
