Opel affronterà ancora una volta i terreni impegnativi di fango e sabbia, ma questa volta senza il rumoroso motore a combustione interna. Il rally Corso-E sarà alimentato dall'elettricità, senza lasciare emissioni nocive, ma solo il suono acuto del motore elettrico in rotazione e il rumore degli pneumatici che colpiscono il terreno.
Opel apre di nuovo nuove strade, questa volta sotto forma di la prima fabbrica elettrico rally auto SU il mondo. Opel Corsa-e si basa su un sistema completamente elettrico e Corsi-e civile, che sarà presentata al pubblico al prossimo Salone di Francoforte. La Reli Corso è alimentata dallo stesso motore, con 100 kW (136 CV) potere e 260 Nm coppia, che trae energia da una batteria con una capacità di 50 kWhQui finisce il paragone con la versione "stradale", poiché la versione rally è dotata di sospensioni off-road, freni adattivi, differenziale autobloccante meccanico, roll-bar e altro ancora. Verrà lanciata l'anno prossimo. Coppa e-Rally ADAC Opel, che rappresenta il primo marchio sportivo a entrare nel mondo dei rally elettrici. La Opel Cora-e avrà così l'opportunità di dimostrare le sue prestazioni in pista la prossima stagione. veloce campo prove.
La versione civile della Opel Corsa-e potrà trasportare fino a 330 chilometri lunga strada. La stessa capacità dovrebbe quindi essere completamente Abbastanza per ogni tappa della competizione rally. I team che vogliono entrare nel mondo dei rally elettrici dovranno acquistare un'auto da rally ufficiale meno di 50.000 euro.
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