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Renault Alpine Vision: una leggenda torna sulla strada

Renault Alpine Vision

Renault porterà al Motor Show di Ginevra la due posti Alpine Vision, un nuovo modello del rinnovato marchio Alpine. Ciò preannuncia un modello di produzione che uscirà dalla fabbrica nella città natale del marchio nel 2017. Il marchio dal nobile pedigree, che ha preso in prestito il nome dalle montagne, torna quindi sulla strada dopo il 1995 con un nuovo modello di produzione, che è non indietro in termini di capacità Porsche 911 Carrera.

Renault ha rilanciato il marchio Alpino, un marchio di veicoli sportivi che perfino le Porsche disprezzavano durante i rally. Due posti coupé sportivo sarà prodotto nella città natale del marchio, in fabbrica a Dieppe, in Francia, un concept che sarà presentato al Motor Show di Ginevra, possiede l'80 per cento dei "geni" progettuali del futuro modello di serie. Lo decorano sagoma bassa, un cofano tondo con fari rotondi e fianchi accentuati alla Kim Kardashian (leggi: parafango posteriore accentuato), che rende omaggio ai modelli del passato, in particolare alla famosa A110 Berlinetta Coupé.

Renault Alpine Vision e il suo predecessore.
Renault Alpine Vision e il suo predecessore.

L'interno è un cocktail di pelle, tessuti in microfibra, fibra di carbonio, alluminio ed "effetti" di illuminazione (apriporta illuminati, interruttori principali illuminati di blu, ecc.). È un vero gioco di contrasti dispositivo multimediale tablet con il cronometro al centro del cruscotto in un ruolo centrale. Il conducente avrà una visione del quadro strumenti con uno schermo flessibile TFT (transistor a film sottile), volante a tre razze e due paddle del cambio, mentre i pedali e il poggiapiedi sono forgiati modello con cime alpine.

PER SAPERNE DI PIÙ: Renault Alpine Vision GT: un concetto futuristico


Compatto e leggero la coupé sportiva Alpine Vision, che impressionerà sia gli esteti che gli individui in cerca di adrenalina, è il biglietto della Renault per una classe di prezzo più elevata, dove Renault attualmente non ha un rappresentante. Accelererà fino a cento da fermo in 4,5 secondi, e dovrebbe guidarlo Motore turbo da 1,8 litri, da cui uscirà 250 CV (184 chilowatt). Dovrebbero farla pagare tra i 40 ei 50mila euro e vogliono venderla a 3mila l'anno. Tra il 1955 e il 1995 ne hanno realizzati circa 30mila.

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