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Tesla Model S P100D: l'auto di serie più veloce al mondo con consumo di carburante

Tesla Model S P100D

La nuova Tesla Model S P100D vanta un'accelerazione migliore rispetto a Ferrari e Porsche! Il produttore americano di auto elettriche Tesla Motors ha nuovamente superato se stesso. La Model S era dotata di una nuova batteria con una capacità di 100 kilowattora, che consente non solo un'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 2,5 secondi, ma anche un'autonomia compresa tra 506 e 611 chilometri. In pratica ciò significa che ci trasporta da Lubiana a Vienna o Milano senza fare il pieno nel mezzo. Finora nessuna auto elettrica è stata in grado di caricare così tanto.

Motori Tesla je razkrila podrobnosti nove različice modela S z oznako P100D. Tesla Model S P100D se ponaša z novo, zmogljivejšo baterijo (100 kWh), ki jo je dobil tudi Teslin križanec Model X (Model X P100D). Nova modela s funkcijo Ludicrous (ta omogoča boljši pospešek) od 0 do 100 km/h pospešita v pičle 2,5 secondi oz. 2,9 sekunde.

Tesla Model S ima novo, 100 kWh baterijo.
Tesla Model S ima novo, 100 kWh baterijo.

To Teslo Model S P100D uvršča na tretje oz. četrto mesto v pospešku med serijskimi avtomobili, če mednje štejemo superšportnika Ferrari La Ferrari E Porsche 918 Spyder ter maloserijsko električno pošast Rimac Concetto Uno. Zato pa za sabo pusti tako veliko ime, kot je McLaren F1! Ob tem velja dodati, da je od vseh skoraj desetkrat cenejši (Ferrari LaFerrari na primer stane 1,4 milijona ameriških dolarjev, Porsche 918 Spyder pa 845 dolarskih tisočakov). Zanj bo treba onkraj luže odšteti približno 120 tisoč evrov. Nova baterija sicer ni namenjene le novim avtomobilom, omislili si jo bodo lahko tudi lastniki različice P90D Ludricous (nadgradnja stane 20 tisoč ameriških dolarjev) in ti, ki na svojo Teslo še čakajo (ob doplačilu desetih tisočakov).

PER SAPERNE DI PIÙ: Nuova Tesla Model S: Model S "nel cofano" per la prima volta

Novo baterijo dobiva tudi Tesla Model X.
Novo baterijo dobiva tudi Tesla Model X.

Nove baterije so za 40 kilovatnih ur zmogljivejše od osnovnih različic (60 kWh) in 10 več od zdajšnje najzmogljivejše različice baterije. Vse ostalo pri obeh modelih ostaja enako. Nedotaknjen je ostal quattro ruote motrici, prav tako moč elektromotorja, nič se ni skrčila niti potniška kabina, ”škode” pa ni utrpel niti prtljažni prostor.

Maggiori informazioni

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tesla.com

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