排出ガスのない運転、スポーティな機敏性、納得のいく航続距離。これらすべてが新しい BMW iX によって提供され、将来の電気モデルに向けた新しいデザインを提示し、イノベーションとコネクティビティへの扉を大きく開きます。
電気自動車
認めることが必要だ!最近BMWは未来を見据えたクルマを多く発表しています。何よりも最近はデザインに関して意見が分かれており、BMW信者の陣営も二分している。新型BMW 7シリーズも同様です。
BMW X2 は、プレミアム コンパクト セグメントにスポーツ アクティビティ クーペ (SAC) 車両コンセプトを導入した車です。そして興味深いデザイン言語をもたらしました。第 2 世代では、電気の形でさらなるスポーツ性と進歩がもたらされます。全体として、これは BMW X4 や BMW X6 に非常に似ていますが、これらは決して最も美しい車ではなく、これまでで最も実用的な車でもありません。より大きな寸法と顕著なクーペのシルエットは、すでに見られていますが、新しい BMW X2 がどれほど遠くまで到達したかを明確に示しています。新しいモデルの高度な特徴は、BMW iX2 の全電気式バージョンや、自動運転や自動駐車のための多数のシステムにも見られます。しかし、すべてがそれほどバラ色ではありません。 BMW は、電気と古典的な内燃エンジンの間で自動車ジョークに巻き込まれているようです。同時に、随所にさまざまな誤ったアプローチが見られる設計思想には重大な問題を抱えています。
フィアット 500e エレクトリック モデルのベーシック バージョンに加えて、ジョルジオ アルマーニ、ブルガリ、カルテルがデザインした 3 つのデザイナー モデルから選択することもできます。
インターナショナル イノベーション フェア CES 2014 は、電気自動車市場に興味深いコンセプトをもたらします。新型C-MAX Solar Energi Conceptは、ルーフ上の太陽電池から充電できるハイブリッド車です。
Za Hummerjem so se vedno obračale glave in tega se zaveda tudi znamka GMC, ki je reinkarnirala "godzillo" cest in mu dala novo priložnost.
ルノーは自動車の宝石の豊富な宝庫を調べており、過去にカルト的人気を誇ったモデルのいくつかを復活させたいと考えている。ルノー 5 は、研究用ではありますが、すぐに購入し、数年後には「肉」になるものです。
これが新型フォルクスワーゲン e-ゴルフの外観であり、フォルクスワーゲンが電動化を除くすべてのボディ バージョンをつい最近発表した新型ゴルフの電動バージョンです。新しい e-Golf は、より大きなバッテリーとより長い航続距離を備え、従来の都市部の充電ステーションでより速く充電できる機能を備えています。
フォルクスワーゲンは、半世紀にわたる GTI の歴史と未来の電動ビジョンを組み合わせた新しいフォルクスワーゲン ID GTI コンセプトで電動の未来のビジョンを提示します。
VW ID.4 vstopa v največji tržni segment - segment kompaktnih športnih terencev. S svojim 150 kW elektromotorjem (204 KM) in baterijo s 77 kWh ima doseg kar 520 kilometrov. Volkswagen tako resno kaže ambicije in vizijo znamke, ki je elektrika.
オペル アストラは 32 年間にわたって市場に販売されてきましたが、今回初めて全電気式バージョンが用意されました。ステーションワゴンとチョップドリアのボディスタイルが用意される。全電気プラットフォームにもかかわらず、電動オペル アストラは内燃機関を搭載したバージョンとほぼ同じです。
Opel Manta GSe ElektroMOD je unikatna predelava klasičnega lepotca iz 70. let prejšnjega stoletja.