L'ultima volta abbiamo testato la nuova Volkswagen Golf Highline 2.0 TDI, che, tra le altre cose, prevedeva l'assistenza al parcheggio (Park Assist) nell'elenco degli equipaggiamenti aggiuntivi. La caratteristica ci ha impressionato più volte quando è stato necessario parcheggiare lateralmente. Permette cioè al golfista di trovare da solo il posto adatto con l'aiuto di sensori e...
L'ultima volta abbiamo testato la nuova Volkswagen Golf Highline 2.0 TDI, che, tra le altre cose, prevedeva l'assistenza al parcheggio (Park Assist) nell'elenco degli equipaggiamenti aggiuntivi. La caratteristica ci ha impressionato più volte quando è stato necessario parcheggiare lateralmente. Permette cioè alla Golf di trovare un posto adatto e di parcheggiare da sola con l'aiuto di sensori; il nostro unico compito è aggiungere e rimuovere gas e monitorare l'ambiente più ampio, l'auto si occupa di tutto il resto. Per il resto, la nuova Golf offre una guida confortevole e dinamica sia sulle strade cittadine che sulle autostrade aperte. A rendere i piaceri ancora maggiori aiutano la regolazione su tre livelli della durezza del telaio e il vivace motore turbodiesel. Siamo rimasti colpiti anche dalla radio touch-screen, ma ci è mancata la presa d'aria diffusa al centro dell'armatura che aveva la Golf della generazione precedente. Maggiori informazioni sull'auto su www.city-on.net.
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