Prestazioni da auto da corsa, costruzione leggera e sensazione di guida autentica sono la ricetta della nuova Porsche 911 GT3, la versione più radicale della 911, e il suo legame tra l'automobilismo quotidiano e le corse su pista è più forte che mai.
Nuova Porsche 911 GT3 (2017) è il 911 più brutale fino ad oggi. Un elemento chiave dell'aggiornamento è nuovo motore boxer da 4 litri. Alto volume "atmosferico" con potenza 500 cv (368 kW) è ripreso dall'auto da corsa in una forma quasi invariata Coppa 911 GT3. Telaio rielaborato con asse posteriore sterzante e costruzione leggera sono stati sviluppati sulla stessa pista di prova e costruiti sulla stessa linea di produzione delle auto da corsa, facendo Porsche tecnologia utilizzata nel motorsport, trasformata in vettura sportiva con omologazione stradale.
Vanta un eccellente rapporto peso-potenza, cioè 3,88 kg/kW (2,86 kg/CV). Pesante 1430 chilogrammi biposto può essere con l'aiuto di un seriale cambio a doppia frizione a sette marce (PDK) scatti da 0 a 100 km/h in 3,4 secondi, e il contatore si è fermato solo a 318 chilometri all'ora. Se desideri una sensazione di corsa più primordiale, puoi scegliere l'opzione di cambio manuale sportivo a sei marce. In questo caso si impiegano 3,9 secondi da fermo a 100 km/h, e la velocità massima viene raggiunta a 320 chilometri all'ora.
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La posizione del telaio viene confrontata con il modello 911Carrara S 25 millimetri più in basso. Lo onorano anche eccellenti proprietà di controllo, principalmente a scapito della sterzatura attiva dell'asse posteriore, che, a seconda della velocità di guida, dirige l'asse posteriore nella direzione opposta o uguale alle ruote anteriori. Ciò contribuisce a una maggiore vivacità e stabilità di guida. Il design dell'auto è subordinato all'aerodinamica, che mette in risalto sia il deflettore dell'aria posteriore in fibra di carbonio che la parte anteriore leggera del veicolo e il deflettore dell'aria, ottimizzati per il miglior flusso d'aria possibile. Il pilota della Porsche 911 GT3 doma con volante sportivo GT con un diametro di 360 millimetri. E poiché la 911 GT3 è tradizionalmente una due posti, i due pozzetti dei sedili posteriori sono coperti. Dotazione standard in aggiunta al sistema Gestione della comunicazione Porsche (PCM) include anche un modulo Connetti più e l'applicazione Precisione da pista Porsche. Questa applicazione consente al conducente di visualizzazione, registrazione e analisi dei dati di guida su uno smartphone. Puoi già ordinare l'auto e sarà in vendita nel mezzo nel giugno 2017. Devi pagare il minimo per questo 152.416 euro.
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