Secondo tutte le aspettative, la nuova Renault Megane RS è ancora più aggressiva dei suoi predecessori, il che non sorprende, visto che ha sempre più concorrenti. La nuova RS è ancora una delle "hot hatch" più attraenti e guidarla ti farà sicuramente sorridere.
Primerjava med ‘običajno’ različico Megana in R.S. niti ni preveč zapletena. Že na prima vista Voi močno razlikujeta med seboj, saj je Renault Megane R.S. Parecchio bolj agresiven, ne glede na to, s katerega zornega kota ga pogledamo. Poleg tega je širši in nižji, zaradi česar deluje še bolj športno in dinamično. Žive barve zunanjosti in Cerchi da 19 pollici so tista, ki nam dajo v trenutku vedeti, da je pred nami resnično nekaj strupenega.
Notranjost je poudarjena s kontrastom med rdečo in črno barvo, površine, prekrite z alkantaro, pa pričajo o Meganovi športnosti. Udobno sedenje in oporo med dinamično vožnjo zagotavljajo školjkasti športni sedeži, od jeseni dalje pa si bo mogoče omisliti tudi športne sedeže podjetja Recaro. Med pametno tehnologijo, ki jo najdemo v novem Meganu R.S., lahko omenimo sistem 4CONTROL. Ta povečuje udobje in agilnost, saj pri zavijanju pomaga tudi coppia ruote posteriori. Tu so seveda še R.S Monitor, za spremljanje in analizo vožnje in R.S. Race, ki Megana spusti z vajeti, iz izpušnih cevi pa zadoni agresiven napev.
Pod pokrovom Megana R.S boste našli 1,8-litrski un motore a benzina a turbina che ha 280 cavalli. V prihodu je še močnejša različica Renault Megane R.S. Trophy, che avrà 300 cavalli. Ob naročilu si lahko izberete Manuale a 6 marce O Automatico a 6 velocità menjalnik. Pri samodejnem menjalniku je na voljo še optimalno speljevanje z mesta oziroma “controllo di lancio“ in večstopenjsko prestavljanje navzdol. Tudi R.S. ponuja vse varnostne sisteme, ki jih boste našli v običajnih Meganih, če pa si želite še bolj športno vožnjo, si lahko za to omislite podvozje Cup, che è per 10 % trše. Renault Megane R.S. je na voljo od 29.390 euro ulteriormente.
Galerija slik – Renault Megane R.S.
Maggiori informazioni:
renault.si
