Renault Trezor è l'araldo del futuro del marchio francese e un vero concentrato di alta tecnologia, fantasia e audacia. I francesi hanno presentato il loro "tesoro" (vault in francese significa tesoro) al Motor Show di Parigi e con esso hanno messo in ombra tutti gli altri concetti e hanno acceso la lotta per la supremazia elettrica. A Parigi praticamente tutti i marchi sono saliti sul treno elettrico e la Renault dimostra di restare in forma nonostante l'offensiva dei nuovi modelli di serie nell'ultimo anno.
Renault Trezor è il futuro! Anche se non sembra, chiudi! Renault ha servito nuovi modelli come su un nastro trasportatore nell'ultimo anno (Megane, Scenica, Talismano, Zoe ...), tuttavia, i suoi ingegneri e designer hanno comunque trovato il tempo per elaborare un concetto audace, con l'aiuto del quale hanno realizzato i loro sogni più sfrenati e hanno previsto linee guida tecnologiche e progettuali per veicoli Renault dal 2020 in poi.
Quindi inizieranno ad aggiornare il loro attuale linguaggio di design, che hanno iniziato a "parlare" nel 2010 il concetto di Desiderio ed è parlato fluentemente da tutti i veicoli di produzione fabbricati dopo il 2012. Se le previsioni sono vere, tra quattro anni Renault offrirà di serie la tecnologia completamente sicura "guarda, mamma, niente mani". senza occhi/senza mani, che abilita guida completamente automatica. Trezor è alimentato da un motore elettrico, che è una versione del motore e-team Renault e.dams dal campionato formula E.
Renault non è solo considerata un marchio pioniere e leader nel campo dei veicoli elettrici in Europa, ma fornisce anche un enorme contributo allo sviluppo degli sport motoristici elettrici. Tesorerie motore elettrico, installato sotto la cabina passeggeri, can 350 CV (260 kW) e 380 Nm di coppia massima, che gli consente di accelerare da fermo fino a 100 km/h in quattro secondi.
Ha due batterie (anteriore e posteriore, per una distribuzione ottimale del peso) e sistema di frenata rigenerativa con tecnologia RESS (Sistema di accumulo dell'energia ricaricabile), sviluppato per la Formula E. Ha anche un modo unico di apertura. Invece di una porta, è qui tetto retrattile. Ha un design minimalista, con dettagli espressivi.
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Anche sotto futuristico coupé a due posti La Renault Trezor, che sarà la musa ispiratrice di tutti i futuri modelli del marchio francese, è stata firmata dal designer Laurens van den Acker, che ha dimostrato con Trezor di non essersi ancora esaurito dal punto di vista creativo. Quella di Dezir geni del design, della tecnologia e dell'ingegneria tutte le Renault di serie dopo il 2012 hanno al loro interno – Clio, Captur, Mega, Scenic, Kadjar e Talismano, e lo stesso destino attende i modelli seriali dopo il 2020, che porteranno il record genetico di Trezor.
v acciaio e fibra di carbonio il Renault Trezor è lungo 4,7 metri, solo 1,08 metri di altezza, rendendola una delle auto più nane del mondo. Il suo coefficiente di resistenza è solo 0,22! Si trova a 21-o Cerchi da 22 pollici con la sagoma della Torre Eiffel. Gli ingegneri hanno separato la sospensione dell'asse e, nonostante le due batterie che lo alimentano, non è più pesante di 1,6 tonnellate.
E' sul suo naso lembi attivi, che si aprono solo quando la batteria si sta raffreddando e le uniche aperture servono per raffreddare i freni. La trasmissione viene inviata alle ultime due ruote per una migliore trasmissione della potenza. L'interno rivestito di rosso è futuristico quanto l'esterno. Non cercare pulsanti e interruttori. Sono responsabili di tutto Schermi OLED, rivestito in vetro curvato Gorilla Glass, uno si trova addirittura nel volante angolare. Sorpreso misuratore di carica della batteria analogico.
Si tratta di questo eccesso progettuale, che non lascia nulla al caso, è testimoniato anche dal fatto che la Renault ha invitato a partecipare Cicli Kežma, esperto di biciclette in legno, che li ha aiutati a progettare l'abitacolo e il bagagliaio in legno.
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