Cari romantici della benzina, amanti del cambio manuale e coloro che ancora sostengono che "l'elettronica in un'auto muore e basta", ho una brutta notizia. Mentre nel 2025 stavate ancora discutendo se il diesel avesse un futuro (spoiler: non ce l'ha), il mondo ha fatto un passo avanti. E non solo un passo avanti: ha fatto un balzo. Le notizie provenienti dagli Stati Uniti sull'ultimo aggiornamento Tesla FSD v14 (Supervised) non sono solo notizie tecniche. Sono un necrologio della guida come la conoscevamo. E se pensate che stia esagerando, probabilmente state ancora usando un Nokia 3310.
Elon Musk
I segreti delle persone di maggior successo secondo 1 %?! Ammettiamolo, abbiamo tutti quella vocina nella testa che vorrebbe piacere alla gente. Annuiamo alle opinioni con cui non siamo d'accordo, ridiamo alle battute di cattivo gusto e "divoriamo" un sacco di cose solo per mantenere un'apparenza di pace. Ma la verità è dura e spietata: essere apprezzati non ti farà ottenere quell'aumento di stipendio che sogni, o quel silenzio quando entri in una sala riunioni. Se vuoi essere preso sul serio, devi smettere di cercare conferme esterne. È ora di cambiare strategia.
Mentre i critici scrivono necrologi, Tesla sta realizzando profitti che i suoi concorrenti possono solo sognare, senza pubblicità e con un capo "tossico". Se i titoli dei giornali economici del 2025 fossero scritti esclusivamente dalle emozioni dei redattori, probabilmente pensereste che Elon Musk stia implorando un cambiamento all'angolo di una fabbrica a Berlino, mentre gli amministratori delegati di Volkswagen e BYD passano in carrozze dorate. La narrazione è chiara: "Tesla è vecchia, Tesla è stagnante, Tesla è finita". Ma Tesla 2025 è ufficialmente il più grande miracolo dell'industria automobilistica del 2025.
Tesla promette un'auto elettrica rivoluzionaria, la Tesla Model Q 2026, che potrebbe costare meno di 27.000 euro (30.000 dollari), ma il lancio previsto è stato posticipato al 2026. Ciononostante, questa coupé compatta promette di rivoluzionare la mobilità elettrica con tecnologie avanzate e una piattaforma condivisa con la Cybercab autonoma.
Scoperta della vita su Marte?! La NASA ha annunciato una scoperta rivoluzionaria su Marte: una roccia a macchie di leopardo che presenta potenziali tracce di antica vita microbica. Perseverance, il rover che esplora il cratere del lago, ha scoperto campioni che suggeriscono processi biologici risalenti a 3,5 miliardi di anni fa. Sebbene gli scienziati avvertano che sono necessarie ulteriori analisi, la scoperta solleva nuovi interrogativi sulla vita nello spazio e rafforza l'ambizione di riportare i campioni sulla Terra.
Con un nuovo pacchetto retributivo fino a 1.000.000.000.000 di dollari, il consiglio di amministrazione di Tesla punta a riportare Elon Musk al comando dell'azienda. Riuscirà Elon Musk a diventare il primo triliardario della storia?!
Tesla Robotaxi finalmente disponibile al pubblico, ovviamente se hai il telefono giusto
Circolano online voci sulla nuova Tesla Model 3, che si dice offra un'autonomia da record e un look rinnovato. La Model 3 Plus è davvero all'orizzonte o è solo un'altra anticipazione di Tesla? Arriverà nell'UE?!
Tesla ha annunciato il Tesla Master Plan 4 alla X il 1° settembre, enfatizzando l'"abbondanza sostenibile" attraverso l'intelligenza artificiale, la robotica (Optimus) e l'autonomia. Il documento è ambizioso, ma senza traguardi chiari. Le reazioni sono divise: i sostenitori celebrano "l'arrivo fisico dell'intelligenza artificiale", gli scettici ricordano gli obiettivi incompiuti del passato e il calo delle vendite di veicoli.
La rivista TIME ha svelato la selezione di quest'anno delle 100 persone più influenti nel campo dell'intelligenza artificiale: TIME100 AI 2025. Oltre ai soliti volti della Silicon Valley, emergono alcune priorità tipicamente europee: sovranità tecnologica, sicurezza e realpolitik delle infrastrutture. Nel frattempo, DeepSeek, con il suo approccio cinese "open-weight", sta ispirando e innescando divieti allo stesso tempo.
Europa e Cina si contendono la scena degli 800 volt, ma Tesla insiste sui 400 V, perché sa come li carichiamo davvero. Quindici minuti per circa 250-275 km? Per la maggior parte, è tutto. Diamo un'occhiata ai numeri e a cosa può imparare da essi l'industria, che a volte ama troppo i megawatt. Quindi, perché Tesla non ha bisogno di 800 V per battere tutti gli altri?!
Il nuovo accordo UE-USA apre il mercato ai veicoli americani. Tra questi, il leggendario pick-up di Elon Musk, che potrebbe rombare sulle strade europee quest'anno. Quindi il Tesla Cybertruck arriverà in Europa?!











